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長距離ツーリング用にアフリカツインに乗っていたOーさん!去年立ちごけして起こすのが大変で、ガン治療の結果体力が無いからMAXさんに渡ったアフリカ・・・ハスクバーナが有るから重いバイクはもい要らないって・・・
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長距離ツーリング用にアフリカツインに乗っていたOーさん!去年立ちごけして起こすのが大変で、ガン治療の結果体力が無いからMAXさんに渡ったアフリカ・・・ハスクバーナが有るから重いバイクはもい要らないって・・・
中仙でかなり残り時間が厳しくなってしまったので、大曲ＩＣから秋田道を南下して先を急ぎます。 初日のノルマはあと3か所。タイムリミットは18時。そして秋田道で横手市に入ったあたりで16時50分...。 湯田ＩＣからＲ107を西に戻るルートを爆走し、まずは道の駅・さんないへ。ここで17時を少し回ったくらい。 山内からは横手市に戻り、今度は湯沢横手道路を南へ急ぐ。そして、17時半過ぎに道の駅・おがち到着。ここに来てギリギリの綱渡りをしていますw
トリシティのトライク化について「ご当地では 無理」と昨日報告しましたが・・・・ どうしても納得がいかず陸運支局の相談窓口に 自ら行って確認したところ・・ なんと!「トライク登録は可能です」とあっさり! ★このつづきは>>>下記URLから
YAMAHA Tricity155 （125でなく高速も余裕の 155）これに ... WirusWinの「ワイドトレッド化 キット」を装着してトライク化することをジャイロキャノピーを購入 したバイク屋にご当地秋田で登録できるのか?秋田の陸運に確認して貰っ ていたのですが・・回答が来ました。 結果は・・「ＮＧ」 何やら「車体を25度傾けた時に自立」してないと トライクとして認めないのだとか!?なんだそれ?どっから来た規定? ★つづきは>>>下記URLから
ジレラ復活排気デバイスを動かすソレノイドが原因でコントローラーまで壊してしまった部品は探しても無いのでチェンジマンRPM2WCと密林で中華ソレノイドで復活。しかし、ソレノイドの力不足で全開から戻されたりしてる事が判明した。手持ちのypvsモーターを使って出来ないか検討した。ypvsモーターに電気を流すと一定のところで止まる事を発見。ここをオフの位置にしてオンはTA8428Kで加熱保護をする事にした。ヒューズ切れまくりのクロノくんなので高価なチェンジマンを壊す訳にはいかないのでヒューズを追加。備忘録として汚いが手書きの設計図を残す。ただ、このまま作ると逆の動きをした気がするので要注意。一年間使用 ・・・