NS400Rのバックステップも終わりましたが、一息つくまもなくウルフのフルパワー化を狙うべくSP用のTM34キャブを手に入れました。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ（通常はTM32つまりは内径32φを34φに変更しようというものです。何故こういうことをやろうかと思った切っ掛けは、とあるクローズドコースで、2スト軍団一斉ゼロヨンもどきをしたときに、RZV500RがカスタムRZ350RにまくられたのがｗｗｗRZVでリベンジするには部品は高いし加工も大掛かりになるし…ならウチで一番元気の良い奴を使おうと言う訳ですｗ
あまりの発進のし辛さや、吹き返しの燃料がキャブからダダ漏れの状況を打破するべく、ここ数日暇を見てセッティングして行こうと、重い腰を上げました(´･ω･`)キャブをを外すついでにリードバルブ点検。既に盆栽CUSTOM君が数年前に交換はしているが、一応確認しておけとの事だったので嫌々見るｗ特に問題はないね。d(>_･ )
Oリングなどのガスケット関係が届きましたので、バラバラにして浸け置きしていたキャブを組み上げます。それにしても単品では取れずセット売りとは…ソコソコするし(´･ω･`)部品があるだけマシと思わないとなりませんね。（燃料ホース欠品とかｗ
GW明けに息子がヤ〇オ〇でポチッたモリワキのスリップオンが10日に到着。仕事から帰ってきて取り付け開始。2時間くらいで付いたけど、21時過ぎていたのでご近所迷惑を考えエンジンは掛けずにその日は終了。翌日、19時くらいから近所を一回り。息子のセンスでは爆音かと思いましたが中々重低音でいい感じ。これなら私でも乗れる。（爆音が恥ずかしい年齢になってしまいました）
ようやく夜勤の季節も終わり、今日から4日まで連休です。ヽ(*´∀｀)ノでも明日から天気が怪しい(´･ω･`)ですので今日は走らんとね？とか思っていたら、夜に降った雨で道がべちゃべちゃ…(；･`ω･´)仕方ない…乾くまで暫く細々と作業するかと言う事で、まずはチャンバーにサーモバンテージを追加です。ナゼかと言うとカウル溶けてくるし…
ロシアからのＰＭ2.5が飛来し、ようやく春らしくなって来ました。(ノ∀｀)さあ夜勤明けですが、前回のセッティングの続きをします。前回はとんでもないクソセッティングに心が折れて、それから仕事中でもセッティングの事ばかり考えていました。（給料泥棒キースターのセットも使いましたので、JNの番手はL、S（ノーマル番手）、R、RRの順で濃くなります。
そんな訳で、この間のRZVの右後方がカブってしまうのを何とかしようと思います。(ノ∀｀)まずはMJ♯175→♯160に交換します。純正が♯145なのであのカブり方なら焼く事もないでしょう。
北海道。朝、少し雪が降り家の周りが白くなったもののすぐとけた。昨日、mc28 を整備してもらっているバイク屋さんからキャブレターをオーバーホールする必要があるとの連絡。楽しみにしていた受け取りはもうちょっと先になりそう。キャブレターのオーバーホールをネットでチェック、自分の物がどうなっているのか気になりバイク屋さんへ！到着すると、ちょうどオーバーホール中で運良く見ることできた。画像はキャブレターを外した状態。
北海道は良い天気が続いて雪もガンガン融けてます。d(>_･ )さあ乗り出しの時期が来ました。こちらもソロソロ通常運行ですので、弄ったり走ったりの楽しい毎日の始まりです。まずはドラゴンパパさんのＲＺＶ整備支援です。(｀∇´)ノ私のとは部品のチョイスが多少違ったり個体差だったりと、中々苦戦してるようです。でも上手い事収まりましたのでコレで良いでしょう。次はウオタニですね。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
今日は仕事お休みです。(｀∇´)ノご近所のご老公と朝からバイクの話で盛り上がっていました。世間話も終わり、前々から思っていたブルータスの同調を取ります。で仲間にLINEで今日同調取って遊んでいます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟってメッセージ送ったらドラゴンパパさんが遊びに来ました。(笑本当に好きですね。(ノ∀｀)
今日は前々から計画していたドラゴンパパさんの愛機、水没RZVのキャブセッティングを行う為、呼ばれもしないのに私参上！(｀∇´)ノ既にキースターのキャブセットを仕入れていますので、どんどん行くよ！
今日は微妙な天気だったのですが、結構晴れてきたので出撃…おやっ？なにやら床にシミが？(´･ω･`)よくよく見ると右前のキャブからじくじく漏れてるわ…所謂オーバーフローだな。(ノ∀｀)
全国的に桜の便りがピークな感じですね。d(>_･ )桜舞い散る季節と言うことでしょうか？ちなみに我が地元では、雪が舞い散ってこんな感じになってました。（木曜日途中吹雪くし(´･ω･`)本当に日本国内だよね？
よーし…Vガンマのエンジン掛けるか！(｀∇´)ノコックON…ガソリンじょばー…(´･ω･`)フロートチャンバーの排出ネジ緩みぱなしでした。(笑基地の中はガソリン臭が充満、ストーブ焚いているのに！皆さんはこんな場合はすぐストーブ消しましょう。消し飛びますよ。つかみはこんなもんか？
今まで黙っていましたが、実は私はバイクの盆栽が大好きなんですよ。…皆さんの驚く声が聞こえるようです。(笑まあ私の戯言はともかく…本当にRGV250γことブルータスは盆栽にしないでノーマルで行こう！って去年までそう思っていたのですが、悪魔の水の力もあり(笑今年になってチャンバーを買ってしまいましたのは記憶に新しい所です。(ノ∀｀)
この間スガヤのチャンバーを付けたのですが、走れませんでしたので今日行きますよ。d(>_･ )…ヽ〔ﾟДﾟ〕丿 ﾊｲｽｺﾞｲｽｺﾞｲナニが？・11500回転→12500回転まで回る。（でもパワーバンドは11500ぐらいまで・5千回転巡航時の下半身が痒くなるぐらいの振動が無くなる。・レース用のチャンバーですが、案外静か。（アイドリングは純正とほぼ変わらず。イイよ！コレイイよ！（ ﾟ∀ﾟ) !
ある日私が何時ものようにバイク用品をwebで吟味していたんですよ。たまたまスガヤチャンバーとかの画像を見ていたら…あれっ？この左右非対称の左右出しチャンバーってVJ21についている奴じゃない？( ﾟдﾟ)…
この間の走行時、中間加速に気になる振動？があったので、色々考えていました。yasutosimさんに排気バルブかエアソレノイドかアクセル開度センサーが怪しいとご指摘を受けまして、一つ一つチェックして行こと思いタンクを外した時にふと思い出しました…そういえば同調取ったっけ？(´･ω･`)まずはそこからですかね。
さて前回初走りでニードルジェットが折れるというネタの神様に愛されてる私ですが(笑今回こそネタ神の隙をついて走ってやろうと思います。て言うか、初走り２ってナニ？でも気分的に初？なので、このタイトルで押し通します。(｀∇´)ノようやくNJが届いたので組み上げますか。因みにコレ1本1641円（通常売価1728円）というお財布に優しくない部品です。(´･ω･`)
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