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3月にフロントホイールベアリング交換時に交換しようして、サイズが合わないのと、ロワーアウターベアリングレースをどうしても外せなくて、断念していたステムベアリングを交換します。まずは、キャリア、シート、タンクを外します。
フィルターをセットし、エンジンを掛けようとしたら・・・ない?ナイ?無い? スターターSWのボタン?中の金属部分の接点を押せばスターターは回る。特に問題は無いが??? とにかく不便である。以前2型のスターターキルSWユニットをオークションで落札してどこかに保管してあるはずだが・・・・・付け替えるのがめんどくさい・・・・・・本当にこのGB250初期型 ネタが尽きませんね!
あぶく銭が入ったので、カスタムを前倒ししました届いたのはコイツイタリー製。箱がシンプルだぞ(・ω・`)
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