ライダーズカフェHIDEOUT まだ完成してませんがH O C B C MH I D E O U T コーヒー ブレイク チラ 見ーティング 開催します H O C B C M 期日4/28.29日5/3.4.5日10:00~16:00位迄 アイスコーヒー無料HIDEOUTステッカープレゼントその他 デカ鍋で美味しい汁を振舞ったりアイスクリーム配布も検討中 来場希望者はDM メッセージを👍
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. 4月2日(土)は迷いに迷った末、比較的コンディションが良さそうな午後から桶スポリベンジする事にしました。…って午後からにするなら、平日ガンバって進めなくてもOKでしたが(笑)https://imp.webike.net/diary/227854/その分、これまでのデータをきっちり整理。これによって前回1.4秒ダウンの原因は、解消できている自信こえて確信がありますっ(`・ω・´)そして今日が本当の2022 X-Plan始動。…というのは奇しくも2021年の後半、ベスコンになるにつれてタイムダウンしていった頃と、同等の条件なのです。往復路ではウィンターグローブが必要、かつ空気密度1.25とかな ・・・
.ベストをも狙えるハズ!…だった桶スポは、ズタボロな結果でした。ただ初級枠に戻った3本目の走行後半、冷静になったところで違和感に気付きました。それはicon-IIIが示すエンジン回転数。トミンでは、レブリミットを-1000rpmセーブするために視認していたくらいでしたが…「逆に、1000rpmほどエンジンが回ってナイ?!?!」そこでこれまでのレブリミットまで引っ張ってみると、めっちゃシフトアップポイントが遥か先になってしまいました(笑)そうなのです。ファイナルで言うと、盛らずにドリブン2丁くらいロングな感触でした。では、その原因は一体何なんだ?!と、考え込むまでもなく…ひ と つ し か 答 ・・・