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.昨日の雨と風、気温と強風予報見て、今日は擦ポーツするのサボりました。ラジアルタイヤにして、その温度依存性の高さを体感してから、だいぶ豆腐メンタルになりました（笑）なので午前中はもう大掃除しちゃって、包丁立てをバラして洗ったりしました。そして午後からストックするチェーンをアレしました。.
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.昨日の雨と風、気温と強風予報見て、今日は擦ポーツするのサボりました。ラジアルタイヤにして、その温度依存性の高さを体感してから、だいぶ豆腐メンタルになりました（笑）なので午前中はもう大掃除しちゃって、包丁立てをバラして洗ったりしました。そして午後からストックするチェーンをアレしました。.
.天気次第でどこに行くかが変わってくるのはいつもの事なのだけれども今週末はセッティングが異なるサーキットの3択になっています(^-^;とりあえずは2箇所の変更が必要なのですが、同時にやって空振ると戻すのが大変なので夜な夜なスプロケ換装だけやっておく事にします。.
.今日は天気が微妙なので、新品チェーンのグリスを除去してました。先日チェーン交換したばかりなのですが、ちょうど密林で128Lピッタリの品が底値？って価格でしたのでポチッと。パッと見、白い部分がなくなる所までやりましたが、それでも↓https://imp.webike.net/diary/217782/ こうなりますので、やっておなかないと大惨事になります（笑）換気しながら室内でオリンピック見ながら作業して、30～40分で完了です。最後にレイキッシュを塗布してストック。 .
.ドリブンスプロケットも新品に交換しようかなってなりました。ホントはメリットを感じナイ軽量な物よりも、耐久性抜群なスチール製が良いのですが…使用率の最も高い47丁は現在、アルミ製しか発売されいません。以前は”チェーン無給油”とかも、やってみたから分かるのですがhttps://imp.webike.net/diary/156749/ちゃんとメンテしていれば、スプロケのギザギザが非対称になるような減り方はしません(^ ^)もちろん伸びたチェーンの使い倒しとかナシですが、チェーンテンションをキープしていれば意外と長く使えます。.
.はい。https://imp.webike.net/diary/216959/ようやく明日走り行くサーキットが決まりました♪あ～ココだと15-46のままで行っても、一応1本目を走ってみてもやっぱ47にするかってほぼほぼなりそう。そうすると換装作業で2本目の走行時間が削れてしまう。それなら今夜のうちに15-47組んでおく事にしました。.
.特に小排気量乗りからリクエストの多かったノンシールチェーン【DID NZ 428】のライフ。https://imp.webike.net/diary/0201988/ほぼほぼサーキット走行というスーパーハードな使用で、しかもお手軽5分チェーンメンテのみという過酷な条件。今までの最高は、全開走行が可能なライフで3500kmでした。ですが乗り換えを予定していたので、なるべく交換しないで済むように保たせたかったのです。そこで….
.XT250Xで那須ツーリング→帰宅後にチェーン交換→その翌日、トミンで擦ポーツ→帰宅後にR1000のアイドリングスクリュー換装などの整備GSX-R1000で袋田の滝ツーリング→帰宅後からR1000始動計画の整備に着手して→翌日、スプロケット交換にやってTRY→プチツーリング→夕方にブレーキフルード銘柄入替にやってTRY→そのまた翌日、XT250Xで群馬の聖地巡礼ツーリング→帰宅後にオイル交換走って帰ってきては整備、整備してはツーリング…って感じでして、ちょっとコメント返信遅くなってました( . . )しばらくトレーニングもついついサボっていたのにも関わらず、例の賞味期限が今日までのプロテイン ・・・
.今回は、リクエストいただいていた『ノンシールチェーンのライフ』になります。https://imp.webike.net/diary/200742/皆さんご存知の通り、ほぼほぼサーキットユースの”スーパーハードな使用条件”でのライフになります。ですので一般常識ライダーが使用する場合は当然もっとロングライフになりますので、誤解されナイようにお願いします。.
. 非常事態宣言が出される前週に、休業対象とはされナイだろうとは思いましたが念のため美容室に行っておきました。そしたら発令当初の休業要請するリストには『ホームセンター、理髪店』も、あったじゃないですか！？えぇ～っ！ってなりましたが、まぁこの2つは訂正されました。特にホムセンでは結構、生活必需品を購入しているので実際困るので、助かりました^ ^という訳で、買い物ついでに今後サーキットで活用するアイテムを購入してきました。.
.今朝は一応アラームで起床したものの天気が不安定で北風強めだったので、今日も擦ポーツ自粛。整備も昨日やったので、今はもう特にメンテ必要な箇所はありません。そこで。前々から考えていた「サーキットでのファイナル変更」。https://imp.webike.net/diary/191729/先日これを可能にする方法を思い付いたので、実際にシミュレーションしてみました。.
.今年もう1年、XT250Xに乗る事にした理由のひとつですのでhttps://imp.webike.net/diary/191937/当たり前ですが、ずっと楽しみで仕方ありません。…ですが。MFJ全日本スーパーバイク第2戦 in もてぎが延期が決定。インストラクターが開催しているライディングスクールも延期。そして、昨今の状況から”延期”または”中止”になる可能性は否めませんので、その覚悟はしました。それでも準備は進めておきます。収束した先の事を考えていた方が、今は楽しいからです(^ ^).
.良いタイミングで休暇取れてサーキットを梯子した翌日14日(土)は、生憎の雨予報。https://imp.webike.net/diary/193328/昨日の疲れもなくって今日も走りに行きたくらいで、早く起きたのですが（笑）朝7～8時から降り始めるみたいなので、その前に”羽生スペシャル”っぽいファイナルを戻しておく事にしました。.
.ええっ？最近、各サーキットでベスト更新している15-47を変えちゃうのかい？！理由はhttps://imp.webike.net/diary/193063/＠ Chapter 1..
.こうしてサーキット走行を存分に1日満喫して、帰り支度が完了しました。( ・∇・)「じゃあ明日は井頭にしましょう♪」Zさん『えぇ～…ちょっと体力キッツイっすよ』( ・∇・)「さっき走りたいって言ってたじゃないですか？今日より暖かい予報ですよ♪」Zさん『う～ん…じゃあ、他にも誰か行くようだったら、でw』皆さん、オフトレ中でサーキット来ないの知ってて言われちゃいました…(´・ω・)でもダメ元で「Zさんが『明日(自分以外の)誰かが井頭に行くなら、行く』って言ってたので（笑）どなたか行く方いませんか？…と、一応お伺いです( . . )」と、カキコしておきました。.
.なんか気のせいのような？でもワカルような？って程度だったので書かなかったのですがhttps://imp.webike.net/diary/192171/後出しにならナイように、新鮮な感想を先に書いておく事にします(^ ^)実際にサーキット走行してみて、数字に反映されるのか？！それを予想してみようという趣向です♪.
.定時退勤できたので、帰宅後になんかバイク弄りしたくなりました。先日のトミンではセッティングとタイムが出せたので、これならノンシールチェーンに換装しても良いでしょう！…と言うわけで、いよいよこの子の出番かな、と。https://imp.webike.net/diary/191990/冬夜空ガレージで、チェーン交換する事にしました♪まぁここまでは『アナタならフツー』と思われるでしょうが”チェーン交換のやり方”コレが我ながらヒドイものでした。なんか重いバイク病かも知れませんので、診断をお願いしますm(_ _)m.
. 某最速さんの教えに従い、ノンシールチェーン導入準備をしています。現在の課題であるセッティングを詰められてからですが、モノタ○ウで安かったので購入しておきました。【DID 428NZ クリップジョイント】画像は開封したての出荷状態。非常にうすくグリス塗布がされているのが高ポイントです(^ ^).
.2月11日(祝)のX-Planは【ロングファイナルレシオ】に決定。https://imp.webike.net/diary/191927/思い立った日の夜に投光器の下で、リアスプロケットを48→47へ換装します。.
.現在のスプロケット15-48が、去年から固定ファイナルレシオ。何度かノーマル15-46を試してみたものの、1.5～1秒もダウンしてその日は詰んでました。そうなのです。リアスプロケットの換装やリアサスのプリロードセッティングには、メンテナンススタンドが必要でコレなくしてサーキットで変えられナイのが自走の泣き所です。最近、足回りがまとまってきたので毎回ベストタイムの±0～0.1秒までは出るものの、それ以上が出せなくてものすごく分厚い”壁”を感じています。この分厚い壁を破るにも14-47を試してみたいでもまた詰むのも、もうホントこりごり…というジレンマです。これは精神衛生上よろしくナイので、何とか ・・・
