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.昨日の雨と風、気温と強風予報見て、今日は擦ポーツするのサボりました。ラジアルタイヤにして、その温度依存性の高さを体感してから、だいぶ豆腐メンタルになりました（笑）なので午前中はもう大掃除しちゃって、包丁立てをバラして洗ったりしました。そして午後からストックするチェーンをアレしました。.
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.昨日の雨と風、気温と強風予報見て、今日は擦ポーツするのサボりました。ラジアルタイヤにして、その温度依存性の高さを体感してから、だいぶ豆腐メンタルになりました（笑）なので午前中はもう大掃除しちゃって、包丁立てをバラして洗ったりしました。そして午後からストックするチェーンをアレしました。.
.ちょっとだけプリ締めてみよっかなhttps://imp.webike.net/diary/219552/…で？予想以上に、こうなりました（笑）今晩から明日いっぱいまで雨予報なので、昨晩のうちに夜な夜な投光器整備しました。.
.走れなかった間、Mk-IIの走行データを見返してみました。エンジンとファイナルはご存知のとおり好結果だったのですが…あとは足回り、サスペンションセッティングです。フロントは1度、真夏に合わせましたがリアはなんと！前機キャブ仕様時の去年から、全っっく変えていませんでした（笑）というのも、車両乗り換えリアサスそのままポン付け換装でも指したる問題がなかったのです今までは。ラジアルタイヤを解禁して、使い熟せてきたに連れ、連続でベスト更新をしている最近では「気になる時」が、出てきました。.
.＊画像はイメージですバイクで出掛ける朝に、また見てしまいました。超高確率で、その暗示としか思えナイ事が起こってきました。なので2度寝してリセットを試みるもお目目パッチリ熟睡明けです（笑）今朝みた夢は(1)フォークオイル交換してます(2)水みたいにシャビシャビになっていました(3)新しいオイルをフォークに入れるつもりが、うっかりして廃油パックに注いでしもた！…って、所で目が覚めてしまいました。これはヤバイ。昨日オイル交換したので、もちろん再び厳重にチェック。フロントフォークも問題ナイ。そろそろ時間だ出発しないと…って、心に余裕を持ってかつ慎重に出掛ける事にしました。.
.天気次第でどこに行くかが変わってくるのはいつもの事なのだけれども今週末はセッティングが異なるサーキットの3択になっています(^-^;とりあえずは2箇所の変更が必要なのですが、同時にやって空振ると戻すのが大変なので夜な夜なスプロケ換装だけやっておく事にします。.
.8月6日 ＠ Chapter 1.にて。https://imp.webike.net/diary/218041/それまでは足りていたのですが、この日は初めて気になりました。.
.今日は天気が微妙なので、新品チェーンのグリスを除去してました。先日チェーン交換したばかりなのですが、ちょうど密林で128Lピッタリの品が底値？って価格でしたのでポチッと。パッと見、白い部分がなくなる所までやりましたが、それでも↓https://imp.webike.net/diary/217782/ こうなりますので、やっておなかないと大惨事になります（笑）換気しながら室内でオリンピック見ながら作業して、30～40分で完了です。最後にレイキッシュを塗布してストック。 .
.ドリブンスプロケットも新品に交換しようかなってなりました。ホントはメリットを感じナイ軽量な物よりも、耐久性抜群なスチール製が良いのですが…使用率の最も高い47丁は現在、アルミ製しか発売されいません。以前は”チェーン無給油”とかも、やってみたから分かるのですがhttps://imp.webike.net/diary/156749/ちゃんとメンテしていれば、スプロケのギザギザが非対称になるような減り方はしません(^ ^)もちろん伸びたチェーンの使い倒しとかナシですが、チェーンテンションをキープしていれば意外と長く使えます。.
.はい。https://imp.webike.net/diary/216959/ようやく明日走り行くサーキットが決まりました♪あ～ココだと15-46のままで行っても、一応1本目を走ってみてもやっぱ47にするかってほぼほぼなりそう。そうすると換装作業で2本目の走行時間が削れてしまう。それなら今夜のうちに15-47組んでおく事にしました。.
.結果から言いますと…桶スポの天気を的中させてしまいました(^-^;午後から小雨予報の時間が早まったので、急いで撤収してきたので幸い降られずに済んだのですが…https://imp.webike.net/diary/215873/昼食にカレーで腹ごしらえして今日も1日走行する様子の、自走の鑑さん。『えっ予知夢？あ、ホントに雨予報に変わってる！でも俺は降らない方に賭けるよベスト出そうだからさ♪』との事。M.Ogawaさんは走行時間内は天気が保ちそうとの読みで、午後から走行。帰り際に挨拶がてら、なんか降りそうな予感がするので…って、予知夢の話をしてお先しました。そして早い時間に帰還したので、整備を ・・・
.2月とは思えない温暖な陽気のためか、ハイパフォーマンス化したブレーキのためか、多分その両方の影響によって予想よりもだいぶ早い交換を行う事にしました。まずはフロントフォーク。納車時は純正G15で充分な減衰力があったのですがアタリが取れてきた ＜＜ 気温な感じで、走行後はリバウンド不足になります。そこで予定よりも早く、フォークオイルを変更。.
.特に小排気量乗りからリクエストの多かったノンシールチェーン【DID NZ 428】のライフ。https://imp.webike.net/diary/0201988/ほぼほぼサーキット走行というスーパーハードな使用で、しかもお手軽5分チェーンメンテのみという過酷な条件。今までの最高は、全開走行が可能なライフで3500kmでした。ですが乗り換えを予定していたので、なるべく交換しないで済むように保たせたかったのです。そこで….
.年始のサーキット走行について、https://imp.webike.net/diary/208699/仕事始めしながらシミュレーションしていて（笑）色々考えたりお勉強し直したりして、ようやく考えがまとまったので夜な夜なサスセッティングしました( ・∇・).
.XT250Xで那須ツーリング→帰宅後にチェーン交換→その翌日、トミンで擦ポーツ→帰宅後にR1000のアイドリングスクリュー換装などの整備GSX-R1000で袋田の滝ツーリング→帰宅後からR1000始動計画の整備に着手して→翌日、スプロケット交換にやってTRY→プチツーリング→夕方にブレーキフルード銘柄入替にやってTRY→そのまた翌日、XT250Xで群馬の聖地巡礼ツーリング→帰宅後にオイル交換走って帰ってきては整備、整備してはツーリング…って感じでして、ちょっとコメント返信遅くなってました( . . )しばらくトレーニングもついついサボっていたのにも関わらず、例の賞味期限が今日までのプロテイン ・・・
.今回は、リクエストいただいていた『ノンシールチェーンのライフ』になります。https://imp.webike.net/diary/200742/皆さんご存知の通り、ほぼほぼサーキットユースの”スーパーハードな使用条件”でのライフになります。ですので一般常識ライダーが使用する場合は当然もっとロングライフになりますので、誤解されナイようにお願いします。.
.この後、ちゃんと昼寝しましたがhttps://imp.webike.net/diary/200557/ええ。起きたら整備を始めてました。それも擦ポーツの方がまだマシだったのでは？っていう・フロントフォークオイル交換・チェーン・テンション調整けっこう重い物持ったりして身体を使うメニュー（笑）.
.自分は進入スライド走法、いわゆる2輪ドリフトが出来ません。基本的なグリップ走法オンリー。ですが、ライディングフォームは色々と変えています。大きく分けて2つ。・モタード乗り(足出し)https://imp.webike.net/diary/172753/・ハングオン(ヒザ擦り)です。最近やっと、乗り方とサスを合わせる必要性が判るようになりました(^-^;.
. 非常事態宣言が出される前週に、休業対象とはされナイだろうとは思いましたが念のため美容室に行っておきました。そしたら発令当初の休業要請するリストには『ホームセンター、理髪店』も、あったじゃないですか！？えぇ～っ！ってなりましたが、まぁこの2つは訂正されました。特にホムセンでは結構、生活必需品を購入しているので実際困るので、助かりました^ ^という訳で、買い物ついでに今後サーキットで活用するアイテムを購入してきました。.
