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先日の6ヶ月点検でフロントタイヤの溝が限界に近いことを指摘されたのでリスク回避の為タイヤを交換しました。川越の2輪館おすすめのMetzeler Sportec M5 Interactにしました。定期点検では指摘されなかったですがリアーのブレーキパッドが交換時期とのこと。あーまた出費だあー。
今日は久しぶりに寝まくって、起きたら14時前・・・・(#^.^#)昼飯食ってしばらくして、バイクのメンテに勤しみます。で、チェーンを洗浄してフロントのスプロケカバーを外すか迷ったけど外して正解でした、めっさ汚れてるぅ~。チェーンルブは頻繁に給油してるのでこの汚れか? 給油スパンが短すぎ??
前回、ちょいハイグリップタイヤのDUNLOP SPORTMAXに履き替えて8000kmぐらいでツルリンコしだしまして・・・今回の車検でギリギリレベルでしたので潔く前後タイヤ共にもう少し溝の多いMETZELER ROADTEC Z6 INTERACT に交換しました。これからもオッサンらしくゆっくり走ろうっと!
月末の日曜日、普段は休めなくても築城基地航空祭の為に休みを取っていたら・・・、11時くらいからの雨予報(;_;)ちょっとだけって気もしたけど、雨に濡れるのも嫌なので今回はパス。ずっとして無かったチェーンを綺麗にすることにしました。暗いけど、汚いよね?
朝一番で出発して、契約してきました。立地条件が決め手。大学の正門まで徒歩3分、隣はコンビニ、生活に必要なお店は全て300m以内!・・・・奥さん曰く、「私がここで暮らしたい」(爆)。最初に見たアパートでしたが、即仮押さえ。2ヶ所目に見たアパートは3ヶ所目に移動中に他の人が契約したそうですから、押さえておいて正解でした♪
odo:3,562km灯油で洗浄→スーパーZOILチェーンルブ塗布→1コマずつ拭き取り一般的なホワイト系のチェーンスプレーは、ゴミが付きやすいので使用せず、いつもこの方法でメンテしていますが、ノーマルチェーンだとスグに錆が出るのが難点です
去年の3月に納車してから、走行距離約9300kmを走りフロント、リアタイヤともスリップマークが出てきたことからタイヤ交換をしなければと思い、どうせタイヤ交換するのであれば、自分で交換できないものか?と、今回タイヤ交換に初挑戦した。履き替えるタイヤはツーリング主体の為、PIRELLIのANGEL GTをチョイス。
三連休の中日、なんとか日中は天気が持ちそうだったので南方面へ走りに行こうと考えたが、昨日の失態もあり2日続けて出かけるのは家族崩壊の危機^_^;の可能性もあることから、外出を控え、昨日走った時に気になったチェーンのメンテを行うことにした。チェーンの洗浄が終り、かねてから気になっていたスプロケットカバーを外して見ると・・・・グリスに付着した小石だのがスプロケット周りに蓄積していた。(チェーンのメンテは、まめに行ってきたが、このスプロケットカバー内は盲点だった。もっと早く開けて掃除していればと後悔)
先週スーパーZoilチェーンスプレーでメンテした時に、弛みが気になったので、PALSで調整してもらった。料金1,500也ついででエアも調整してくれたそうなので、帰ってから測ってみた 実測 規定(1名乗車) 前回測定前:230kpa 225kpa 190kpa後:280kpa 250kpa 250kpa後ろがやや高めだが、大きな問題なしスロットルの遊びも大きめだったので、これは自分で調整しました
リヤタイヤ外しましたよー。どうするか迷った挙句、交換することにしました。
昨日(10月13日)はちょっといい事が有りました。刃物の街、岐阜県関市での剣道大会。娘の高校も参加しましたが、2年生は修学旅行直後という事で1年生チームで参加する事に。
チェーンが
ようやく純正タイヤから交換しました。MICHELINのPP2CT、PIRELLIのDIABLO ROSSO IIIと悩みましたが、あいにくサイズがなく取り寄せにもかなり時間がかかりそうでしたので無難にBRIDGESTONEです。
※備忘録兼ねての日記です。前の日記の、チェーン側面がサビサビの件ですが。もうすぐ3年になるし、車検と同時に交換しても良いんじゃない?と、うゆりんが言ってくれたので♪webiさんでチェーン&スプロケ注文しました(*´∀`)えへへー。早くキラキラスプロケ&チェーン届かないかな♪って、錆びさせてる人が何か言ってますが(=ω=;)次こそ綺麗な状態を維持したい!という事で交換前に出来るだけ掃除してみることに。
何日振りなんでしょう、やっとフロントタイヤが下りました・・・。
小出しに続いています(^_^;)今日はフロントタイヤ交換です。
バイクスタンドにフロントアタッチメントを取り付けて、フロントタイヤを浮かします!ここまで来るまでの道のりは長かった・・・(>
ちょっとだけ空いた時間にフロントスプロケットのヘドロを取りました(^-^)かなり蓄積してましたぁ~。
タイヤの組み換え後から放置してたんですが、なるべく早く乗りたいので作業を進めます(*^_^*)
タイヤの交換を、タイヤチェンジャー使って交換します。前に使ったことが有るのは、何年前だろう・・・。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
84.49万円
価格帯 43.98~159.99万円
7.7万円
価格帯 5.12~9.29万円
乗り出し価格
92.2万円
価格帯 49.1~169.28万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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