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サイドケースについて聞かれたので(ちょっと嬉しい)つらつらと書いていきます。CB400SB '14~この車体にサイドパニアの設定はありません。ホンダはもちろん社外品でもありません。設定が無い理由で商売的なもの以外だと「車体の強度が足りない」壊れると言うより寿命が短くなるかも?なニュアンスでしょうか…サイドケース取り付けはメーカー想定外ってことで。
先日の6ヶ月点検でフロントタイヤの溝が限界に近いことを指摘されたのでリスク回避の為タイヤを交換しました。川越の2輪館おすすめのMetzeler Sportec M5 Interactにしました。定期点検では指摘されなかったですがリアーのブレーキパッドが交換時期とのこと。あーまた出費だあー。
前回、ちょいハイグリップタイヤのDUNLOP SPORTMAXに履き替えて8000kmぐらいでツルリンコしだしまして・・・今回の車検でギリギリレベルでしたので潔く前後タイヤ共にもう少し溝の多いMETZELER ROADTEC Z6 INTERACT に交換しました。これからもオッサンらしくゆっくり走ろうっと!
先週末、ボルちゃんのオイル交換に初トライしましたー!今まではバイク屋さんでお願いしていたので。自分での交換は初めてです♪
今朝は朝一番で「整形外科」へ。物理的要因にて、ようやくお休みがもらえました・・・。前の日記でご心配いただいた皆さん、ありがとうございます。ようやく久しぶりの通常日記ですね。
このところ、所持してる資格の義務講習やら親戚のお通夜・お葬式・・。そして慰安旅行の幹事とバタバタしておりましたが、ようやく一段落♪11月23日に慰安旅行でした。東海北陸道「川島PA」でのトイレ休憩中に「岐阜基地航空祭」の編隊が頭上を通過・・、今年は見に行けませんでしたねー。
台風19号がやってきます。近畿地方は夕方から暴風雨のようです。ということで、午前中はメンテすることにしよう。CBとアドレス125のエンジンオイル交換とCBはチェーン掃除もやっちゃいます。CBは前回交換から、4か月(3,400キロ)の走行です。一応、交換サイクルは6か月又は4,000キロと自分では考えてますが、少し早いです。(メーカー推奨はもっと長い)アドレスは1年前かな…。
ゆうべは会社の送別会でした。超高齢化のうちの営業所、今回も若手が転出して50代の後任が来るそう・・・。この先大丈夫なのかな?で、今日は8時起床でオイル交換へ。まずは4輪(モビリオスパイク)からです。いつもの近所の自動車屋さん。こんなジャイロが置いてありました。
帰る途中に、雷雨になって汚れちゃいました。 自宅の方は凄い雨だったらしいですが、私の帰り道では短時間だったのが救いです(*^_^*) さっと拭いてあげました(^-^)
今日は大切な日!まずはCBのオイル交換に行ってきました。いつもの赤男爵。最初にそれなりの金額を払ってるわけですが、オイル交換¥630は助かるなー。
去年の3月に納車してから、走行距離約9300kmを走りフロント、リアタイヤともスリップマークが出てきたことからタイヤ交換をしなければと思い、どうせタイヤ交換するのであれば、自分で交換できないものか?と、今回タイヤ交換に初挑戦した。履き替えるタイヤはツーリング主体の為、PIRELLIのANGEL GTをチョイス。
エンジンオイルの交換をしました。こぼしてしましました。 今回は、前回から10ヶ月目、2900kmでの交換となります。ちょっとだけ量が少なかったので、今度の長距離ツーリングに向けて交換しました。
今朝はまず、チェーンメンテから。一昨日に約500km走行したので、定例の500km毎のチェーンクリーニングと注油を行います。
せっかくの休みだけど、天気が悪く雨が降りそうだったので、ツーリングには行かず次回のツーリングに向けてオイル交換を行った。CB400SBは、オイル交換で3L必要の為、3本事前に購入。(パフォーマンスコストからホンダウルトラG2にした。)※交換前に近場をひとっ走りして、オイルを温め、ついでにガソリンを満タンに
あ,あ,あ,みなさんこんばんわ。びんです。前回の日記ではなかなか荷物が来ないことを書きましたが、書いた翌日には到着。CBは四発だからプラグがVTRの倍だよ~(-_-;)
少ない給料、少ない年金でも2ヶ所から収入を得てる身として確定申告を済ませました。還付金申告のため自営業者さんがしてる確定申告と異なり超簡単!オイラの試算では3諭吉が戻ってくる勘定。(取らぬ狸のなんとかにならなければイイんですが!)さて、問題はこの還付金を妻にバレずにどのように使うか?(爆)
リヤタイヤ外しましたよー。どうするか迷った挙句、交換することにしました。
9月8日(土)自宅は曇り空、予報は昼から雨・・・。午前中勝負で、関市までオイル交換に行ってきます!・・・・・・、関市はしっかり雨天でした(涙)!
従来より使用していたバッグより約2倍の容量を誇るバッグを購入!しかし、バイクの乗り降りには短足の身にとってはツライ!(汗)でも、趣味の撮影行のため買ってしまいました。もちろん、カメラを積まなければ3泊程度の荷物がつくようです!
冬眠明けのオイル交換に向かうため、まずはアンダーカウルを外します。これを忘れてお店でやってもらうと脱着料金¥800が余分にかかってしまいます・・・。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
84.49万円
価格帯 43.98~159.99万円
7.7万円
価格帯 5.12~9.29万円
乗り出し価格
92.2万円
価格帯 49.1~169.28万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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