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うみさんの水漏れの日記見て前々から交換しようと思っていた、ＬＬＣの交換をいきなり始めた。コマメな交換が、エンジンの内部のサビやゴム部品の長寿命化に繋がるので早く変えたかったんだけど面倒そうで５年も乗ってるのに初めての交換となるのです。まずは、燃料タンクの取り外し~！ いつも乗り終わりには燃料を満タンにするので重かった・・・(^^;
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うみさんの水漏れの日記見て前々から交換しようと思っていた、ＬＬＣの交換をいきなり始めた。コマメな交換が、エンジンの内部のサビやゴム部品の長寿命化に繋がるので早く変えたかったんだけど面倒そうで５年も乗ってるのに初めての交換となるのです。まずは、燃料タンクの取り外し~！ いつも乗り終わりには燃料を満タンにするので重かった・・・(^^;
今週末はラジエーターについているラジエータファンのサーモスイッチの交換とLLCの交換をしました。ラジエーターファンが作動していないのに気が付き、色々探知しました。はじめはファンが死んでいるのかなと思いきや、エンジンブロックに短絡させると回り、結果これにたどり着きました。
正確に言えば、新しいノーマルシートを手に入れて二輪館から丸直さんに張替えを注文しました。それが先月の20日。そこから4日ほどして、丸直さんからの見積もり結果の連絡を受け、OKを出してから丁度2週間経過した今月7日に二輪館から出来上がりの連絡がありました。今二輪館では丸直でのシート張替えキャンペーン中ということで、2千円ほど割引があり26，000円ほどの支払いとなりました。今回の張替えでは、シートにゲルザブを組み込みたいと思ったので、二輪館の担当の方といろいろ相談して、できるだけ大きなサイズで、可能であれば埋め込みで対応してほしいと要望を出しました。その結果、見積もり時「大きなサイズは、埋め込み ・・・
前回の交換から2年半、14，000kmでの交換となります。今回は、ホームセンターで-40℃仕様（50％）のクーラントをお安く購入し、薄めて投入しました。サービスマニュアルでは、寒冷地以外は濃度30％を推奨していましたので、500mlの水道水(0％)、クーラント約1500ml（50％）で、大体30％ちょい位でしょうか・・・ついでに、ラジエータキャップも純正新品に交換です。とにかく、今日は早朝から気温が高く、汗を一杯かきながらの作業となりました。これで、安心して真夏のツーリングに出掛けることができそうです。
ヤフオクでゲットしたシート表皮の張り替えをしました！いきなりの完成写真ですが、けっこうイイ感じの仕上りです。ホームセンターで購入したタッカーでの作業ですが、わりとパワーが有りしっかり留められました。フィッティングはまあまあかと思いますが、かなり力を入れて引っ張らないとピッタリしない為指先がかなり痛くなりました。
