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夏の北海道はKLXで行くことになりそうなので、ちょっと心配なフロートの交換をしました。KLXはここまでバラさないとキャブレターが外せません。
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GP-210に履き替えてONだけじゃ物足らない体になっている自分に気づきヤフオクでホイールセットを購入。しかしKLX250の物では無かったようでちょこっと細工して取り付け完了。無駄にならなくて良かった。施した加工 (1)前後：ベアリングサイズが異なって居たので交換。(2)前輪：ゴムシートを挟み込んで隙間調整（外径37内径15なんてあるの？）(3)前輪：横位置調整のためワッシャー6枚+スペーサー2個(4)後輪：横位置調整のため左右のスペーサー長さをカット購入した物(1)ベアリング：前用6202LLU2 後用6004LLU 各2個(2)パイロットベアリングプーラーセット(3)ベアリングレースシール ・・・
先月、信号待ちで突然のエンストが発生しました。 エンジン付近を覗くと、キャブレターからガソリンが漏れていました。 ＴＭＲに替えてから、燃料ラインにフィルターをいれていなかったので、フロートバルブにゴミでも引っかかったのだろうと思い、燃料フィルターを追加して様子を見ることにしました。 昨日、セルの回りが弱く、エンジンがかかる気配がありません。 エンジン回りを見ると・・・
今日は朝から風が強く小雨が降ってるのでバイクに乗れません（＞＜）なのでクルマでお出掛けなのですが、ＫＬＸのＦタイヤがパンクしてたので修理して貰いに行きます！自分で出来るでしょ！って言われましたが、最近なんだかメンドくて（--；そういえばやっとＭｙバイクでＫＬＸが選べるようになりました今更ながらＣＲＭ80も・・・登録台数が多いとエラー出るんですかね？
4/05今月に購入したばかりの、ＫＬＸ２５０、08年式である、しかし、概観が観てとうり前後のホイールが、白さび、スポークが一部赤錆発生している。これを綺麗にしたく、奮闘します。スポークホイールの分解、組み立ては初なので何とかなるさ、の気分ではじめます。組み立てのヒントを近所の自転車屋さんに聞いときます、
写真のように接地面積が大きくて、林道好きには良さそうなサイドスタンドをネットで見つけました。 海外で売られている、「シェルパ」の牧場仕様「ストックマン」に使われているサイドスタンドです。 品番は３４０２４-１３７８で、普通に国内で注文できます。 自分は、ヤフーの期間限定ポイントがあったので、ヒロチーで購入しました。
今までタンクバッグは、ラフローのシステムフロントバッグを使用していましたが、オフ車のタンク形状にはフィットせず、地図面が見難い不満がありました。 そこで、割と好評そうなタナックスのオフロードタンクバッグ３を購入してみました。 時代は変わり携帯電話でナビをするこのご時世。 携帯の操作性向上と熱対策からマップ収納部のビニールを思い切ってカットしました。 また、携帯がすっ飛ばないようにマジックファスナを追加しました。 奥のETCは、まねをするなら自己責任で・・・
