忘れない!福島キャンツー (3)福島第一原発・東電展望台 規制区域内通過ドキュメント ❢❢ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2024/05/10/063000
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DELTA トルクヘッドパイプとバレル4ーSサイレンサーに同時交換しました。バレル4ーSサイレンサーは政府認証の為、ノーマルより少し音が大きい位かなぁ~と思ってましたが、早朝の住宅街で暖機するには気が引ける程大きな音がします。政府認証でないバレル4にしていたら、どんな爆音だったんだろう。。。エキパイとサイレンサーの交換は、素人でも出来ます。まだ400Kmしか走っていないので、ガスケットもそのまま流用。エキパイとサイレンサーの繋ぎ目はスカスカで排気漏れを心配しましたが、サイレンサー側を締め付けると排気漏れはありませんでした。アイドリング時は少し高音のバババババッと言う感じで、スロットルを開けると ・・・
仕事のストレスがマッハもう限界なのでテージャスランチ行ってきた近々エンデューロレースが開催されるらしくコーステープが張られていたそんなんお構いなしに自分の練習していたんだけど以前たいどうでお会いしたオフローダーさんと偶然再会して、全日本エンデューロのコース走ろうよと誘われ…めっちゃビビりながらもランデブー走行させていただきました体感的には10分程度だったけど実際は30分くらいしかもいくつかショートカットしてるという事なので実際にコースをフル周回すると45分くらいはかかりそうビギナークラスが90分のレースだとしたら2周できるかどうかってペースまだまだ練習しなくちゃなーと身の程を思い知らされた次第