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ダミーエアダクトのデイライト化計画その2です。まずアクリル板を作成しました。アクリルは1mm厚の薄いやつでハサミで簡単に切断可能です。
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3月のことですが、夜でもvmaxだと分かるようにダミーエアダクトの中にLEDデイライトを仕込もうと思いついたので、ネットで色々見てこちらの面発光LEDを買いました。
先日作成したキャリアを使ってキャンプに行ってきました。荷物の重量は40キロを超えて走行距離70キロ程度ですが強度的には問題なさそうです。ベースステーを先に作って取り付けておいたのでキャリアの取り付けは3分程でした。シート下の給油口にも干渉することはなさそうです。
結構前のことになりますが、テールランプを汎用LEDランプに交換しました。LEDバルブにしたばかりだったけど笑vmax乗ってる方はご存知の通りテールランプをポン付けで汎用に交換ってのはほぼ不可能か、見た目かっこ悪くなりますよね。ということでもちろん自分も皆さんがやってるように、思い切ってインナーふぇんだーをカットすることにしました。
ご存知vmax1200のバーエンドはグリップから少しはみ出たハンドルバーを隠す形で付きますよね。なので汎用のバーエンドを付けようと思うと余ったバーを隠せないので、おそらく先端は切断することになるかと思いますが、今回は余ったバー部分は純正エンドで隠しつつ、その上から汎用バーエンドを取り付けようと思いました。
構想○年、後回しにしてきたETC 搭載。ようやくです。物はヤ○オクで落として自分で取り付け。配置や配線は自分の思うようにやりたかったのです。事前にリサーチして再セットアップの可否を問い合わせすると、1件目の店は「ウチはそういうことはやってないんですぅ」…あんたの所は売るだけ売って車両の入れ換え等には対応する気は無いと？ここは割に有名な量販店ですが、多分私は二度と使いません（笑）次に連絡した店は気持ち良い対応で必要な物を教えてくれました（Good!）今回は正直苦労しました。本当にスペースが無いんですね、Vmax。完全に花より実を取りましたよ。工具はタンデムシート裏に追いやられてしまいました（笑）
前回の配線全バラしから1年半ほど。当初はヘッドライトへの配線だけ考えていれば良かったものが、その後ドラレコやらグリップヒーターやら…増えまくっています。更に遅ればせのETCを積むことになり、配線をやり直すことにしました。下側の黒い箱がヒューズボックス。ようやく見つけた6in→6outタイプでメイン30A+増設された各系統への分岐を統合して一つに。右上の黄＆黒がETCへのコネクター。綺麗にまとまった…かな？（笑）気が向くとVmaxにまつわる他の方のブログを読ませてもらい参考にしたり、触発されたり。今回のは完全に北海道のYさんの影響です（笑）あの方ほどの技は無いんですが。
またもや散財、テールパネル。純正のプラスチック部品とほぼ同形状、黒アルマイト加工。もちろん、そんな都合の良い部品が市販されている訳もなく、ワンオフで。元々リフレクターが付いていた場所で、凹みとかどう手を加えても見苦しいのでお願いしました……そろそろカスタム熱が冷めてきました。Vmaxを購入した時からやりたいと思っていたことは一通り済んだ感。後は、私かVmaxどちらかがくたばるまで乗り倒す（笑）
35年以上前から憧れだったのが真っ赤なリアサスだった。オーリンズの黄色をgetできたので35年以上前から憧れていた赤にしたいと思っていたところ、ちょうどホームセンターでゴムコーティング剤なんて言うのを見つけたから、やってみようと思ったのが失敗の始まり。やっぱり粉体塗装しかないみたい。
ダクトカバーインテーク部分塗ってみることにしました。純正塗ってもいいけど塗装技術やコンプレッサーも無く目詰まりしそうだったので、ホームセンターでアルミパンチング板買ってきて型抜きして塗ってみました。自分は超貧乏人なので、この手のいじり方を今後もしていく予定です。夢はいっぱいお金は全く。(⌒∇⌒)
メーターバイザーつけてみました。これもありかな？音や風圧の変化はまだわかりません。高速では違うかも？今日は、菩提寺で檀家の集まり。その後、妻のご両親のお墓参りして帰宅。さすがに今日は夏ジャケットです。それでも(~Q~;) あっち~。高校の同級生からツーリングのお誘いがあったのに(´;ω;｀)、そっちのほうが良かったけどしょうがないね。
