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タンデマーがお友達と遊びに行くとのことで、ふらっと一人で群馬県へ。 天気には割と雲はあるものの、雨が降る心配は無さそうでありがたい。今日は晴れ。明日も晴れ。お友達やら何やらと予定があるときに限って晴れている気がしなくもなく。気のせいか事実かは不明。
最近、海に行ってない。そんなふとした思いから海に行こうと静岡へ。 タンデマーは千葉県にある東京の名を冠する夢の国に行ってしまったため、お茶の国へふらっとソロツーリングを。
とりあえずノーマルハーネスを片っ端から外してレース用ハーネスに交換しました!1番大変だったのはABSユニットをフレーム右側からシート下に移設してラジエーターも外してハーネスを引っこ抜くのが時間かかりました。もうノーマルに戻すのも嫌になります。
前回の在庫処分低反発クッションが懸案通り底づきしたのかお尻の痛みは悪化したとのことで、全面ゲルザブ化を実行する。と言うかゲルザブと言うかただのゲルシート。バイク用品のゲルザブは高価な割に面積が狭い。滑り止め表皮とか諸々の理由があるんだろうけど全部ゲルにした方が強そうだし。お品書き・東急ハンズで買ったゲルシート・前々回そこそそ良かったらしい医療用クッション・ウレンシート(結局使わず)・ユザワヤで買ってきた滑りにくそうな合成皮
約3000円の医療用クッションがヘタってきたのか頻繁に使用する箇所が凹んでおり、伴ってお尻が痛くなることが増えたらしく3度目のシートイジり。手順諸々は前回と全く同じなため省略。スポーツ系バイクでリアシートに拘る希少種かもしれない。
降ったり止んだりハッキリして! そんな感じでシート表皮交換に挑戦。
正規物のR6は北米仕様しか日本に入ってきませんが、欧州仕様車左側スイッチボックスに付いているハザードとパッシングスイッチが北米仕様車は何故か省かれてウインカー・光軸切替・ホーンスイッチしか付いてない。まぁ、別に無いなら無いで構わないのかも知れないが、欧州仕様に付いてて北米仕様に付いてないってのが気に入らない。何となく付けてみたくなったので探してみたらありました~♪どうやら国内販売しているレースベース車にも欧州仕様と同じスイッチボックスが使用されているとの情報が入り早速注文。
純正のデカウインカーからEU仕様の小型ウインカーに換装しようと思います。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
152.36万円
価格帯 110.8~187万円
8.72万円
価格帯 7.71~11.69万円
乗り出し価格
161.09万円
価格帯 122.49~194.71万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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