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補器類のパーツも色々と仕上がったので、いよいよ車体を組立します。まずはステムの組立、ベアリング・ダストシールは新品と交換ステムベアリングのプレロード調整は操縦性に重要な所なので、しっかり何度も確認調整しました。
1月から風邪で咳が止まらない症状が出て苦しんでましたが、やっと落ち着いてきたので整備の続きをしましょう。今回はサスペンションですが、ノーマルのままではスプリング・ダンパーともに能力不足しているので、ちょっとカスタムして組み立てましょう。まずは分解して洗浄、ボトムケースはサンドブラストして塗装します。
2014年12月に計画を立てて早8年!違うバイクばかり弄ってて手つかずでした・・・(-_-;)久々にフレームを出してみたら、あちこち錆錆
「オイルポンプは絶対に分解しないで下さい!」と、サービスマニュアルには書いてありましたが分解してみました。うまく直ったらもうけもん♪
交換後の試走では問題なかったのでとりあえず大丈夫だろうと♪しかし次の日。始動するとまた「キュルキュル音」が・・・やっぱり50ポンプでは供給量が足りないのか・・・ガソリンタンクにもう少し2stオイルを追加し混ぜると音が消えた♪
先月、めしウマな事が起こってしまいました。幹線道路を走っていて赤信号にて停車しようとクラッチを切ったとたんエンジンストール。
朝5時出発し新城目指してチビを走らせましたー!寒かったけど楽しかった!ししカレー食べに行った道の駅でたまたまほかのチビさんと遭遇!結局ししカレーは売り切れでハヤシライスにしましたが、、、後は温泉に入り冷え切った身体をしっかりあっためて帰りました!結局家に帰って来たのは18:00回ってました!総走行距離444キロの極悪ツーリングでした~
先日エンジン焼付きでエンジンを載せ換えたNCR80ですが、載せ換えたエンジンの調子が悪く、原因を調べたら右のクランクシールが外れていました。
先日エンジンが焼付いて、エンジンの載せ換えをしたNCR80ですが、エンジンを始動すると白煙吐いて吹かない・・・アイドリング時はまだイイのですが、走ろうとするとエンストする始末!これでは全く走れない!っと言う事で原因を調べる事にしました。
先日、テスト走行中にエンジンがロックしたNCR80ですが、その場で何度もキックを踏みましたが全く掛からず・・・(;^ω^)仕方がないので押して帰る事にしました。幸い帰る方向が下り坂だったので惰力で坂を下っていたのですが、途中でアレでもっとギアを入れクラッチをつないだ所、最初はブ~ンと掛からなかったのですが少ししたらバンバンと始動。しかし、回転は重く無理して回っている感じで回転を落とすとエンストする始末・・・何とか回転をキープして自宅にたどり着きました。
先日から色々と検証とテストしているNCR80ですが、夜間走行をするのに発電能力が不足している事が判明したので、現在25WのHIDを付けているのですが、LEDヘッドライトに交換することにします。
前回、ジェットニードルのクリップ位置を4段目から3段目にして少し調子が良くなったので、今度は思い切って1段目にして走ってみました。結果は、全然ダメ!中速のバラつきはひどく、回転を上げると吹き上がるがアクセルを戻して再度開けると燃料切れの様に吹かない・・・
17日の夕方の事です。NSR80にCR80のエンジンを積んでいるNCR80ですが、発電の為コイルを追加しています。ただ夜間の走行で電力が足りるのか分からないのでちょっとテストしてみる事にしました。あまり乗っていないので、ちょっとバッテリーが上がり気味!
シリンダーが来るまでの間玄関にお邪魔している「はちび」
先月、走行距離約2万kmに達した為クラッチスプリング、ピストンリング、スプロケ&チェーン交換しました。クラッチスプリングは4個のうち2個をCR80のスプリングに交換ししっかり繋がる感覚が生まれいい感じに♪
ドイツ村という第1時世界大戦の捕虜収容所の会った場所に隣接しています。静かなところです。
産直市やパークゴルフのレンタルもあるのでいいですよ!
ここは中央構造線の露出が有名です。
広くてきれいな駐車場ですよ!フルーツの売り出しがあるのかな?
駐車場も広く、きれいな感じです。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
152.8万円
価格帯 152.8万円
3.9万円
価格帯 3.9万円
乗り出し価格
156.7万円
価格帯 156.7万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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