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さて長らく掛かったＮＳＲ80のレストアもついに完成!ライト類はＬＥＤ化
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最初にバラしちゃいますが、今回レストアするＮＳＲ80は、そう「銀テラ」カラー!このカラーも好きなんですよね~メーカーにお願いして、所々カラーの変更してもらっていい出来です(^^♪ なんと言っても「清水 雅弘選手」のライディングが好きで、アライ党の私が、唯一被ったＳＨＯＥＩのヘルメットは清水レブリカでした（笑）
少しずつ進んでいるＮＳＲ80のレストアですが、燃料タンクの板金をします。このタンクは私が20代の頃ミニバイクレースに使っていた物で35年物です（笑）タンクの上には戦歴のステッカーが・・・(^^♪タンクには転倒などで調べてみると5箇所凹みが有り、その中でも上部の凹みが一番ひどい!
本年もよろしくお願いいたしますm(_ _)mさて昨年は珍しく我が家の車両の入れ替えが無い年でした、通常それが当たり前なのですが・・・しかし年末からの悪い虫が疼きまくっていた私、対処法として「購入資金の掛からないストック車両（自分で持っているバイク）」に手を付けることにしました。そんなこんなで部屋の奥から出してきた第1弾（？）はこちら
全色の塗装終了後，塗装の境目を１０００番の耐水ペーパーで研磨後，９９工房のウレタンクリアで塗装した。２液性のウレタン塗料は１２時間程度で硬化してしまうため，気を遣う。塗装をガソリンから守ることを考え，３度塗りを行った。 シンナー成分を飛ばしている間に，ステッカーを自作する。ロスマンズ関係とホンダウイングマークの印刷を過去に作成したときに残していたのデータから行う。ウイングマークは曲面部に貼るため，カッターで切り込みを入れておく。 ２日ほど放置していたタンクにステッカーを貼り付け，全行程を終了。車両本体に取り付けた。 完成後にあらためてみてみると，青色の部分が，ひび割れのようなものが見られた。 ・・・
タフホワイトを塗り終わったまでは順調！シンナー成分を飛ばすために３日程度放置し，次の塗装工程に移ることにしよう。 さて，次の色は青である。 塗り終わったホワイト部分をマスキングテープで覆い，ホームセンターで購入したニッペ社製アクリルラッカー（コバルトブルー）をもって外へ・・・・。 土台にタンクを置き，一気にプシューっ。どんどんタンクに色をのせていく。んーっ？何か忘れているような気が・・・･。 気づいたときにはすでに遅く，塗装の前に必ず行う，シリコンオフによる脱脂を忘れてしまった。（思いっきりヘコむ・・・・） 塗装終了後，明るい場所でタンクを見てみると，至る所に・・・・が・・・。「いやぁーっ！ ・・・
プラサフを吹き付けた次の日，改めてタンクを見てみると左側のへこみの補修部が局面になっていない。タンクの上部から見ると，あまりにも形が左右対称でないため，再びパテ盛りを開始する。 厚塗りパテを盛った後，表面をなめらかにするため薄づけパテを塗る。１時間で硬化するとのことだったが，やすりをかけると，完全に硬化してなかったため，うまく成型できない。その後何度か薄づけパテを盛ってはやすりがけを行い，左右対称とまでは行かないが，何とか仕上げることができた。 今回はやすりがけの際，あまり力を入れずに時間をかけながらタンクの曲面を意識したのだが，やっぱりプラサフを塗ってみなければ凹凸がはっきりしないようであ ・・・
バイク乗りにはイヤな季節がやってきた。今日も雨・・・こんな時はバイクいじりにかぎる。ということで朝早くから「ＮＳＲ復活への道」を着々と進める。まず今日はフロント＆リアタイヤ交換を始める。このタイヤダンロップＴＴ９１ＧＰなのだが、おそらく装着１０年以上は経過しているもので、山はまだあるのだがサイドのひび割れは物凄い状態で、しかもタイヤがプラスチック化している(笑。
