うちのSRさん、ミラーは買った時から社外品のミラー付いていまして、バレンミラーって言うんですかね~?低くかまえた感じでスタイルは気にいっていますが、不満が一つ。後方視界が狭く感じて、特に複数でのツーリング中に先導していると後続者をミラーの中に捉えにくくストレスに感じます。なので交換してみる事にしました。
- 3 いいね
- 12 コメント
純正リアショックからYSS ワイエスエス SPORTS LINE リアツインショック E302に変更しました。今まで38年物の純正リアショックを使っていたので乗り心地は雲泥の差です。フロントフォークもオーバーホールしていたのでかなり安定して乗れます。ギャップでボヨンボヨン跳ねていたのがドシっと吸収する様になり走りやすく、カーブも曲がりやすいです。取り付けに関してはナットとタンデムバーを外します。純正より全長が長くなるのでリアタイヤを外し、スイングアームをフリーにするとと取り付けやすくなります。純正のチェーンケースは干渉するので取り外すか、干渉部を削るか、社外のチェーンケースにすると良いと思いま ・・・
さぁボルトは抜けましたか?僕も慣れていないのもで手がオイルまみれになってしまったのでその辺の写真が全然なくてすいません。アウターとインナーを繋いでいるそのボルトが取れれば後は簡単です、写真がありませんがインナーをスコンスコンと2~3度引き抜く様にして衝撃をあたえているとオイルシール・ワッシャー・スライドメタルがインナーにくっついた状態でスポっと抜けます。ここが2型と3型の大きな違いですね!オイルシールを抜く作業は必要ないんです、インナー引っこ抜いたら一緒に抜けて来ちゃうんです!んで抜くのにそんなに力はいりませんよ!そこまで行ったらオイルまみれの各パーツをパーツクリーナー等で全部洗浄してあげて必 ・・・