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SR400の純正シートをベースに高級感ある質感をもたせたカスタムシートを制作いたしました。 社外シートはカッコは良いですが、ウレタンが薄いものが多く、乗り心地を犠牲にしている物が多いです。そこで純正をベースに雰囲気の良いもの作りました。 是非お試しくださいませ。
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SR400の純正シートをベースに高級感ある質感をもたせたカスタムシートを制作いたしました。 社外シートはカッコは良いですが、ウレタンが薄いものが多く、乗り心地を犠牲にしている物が多いです。そこで純正をベースに雰囲気の良いもの作りました。 是非お試しくださいませ。
●SR400ノーマルシート経年劣化により破れてしまったレザーを張り替えました。レザーは純正を使用しています。ウレタンとレザーの間には防水の為ビニールシートがはいっていますので、それも同時に交換しておきます。
デイトナCOZYシートからの交換ですが、若干シート高が下がります。後部が盛り上がっているため、お尻のフィッティング位置が確認しやすい。座り心地は柔らかく結構薄い感じなので、長時間はきつい印象。若干、シートとタンク間(2cmほど)が空く感じなので気になる方はやめた方が良いかもしれません。当方は、ボアエースのタンクオフセットパーツでかさ上げしているので隙間は1cmぐらいになってます。バイピングが入ることで少し柔らかな印象になるため好みの分かれる箇所かと思います。取り付けのフィッティングに関しては全く問題ありませんでした。
ベージュのシートは色移りします。新品の表皮に替えて、デニムパンツで乗らないようにしてますが、黒いナイロン系でもやはり移ります。クリーニングと保護は純正を使ってますが効果は?です。まぁやらないよりはマシだと思って気が付いたら掃除してます。
先週の日曜日の事なのですがまたまたスパ西浦に行って来ました が、しかし20台前後の台数にビビるwそれでも来たからには走ります ギリでイケるんぢゃあないのかと思っていたマフラーはOVERバッフル無しで99dBで注意を受ける。。。 しかもオレンジボール気付かず更にお怒りぎみに注意を受ける。。。 いそいそとバッフルを装着したのだけれどチョット不安が残りストレートで音量チェックマンの顔色を伺いながらの走行でしたがなんかビミョウな顔為アクセル抑えての走行でした
サーキットに行く前にマフラーバンテージ巻いてみたエンドパイプが焼けないから箱で排気が冷やされているなら高温の排気を送り込んでみようと思ったダケなのだけれどwマフラー外したついでのオイル交換してフォークを10mm突き出してみた
新品のシートダンパーになりマッスル！先週に部品番号の下一桁を間違えて？注文した結果シートダンパーのゴム部分だけ家に届くという決してバイク屋ではありえないことをしてしまうのがド素人ゆえのものです(ﾟ∀ﾟ)
午前中雨予想な日曜の朝ギリ降らずに持ち堪えている空を眺めて(￣∇￣)「仕事に行ってくるわ！」ココの所日曜の仕事の頻度が。。。目が泳ぐよねぇwこんな感じで送り出されたら(写真の)m(_ _)m「わたくし嘘をついておりました」と直ぐに言ってしまいそうですソレでも美浜サーキットに向かいますwww妄想絡みの時は最初の写真は美しいモノに限る(*´∀｀*)
今年のゴールデンウィークは自粛やら雨やらなのに高速道路は渋滞する不思議そんな中午後から雨予報の5月1日一年数ヶ月振りにやって来ました美浜サーキット！モチロンいつも通り仕事に行って来ますデスw午後から雨予報なので午前の3クールの予定で久し振りなので丁度イイかなと
まだ繭の状態です。（笑）K＆Hのオーダーシートが届きました。ダブルシート Bステッチ仕上げ ハードスポンジ S-1204Bタックロール 横 SMT-01レザーカラー C-62 アンティークブラウン/全体 SMC-01ステッチカラー S-08 ブラウン SMS-01
寒い時期の冷間始動時にキック5回以上となる時もあったためプラグ交換。FIにあるまじき始動性 笑当方2014SR400 RH03JのFI車です。9千km無交換だと思われる。写真の通り日本特殊陶業 NGK エヌジーケイ7822 [一般プラグ 分離型 BPR6ES]に交換。交換後1週間ぐらいになりますが始動性も向上し満足。
YAMAHA ヤマハ ワイズギア:Q5KYSK008G03 ローダウンシートに交換しました。欠品ギリギリで注文出来ました。。。ホッ。あるうちに買おう純正部品カスタムシートは色々ありますがノーマル然としたフォルムにしたかったのと信頼性の確保を狙いワイズギアにしました写真はノーマルシートとの比較
月曜日から紅葉ツーリングだというのに台風14号のチャンホンが！？キャンセル無料期間も過ぎてしまった。大人しくぷっちゃまんさんのところに帰ってと言ったら素直に曲がってくれた？（爆）
前日のヴェクスターのプラグを買った時、SR400用のプラグも買った。2011年に中古で購入以来、自分で交換した記憶がない。10年近く乗っている。スクーター を替えるなら、SRも交換しなきゃ。
今年も1月3日に走り始めとなります去年の正月は大盛況な美浜サーキットでしたのでポジション変更で乗れて無い状態の俺は若干憂鬱な足取りでサーキットに向かいます足取りが重かったので到着は9：20過ぎ既にフジタさんと千葉から走りに来たマガヌマくんは走っていました千葉からSR500を相棒に参戦って。。。負けてられ無いとチョットだけ闘志が湧いたw
29日は仕事納めの程で走り納めでございます午前は4輪貸し切りで午後からの走行なので路面温度も多少は上がっているかもと期待して居りましたが12時回ってもなかなか集まらない4台は来そうなのに。。。実に3ヶ月振りのバイク＆ポジション変更なのでビビってますwww
今年の盆休みは飛び石で11日14日16日が仕事と言う事になっていたwウチの嫁は中3日仕事と微妙な休みだ15日以降台風が来るとか。。。8月16日は「100％の走りを見せてやるゼ」と言い放ったan-bu フジタさんだったが台風はその日に合わせる様にゆっくりと近づいて来る何時にも無く天気予報と台風の動きを確認しながらも100％のフジタさんを迎え討つ為準備だけは進めておく事にで、ボアエース のレスポンスセットヘッド用とクランクケース用SRはドライサンプ式故に世に在るワンウェイバルブでは個体によって悪影響が出る事もある様でレスポンスを選んでみた
鈴鹿8耐の行われた7月28日にまたまた日曜だというのに仕事行ってきますと家を飛び出し海水浴に向かう車に混じり向かうは美浜サーキットで御座いますan-bu フジタさんは昼一には行くヨォって言ってたので朝一は初の一人サーキットでチョットどきどきしながらのエントリーですw朝からギラギラと太陽が照りつけ1クール20分は相も変わらず集中力も体力も持ちません(≧∀≦)10分で汗だく＆酸欠デス。。。。その都度ペットボトル1本一気飲み＆タバコまとめ吸い(ダメな人)ソレを午前3本繰り返し既にグッタリですが転倒無しで昼休憩を迎えれましたw
