日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
知り合いがSR400ファイナルエディションのハンドルを交換したいとのことで作業依頼を受けました。写真は交換後です
- 1 いいね
- 0 コメント
安物のスマホホルダーで機能は申し分ないのですが、中央部分に聞いたことないメーカーの名前がプリントされていて気になっていた状態でした。他の方がよくされている立体エンブレムではなく、ステッカーのものがあったので張りつけました。サイズ的にピッタリ収まり良かったです。
身長が180cm以上あると、シートの後ろ気味に座る形になると思います。そうするとハンドルは低く前の位置になるので1時間も乗ると肩こりの一因になりました。ボアエースさんからセットバックアダプターが出てますが16000円位したと思います。試しに購入して私に合わない場合もったいないので密林で2500円位のものを取り寄せました。
ハンドルを純正のものからPOSHのスーパーバイクバーに変更しました。アップの高さは変わりないですが、ハンドル端の垂れ角が純正は垂れ気味に対しスーパーバイクバーは水平になっています。
今までGX，XS系のメーターアセンブリが付いていたので初期型SR400の物に交換しました。メインハーネス側が前オーナーによって加工されていたので割り込ませる形で二股ギボシを使い接続しました。写真1は変更前のタコメーターが12，000回転まであったりインジケーターにニュートラルがない物です。
結局朝から夕方までかかってプルバックバー交換作戦は無事終了マスターシリンダーの交換も視野に入れてたが、何となく純正のマスターをそのままホース延長だけで終わらせてしまったウィンカーをワイズギアスモールに交換で何となく又戻すついでにグラブバー撤去etc..結局折角の秋晴れサンデーツーリング日和も気付けば日が暮れはじめてた。
今日のミッションタンク下ろし純正ハンドルバー→シンセリティワークスさんのプルバックバー交換済クラッチワイヤー交換（エンジン側済）デコンプワイヤー交換（ ” ）スロットルワイヤー交換済タンク積みサドルバックサポート撤去純正グラブバー撤去（様子見）リア側のウィンカーをワイズギアスモールに交換ハンドルを換える事で、おぱウィンの方が良かったのか、ワイギアスモールの方が良いのか暫し検討中・・・今日は時間の都合上ここまで後半はマスターシリンダーとフルードの交換及びエア抜きまぁ取り敢えずタンクの積み下ろしが終わったので、一息かなややメインのホースがハマりきっておらずクリップも微妙だった事が今更気 ・・・
数年前にツインリンク茂木で購入したコチラレーシングのワッペン…遂に使う場合をみつけました。振動の強いSRはハンドルバーとキーホルダーが干渉して互いに削り合います。
一応一通りの作業完了。マフラーをトランペット型へ戻し、キャプトンは耐熱塗装をする予定。現行のEXパイプを付けてO2センサーを付けてみた。キャブをCRに変えたので、一応のセッティングの目安になればいいかな~と思ってやってみました。使用したのは、タケガワの4ミニ用です。4ミニ用なのでダメかも知れないと思ったのですが、今のところ正常に動作してます。数値は12.5~13.5ぐらいなのでまー大体いいかなってな具合です。セパハンにしてみた感想ですが、とにかく疲れます。慣れてないからか乗車姿勢が悪いからか、手は痛いし、肩はこるしって感じです。今はWMのハンドルストッパーを使用してますが、スイッチがタンクに当 ・・・
デイトナの高級シリーズ・プレミアムゾーンです。 ボルトキャップが4つで1、400円なかなかの各ですが、信頼の日本製ということで妥当な値段かと思います。 ちなみに、ハンドルのバーエンドもデイトナのプレミアムゾーン製のものにしています。 今回は、このバーエンドのボルトを隠すことのできるボルトキャップを購入しました。 画像のとおり、隙間なく蓋することが出来ます。 このキャップを気づくのは、バイク乗りぐらいですが…。 さて、4☆の理由ですが、商品については満足がいくものですが、価格が価格なだけに4☆としました。 取付の注意点として、手の力だけでは巧くはめ込めないので、布を緩衝材にしてヘキサゴンを当てて ・・・
取り付けた理由は、アクセルワイヤーの取り回しを変更したかったから。材質がステレンスなので頑丈そう。個体差なのか光軸ボルトを通す穴の位置が合いません。細いボルトで何とか固定できましたがチョット残念です。外した純正のステーは、すでに裏側が錆びていました。
ホンダのロッシグリップに交換してみた。ＰＯＳＨのスロットルリーブでオープンエンドになったので重めのバーエンドも取り付けた。評判が良いグリップなので期待していたが普通だね。やっぱりＳＲの純正は細すぎ。
スワローハンドル逆付で乗っていたけど・・・もう少しハンドルを下げたくて迷っていたら ハリケーンからＳＷコンドルという新商品が出ているではないか！普通のコンドルより少しワイドだからＳＷコンドルらしい。普通のコンドルではタンクに接触してしまうため 乗りやすい角度を狙うとハンドルストッパーが必要になってくる。更にハンドルロックが使えなくなるので見送っていた。そこで、ＳＷコンドルなら逆付でもタンクと接触を回避できるのでは！？ためしにトライしてみた。
