乗用車(NA軽)の調子が悪くプラグ交換した。その際、取扱説明書を読み違えてイリジュウム(ターボ車用)を購入してしまった。いや、通常の5倍の値段だから気が付け俺。で、バイクもプラグ交換することにした。どうせならイリジュウムに交換することにした。それにしてもXSは左がかぶっているらしい。原因はいろいろ思い浮かぶ。思い当たる点が多すぎて今は考えるのをやめた。何故なら他にも至急直さなくてはならない部分(リアブレーキ)があるからだ。
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サイドカバー(バッテリーケース側)の見栄えが悪かったので、カーボンシールでごまかしてみた。走行中にエンブレムが剥がれて無くなったのだが、その剥がれ跡がデコボコしていた。後から手製のエンブレム付けてみたけど、いかんせん、エンブレムで隠れない部分のデコボコが目立つ。何とかしたいと思っていた。結果は、写真を見たとおり、ん~あんまり全体の印象は変わらないみたいだ。そもそも、サイドビューが締まらないのは、タンクのYAMAHAエンブレムをブラックアウトしたまんまだからか?エンブレムのミラー調の塗装って何とかできないものだろうか?ネットで検索するとミラー調の塗料は直ぐに剥がれるらしいし・・・直ぐに剥がれてし ・・・
もう20年前のタイヤなのでサイド部分にひび割れがあった。ここのところ、よく乗るようになって、ようやくグリップ力が回復したと思ったらスリップサインが出たw深いヒビ割れに何か刺さったらいつバーストやパンクしてもおかしくないのでいつもの通販でタイヤ購入した。予測通り、フロントステアリングのブレは一気に解消された。まぁタイヤの剛性が上がったお陰で、フロントフォークの動きが大きくなった。フォークオイル漏れが酷くなった。33M型(XJ400 ZS:36φ)のオイルシールとダストシールは幾らするんだろう・・・古いものってどうしてこう高いんだろう・・・ちなみに問題はフロントフォークのオイルシール切れだけになっ ・・・