夕方になり、暑さもひと段落かな?とバイクカバーをめくると驚きの光景が・・・メーターバイザーが熱でひしゃげてる・・・コレ、素材はカブのウィンドースクリーンだぞ・・・十分な厚さだったはずじゃないのかよ何だよコレ、なんなんだよ!あ~もう泣くしかないわw
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サイドカバー(バッテリーケース側)の見栄えが悪かったので、カーボンシールでごまかしてみた。走行中にエンブレムが剥がれて無くなったのだが、その剥がれ跡がデコボコしていた。後から手製のエンブレム付けてみたけど、いかんせん、エンブレムで隠れない部分のデコボコが目立つ。何とかしたいと思っていた。結果は、写真を見たとおり、ん~あんまり全体の印象は変わらないみたいだ。そもそも、サイドビューが締まらないのは、タンクのYAMAHAエンブレムをブラックアウトしたまんまだからか?エンブレムのミラー調の塗装って何とかできないものだろうか?ネットで検索するとミラー調の塗料は直ぐに剥がれるらしいし・・・直ぐに剥がれてし ・・・
もう20年前のタイヤなのでサイド部分にひび割れがあった。ここのところ、よく乗るようになって、ようやくグリップ力が回復したと思ったらスリップサインが出たw深いヒビ割れに何か刺さったらいつバーストやパンクしてもおかしくないのでいつもの通販でタイヤ購入した。予測通り、フロントステアリングのブレは一気に解消された。まぁタイヤの剛性が上がったお陰で、フロントフォークの動きが大きくなった。フォークオイル漏れが酷くなった。33M型(XJ400 ZS:36φ)のオイルシールとダストシールは幾らするんだろう・・・古いものってどうしてこう高いんだろう・・・ちなみに問題はフロントフォークのオイルシール切れだけになっ ・・・