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.7月3日(日)大洗サーキット走行会から、桶スポのレースに参戦している仲間たちを観戦していました。マイラップスでタイムや順位がリアルタイムで見る事が出来るので、公式練習と予選タイムアタックを監視…もとい観戦＆応援♪決勝はこちらも雷雲が近づいてきたので見られませんでしたが、なかなか手に汗握る展開でした( ・∇・).
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.7月3日(日)大洗サーキット走行会から、桶スポのレースに参戦している仲間たちを観戦していました。マイラップスでタイムや順位がリアルタイムで見る事が出来るので、公式練習と予選タイムアタックを監視…もとい観戦＆応援♪決勝はこちらも雷雲が近づいてきたので見られませんでしたが、なかなか手に汗握る展開でした( ・∇・).
2年の捜索期間を経て、この度念願の岩屋古墳に行き着くことができました！※といっても足を運んだのは3回きりですが・・・凹凸のある海岸の向こう側にあるため、干潮時に岩を渡って行かなければならない。との情報を頼りに、前回は岩場を進んでいったものの行き過ぎてしまい、諦めて帰る途中、これか！と見つけた穴に歓喜したものの実は本物はその先にあったというオチΣ(￣ロ￣lll)春の大潮、時間も14時と頃合いもよく、さらに梅雨時の晴天と条件の整った日曜日でした。
先日車のテールランプが片方切れていることを人に言われて初めて気付いた。これを機に車のリア回り一式交換と合わせて、バイクの灯火類も一式交換しておくことにした。今のトリッカーは中古でもう既に11年落ちだ。納車後LEDライトに交換済みのヘッドライト以外の未交換の部分については、そろそろ球切れが怪しい予感もしていたためにこの際やっておくことに無駄はないと思う。前車のVTR1000Fでは伊豆の峠道でウインカーの球切れを起こし焦ったことがあったので、その教訓を受けての予防メンテでした。
前回交換から約2500キロ。朝イチサクッとオイル交換をした。オイルはヤマルーブの安いやつ。残っていたゾイルエコノもちょい足しして30分ほどで終了。と、ここまでは今までのオイル交換と同じで、今回少し違うのはドレンボルトを交換した事。山もナメ始めていたので、今回はSP武川のマグネット付きのやつにしてみた。こやつはたかがドレンボルトのくせにやたらとカッコいい。そして磁力がスゴい。交換時に前のドレンボルトと接触しかけたとき、物凄い勢いでくっついた。こんなのに期待して買ったわけではなかったけど、何かやってくれそうな気がする。。
トリッカーも11000キロを超え、自身3回目のオイル交換と共にプラグをイリジウムに変えてみた。単亀頭いや単気筒の整備性は凄まじく、プラグ交換は片付け込みで10分程度で終わった。助かるねーこれは。交換後の感触はエンジンフィーリングが滑らかになった…ような気がする。まだ燃費は解らないが、市街地でのストップ＆ゴーでは良い結果が出そうな気がする。オイルは3500キロだが交換前にはだいぶ減っていた。小さいくせに高速でブンブン走らせてたりしたからかも。これからはもう少しマメに交換した方が良いかな…
遅い梅雨明け、そして暑い夏も終盤となり、秋が近づいてきました。8月は、通行止めや満員御礼~と行く先々でお預けをくらってばかり。とはいえ、遠くに行ったわけではないのですが(^^;)その度、Uターンの試練がΣ(￣ロ￣lll)坂道＋狭い＝コケそう・・さぞ傍目には無様に見えたことでしょう( ﾉД`)
日曜日。雨もあがって、午前中は時間が取れそうだったので、アジサイ目当てに久しぶりの野呂山へ行ってきました。途中のルートは、まだ豪雨災害の復旧が進まず、通行止めの箇所もいくつかあるため、ほぼバイクの人だけが使ってる感じでした。
昨日はこれまでで最高走行距離となりました。(^^;)ゞ山の上のフライト場ではハング/パラグライダーのみなさんが。高所恐怖症の私にはとんでもないレジャーですが、実はバイクに乗り始めたことが、驚愕の事態かもしれません( ﾟーﾟ)
バイクでコケタ怪我も癒え、天気はそこまで良くないですが凄く暖かったので前から行きたかった沢ノ池へラーツーに行くことにしました。トリッカーに充電するために外していたバッテリーを付けて、クッカーやバーナ椅子、テーブルを積み込んで・・・いざ出発！！
Twitterを眺めてたら愛知の友人が、いよいよ23日は「waiwaiさんと行く彩華ラーメンツーリング」だぁーと呟いているのを発見。「誰か他にくるかなぁ~（棒）」と呟かれては、行くしかないじゃないか！？（混乱気味23日はどこかへ走りに行こうとは思ってたので、これ幸いと乗っかってみます！なお、「なんと鉄壁さんは前泊野宿なのかー」とか書かれてましたが、冬用のシュラフが間に合わないので諦めましたｗ（一応、Amazonでポチりましたが、納期がｗ）
天気も良く、さほど寒いという感じもなかったので、今年最後の林道ツーリング（になるかな~）に出かけました！目指すは葛川の三の滝。滝の近くまで林道があり、規模は小さいながらとても景色が良いとのこと！また、近くには東屋があるので、そこでラーツーか鍋ツーをしようと思います！では、出発！
以前、鳥取砂丘まで行くSSTR-MIの道中で、じっくり見たかったけど通り過ぎた、京都「由良川」をトリッカーでとことこ走ってきました！周山街道を通って、道の駅美山を目指し、その後は道の駅和までは極力「由良川」の横を通るルートを選択しました。
土日出勤の振替休日が貰えたので、前々から行ってみたかった土倉鉱山跡に行きました。ネットで見てるとツアラーでも行けるとのこと・・・でも、一抹の不安が過ったのでトリッカーで行くことにします。今回はリアボックスを付けて、中にはラーツー用の道具一式入れてあります
前々から食べてみたかった、たいやきわらしべのたい焼きを食べに、伊賀上野までトリッカーで行ってきました！府道242号線を通って信楽へ。この242号線がバイクで走るとウネウネでかなり楽しい道でした
金曜日に休みを頂いたので、京都の下道をトコトコツーリングに行ってきました。特に目的地を決めてなかったのですが、走ってみたいルートがあったので、そちらにバイクを走らせました。
前回通行止めで行けなかったウジウジ峠。逆ルートがあるらしく、そちらから挑戦しみることにしましたとりあえずは周山街道を通り、高尾山を目指し、パークウェイ入口を少し過ぎた辺りから山へ入っていきます※ルートは地図に載っているところまでをポイントとしています
ずっと行きたかったけど、TRACERでは行けなかった峠にトリッカーの慣らしを兼ねて行ってきました。と、その前に、前日に届いたパーツがあるので、トリッカーに取り付けます。
