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2年の捜索期間を経て、この度念願の岩屋古墳に行き着くことができました!※といっても足を運んだのは3回きりですが・・・凹凸のある海岸の向こう側にあるため、干潮時に岩を渡って行かなければならない。との情報を頼りに、前回は岩場を進んでいったものの行き過ぎてしまい、諦めて帰る途中、これか!と見つけた穴に歓喜したものの実は本物はその先にあったというオチΣ( ̄ロ ̄lll)春の大潮、時間も14時と頃合いもよく、さらに梅雨時の晴天と条件の整った日曜日でした。
遅い梅雨明け、そして暑い夏も終盤となり、秋が近づいてきました。8月は、通行止めや満員御礼~と行く先々でお預けをくらってばかり。とはいえ、遠くに行ったわけではないのですが(^^;)その度、Uターンの試練がΣ( ̄ロ ̄lll)坂道+狭い=コケそう・・さぞ傍目には無様に見えたことでしょう( ノД`)
日曜日。雨もあがって、午前中は時間が取れそうだったので、アジサイ目当てに久しぶりの野呂山へ行ってきました。途中のルートは、まだ豪雨災害の復旧が進まず、通行止めの箇所もいくつかあるため、ほぼバイクの人だけが使ってる感じでした。
三重県松阪市内で某野球大会がありましたので、その観戦に行ってきました。峠越えは非常に寒かったですが、すれ違うライダーの方々も多く、励まされました。
日曜日、天候は悪かったのですが、予定を押し込んで出かけました。海沿いを走って、別名ハート島が見える場所です。
お仕事が気になりつつも、秋を撮りたくてたぶんこれまでで一番の重量になったリュックを背負って出かけました。この日のゆるキャンは、みそ玉とコーヒーのみ。
昨日はこれまでで最高走行距離となりました。(^^;)ゞ山の上のフライト場ではハング/パラグライダーのみなさんが。高所恐怖症の私にはとんでもないレジャーですが、実はバイクに乗り始めたことが、驚愕の事態かもしれません( ゚ー゚)
バイクでコケタ怪我も癒え、天気はそこまで良くないですが凄く暖かったので前から行きたかった沢ノ池へラーツーに行くことにしました。トリッカーに充電するために外していたバッテリーを付けて、クッカーやバーナ椅子、テーブルを積み込んで・・・いざ出発!!
Twitterを眺めてたら愛知の友人が、いよいよ23日は「waiwaiさんと行く彩華ラーメンツーリング」だぁーと呟いているのを発見。「誰か他にくるかなぁ~(棒)」と呟かれては、行くしかないじゃないか!?(混乱気味23日はどこかへ走りに行こうとは思ってたので、これ幸いと乗っかってみます!なお、「なんと鉄壁さんは前泊野宿なのかー」とか書かれてましたが、冬用のシュラフが間に合わないので諦めましたw(一応、Amazonでポチりましたが、納期がw)
天気も良く、さほど寒いという感じもなかったので、今年最後の林道ツーリング(になるかな~)に出かけました!目指すは葛川の三の滝。滝の近くまで林道があり、規模は小さいながらとても景色が良いとのこと!また、近くには東屋があるので、そこでラーツーか鍋ツーをしようと思います!では、出発!
以前、鳥取砂丘まで行くSSTR-MIの道中で、じっくり見たかったけど通り過ぎた、京都「由良川」をトリッカーでとことこ走ってきました!周山街道を通って、道の駅美山を目指し、その後は道の駅和までは極力「由良川」の横を通るルートを選択しました。
土日出勤の振替休日が貰えたので、前々から行ってみたかった土倉鉱山跡に行きました。ネットで見てるとツアラーでも行けるとのこと・・・でも、一抹の不安が過ったのでトリッカーで行くことにします。今回はリアボックスを付けて、中にはラーツー用の道具一式入れてあります
前々から食べてみたかった、たいやきわらしべのたい焼きを食べに、伊賀上野までトリッカーで行ってきました!府道242号線を通って信楽へ。この242号線がバイクで走るとウネウネでかなり楽しい道でした
金曜日に休みを頂いたので、京都の下道をトコトコツーリングに行ってきました。特に目的地を決めてなかったのですが、走ってみたいルートがあったので、そちらにバイクを走らせました。
前回通行止めで行けなかったウジウジ峠。逆ルートがあるらしく、そちらから挑戦しみることにしましたとりあえずは周山街道を通り、高尾山を目指し、パークウェイ入口を少し過ぎた辺りから山へ入っていきます※ルートは地図に載っているところまでをポイントとしています
ずっと行きたかったけど、TRACERでは行けなかった峠にトリッカーの慣らしを兼ねて行ってきました。と、その前に、前日に届いたパーツがあるので、トリッカーに取り付けます。
トリッカーの納車翌日。京都のオススメ林道?ウジウジ峠に行ってみようと思いますウジウジ峠の入り口の目印は、ペンション愛宕道の看板になります。ですので、ここを左折していきます
最近ハマってるカメラを持ってウロウロ。到着場所はR163沿いにある木津川オフロード!?本当は別に目的場所があったんやけど木津川のサンドを見たら『オモロそうやな!』と思わず行ってしまいました。撮影とサンド走行を楽しんだ後、帰宅しました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
45.39万円
価格帯 28.48~76.78万円
3.98万円
価格帯 0.85~3.82万円
乗り出し価格
49.38万円
価格帯 32.3~77.63万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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