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トリッカーのフロントブレーキですが、制動力が足りません。ということで、タンデムさんのキットを購入しました。NISSINマスターはYZ用です。トリッカー純正のマスターシリンダー内径は11mmですが、このNISSINマスター内径は9.5mmとなっています。ストロークは長くなりますが、制動力が上がるはず。
トリッカーも11000キロを超え、自身3回目のオイル交換と共にプラグをイリジウムに変えてみた。単亀頭いや単気筒の整備性は凄まじく、プラグ交換は片付け込みで10分程度で終わった。助かるねーこれは。交換後の感触はエンジンフィーリングが滑らかになった…ような気がする。まだ燃費は解らないが、市街地でのストップ&ゴーでは良い結果が出そうな気がする。オイルは3500キロだが交換前にはだいぶ減っていた。小さいくせに高速でブンブン走らせてたりしたからかも。これからはもう少しマメに交換した方が良いかな…
寒いし天気も良くないので、久々にトリッカーのブレーキメンテです。まずはフロントから。
今日もご機嫌な天気の朝を迎えました!さぁ!今日も走りますよぉ~!!
職場のバイク仲間が、私の休みに合わせて休暇取得してくれたので、平日に沼田町の「ホタルの里」へと行ってきました?(^-^)/
ベッタベタの初歩的チューン、プラグケーブルとプラグをお約束のものに交換。
フルサイズ化して、若干効きが悪くなったフロントブレーキを交換しました。最初は赤パッドに交換して様子を見てましたが、あまり効果がなかったので思い切ってタンデムさんのNISSINブレーキマスターキットを購入。ブレーキマスターとホースの交換はそんなに難しい作業ではありません。ブレーキスイッチも付いているので、配線を少々加工して接続。フルードはキャリパーのブリーダから、シリンジで注入するのがおすすめです。自分はマスターから入れて、エア抜きがうまくできず時間がかかってしまいました。そのため、走っての効き具合はまだ試していません(^^;
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
45.64万円
価格帯 28.48~76.78万円
3.99万円
価格帯 0.85~3.82万円
乗り出し価格
49.64万円
価格帯 32.3~77.63万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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