ホイール替えてみた。とりあえず予算は最小限なのでホイールはゲイルスピード。。タイヤは割引率の高かったBS-S20evo。スプロケはサンスター。チェーンはRKで530。。サス交換の時に期待しすぎたので、今回はそんなに期待していなかったからか、あまりの変化の大きさに驚いた。乗りやすいし、Uターン出来る様になったし。。乗りやすくなったことが、このバイクにとっていいことなのかは人によるが、確実にコーナーでの挙動は安全になったことは初老ライダーにとっては◎です。
- 0 いいね
- 0 コメント
久しぶりにサス(ダンパー)の調整を実施。面倒くさがりで先送りにしてたけど気が向いたので・・。ハヤブサを増車してツーリング専用としたため,R1100は思いっきり峠向きのセットに変更したく。方向性は・・バネのイニシャルは強めないで、ダンパーをかなり強めて高負荷でのピンポイントなコーナーリングの操作を目指す。所謂,安定志向の真逆です。低負荷での操作性や快適性は諦める方向で・・。フロント TEN: 7c戻し⇒3c戻し(最強からの戻し量) COM: 6c戻し⇒3c戻し イニシャル:ハチマキ5段目(スプリング・オーリンズ)以下、リアについては下記を参照。トライ結果は・・前後輪か ・・・