さてホーンの交換って意味があるのかという点。今回も軽量化メインではありますが、元がデカいので 小型化する意味もありますな。しかし中華ホーンも値上がりして倍以上になっておりまする!驚愕Σ(゚Д゚)なので大して変わらないならとDAYTONAをチョイス。作業は外して着けるそれだけ~ではありますが、チョイとオリジナル化を。アルミのステーにして更なる軽量化ぁぁぁぁぁ
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エンジン不動修理と車検整備のご依頼でお預かりしました。走行距離3000kmしか走っていない奇跡のような極上車です(〃∇〃)冬の間2週間おきにエンジン掛けていたそうですが急に始動しなくなったとのこと。野生の勘で「点火系じゃね?」とおもい火花チェック。プラグ3本脂肪、1本品師の状態で見つかりプラグ交換で解決。オイル交換のオイルはおまかせでということでしたのでエレメント交換+安心と信頼のワコーズPRO-S50で(^^)あとは一通りサクッとブレーキフルード交換して点検と調整で完了~♪ノーマルカタナもう一台欲しいな~ 私のカタニャたんも出会ったときは純粋無垢な清楚系でした。。。
思い付きで作り始めたパワーフィルター雨除けカバーですが、最終形態はネオジム磁石が3個になりました。1個は回る、2個は横からの力で簡単に倒れる、で、3点支持しないとダメでした。ネオジム磁石をケチって小さいのを選んだのが敗因です、大きな物だと1個で済んだし、逆に高額になってしまいました。ネオジム磁石を止めてる皿ビスですが、締めこんだ位置より半回転戻して、反対側からナットでロックして磁石をフローティングしました。追従性を持たせて3個の磁石総てを面密着させるためです、磁石の吸着低下防止ですね思い付きで工作したので、三角プレート固定タップの位置を5mm間違えてやり直したし・・・(;´Д`)