毎度様です。 明け番なのですが、仕事が早く終わったし、午前中は雨が降らないそうだので、男爵に電話してみまして。 したら、ちょっと時間がかかるかもですが、オイル交換と、エラー調査いいですよ、とのことでしたので、男爵にもっていきまして。 今年初乗り&ハンカバの試験運用に丁度いいか。 外気温は4度、普通のグローブで走り出しましたが… うん、あったけぇ…!!これは、いいものだ!(マ並感) 待ってる間、店内の店をひと回りしてみると…去年よりは、値段が落ち着いてますな。 話しているうちに、エラーの報告がありまして。やっぱり去年と同じく、EX〇P的なアレのソレでした。 …が、バッテリの劣化もあるかも、とのこ ・・・
毎度様です。 三月はバイクに乗れるかな、と思っていたのに。今月になってから、割と本気出してきたのか最後っ屁なのか。 なので、もはや酒を飲むしかないのですなww弘前のパブとか、地元のBARとか。 自分ちでたまに飲むのは、口を開けてしばらく飲んでなかったなと思った珍しいのとか。 龍驤っていう古酒…リキュールか。空母でなくて、装甲コルベットのほう。 うん、うます。
毎度様です。 今シーズンは、暖冬で暇ですwとはいうものの、まぁチョコチョコ勉強したり、メガネのレンズを変えたり、飯を食いに行ったり、酒を飲んだりするんですが。 メガネは消耗品、とはいうものの、高いフレームは流石に頑丈で、まだまだ持ちそうでしたので、レンズだけ交換したり。 なのですが、メガネ屋は弘前なのですよ。丸眼鏡の揃えがいい店でありまして。 ガキンチョのころから丸眼鏡で通しているもんで、もはやメガネが本体と言えましょうw レンズは有機硝子だもので、紫外線に負けて、結構ひびが入ってたり、コートがはげたりしてましたので。 レンズ交換作業の間、飯を食いに行ったりして。相馬地区にある、ステーキ&スペ ・・・
毎度様です。 こないだ出かけたときからちょっと気になっていたんですが、センスタがなんか引っかかるなぁ、とは思っていたのです。 帰ってきて洗車をしつつ、チェックをしましたら…センスタのネジが逃げ出しておりましたw 低回転時で結構振動出るもんな、ストロムさん。ワッシャとかも入ってないし、たまに増し締めしとかないとだ。 男爵にもっていっては見たものの、いわゆるアレです。 『アッシでしか無理です』 …と言われたときは、とてもとても悲しいものだ。(少佐並感) たかがネジ一個のためにセンスタ丸ごとなんて買ったら、えらい値段になるしなぁ。 というわけで、ホムセンネジ辺りで何とかせんとなぁ。
車4台（軽トラ込み）、バイク3台（原チャ込み）、自転車2台なんてタイヤの空気をチェックするのは大変。コンプレッサーにクッションタンクを付けて、使い終わったら空気抜いて、なんてもうやりたくないな。と思ったら、こんなの見つけた。マキタさんの空気入れゲット。
毎度あけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします! 初めに近況でも… サムネが、いきなりなんだという感じですが、年末にガレージの雪降ろしをしようと思いましたら。 脚立から落っこちて、ク〇いてえ! アシクビヲクジキマシターと思って、一応病院に行きましたら… なんと骨折してましてｗｗｗ 歩けないわけではないので、まだマシだったんですけどね。 全治一か月だそう。今はだいぶ腫れも引きましたが、まだ本調子ではなく。 これの前にも、仕事で、かなりハードなトラブルがあったりして、なんか運気が下がってるなぁなんて思ったんですが。
ラジエターガード(ラジエターコアガード)の塗装が終わったので車体に取り付けていきます。説明書などはなかったので、ネットの取り付け記録や実際のラジエターを見ながら作業していきます。
ebayでVストのラジエターガード(ラジエターコアガード)を買ってみました。本当はmotorrad planetの物が欲しかったのですが、しっかりと確認しなかったため買ったのはRoMatechの物でした。Vストの部分はおそらく同じデザインですが、Vスト以外の部分がmotorrad planetの物は直線、RoMatechの物は弧を描いています。
怪鳥のパニアには、自作ツラーテックステッカーが貼ってある。もちろん正規品としてステッカーが販売されているが、ちょうど良いサイズが無かったとよ。今回、以前から真っ黒な純正ナックルガードが寂しいと思ってたことと、某赤男爵で見かけたR1200GSに貼ってあったツラーテックのステッカーが気になったので購入した。購入したのは、確か7月末。欠品があったため、ようやく昨日届いたばかり。待ってたよ~ん♪箱が思いの外大きく、密林か！と思ったよ。Webikeさん、商品保護の梱包ありがとうございます。でも次からは、封筒でも良いですよ。( ^o^)ﾉ
先日オートオイラーを装着しましたが、吐出設定がまだ完璧ではない為、オイルが若干飛び散ります。ルブ使用時も飛んでいたので、ある程度は許容しないといけないのでしょうが・・・という建前でスプラッシュガードを取り付けました。恐らくオイルの飛び散りに対して効果は得られないと思います。
V-Strom1000のフロントフェンダーにリフレクターを装着しました。知人がバイクを乗り換え、国内でも白馬の王子様が乗っているバイクに代わりました。どうやら海外モデルらしくフロントフェンダーにはリフレクターが装着されており、なんとなく良いなぁと思いました。V-Strom1000も海外モデルにはフロントリフレクターが装着されているようなので、Webikeにて純正パーツを購入しました。
納車前から画策していたタンクカウルの変更を行いました。そもそも私の好みのカラーリングはXTの白でした。しかし、ホイールがスポークという部分がメンテナンス性（清掃が面倒という部分）が激しく嫌でした。それならキャストホイールモデルを購入し、あとからタンクカウルのみXTモデルに変更すれば良いという結論に至りました。価格的にもホイール交換よりも抑えられたと思います。
リアサスやタンデムシート下側の泥はねを嫌って、車両購入前からリアインナフェンダーを装着しようと考えていました。（タンデムステップも汚れるようですので、これも回避もしくは軽減できればなぁと）V-Strom1000の場合、装着可能なリアインナフェンダーは大きく下記となっている様です。・Puig・GIVI・ODAXこの中で最も人気があるのがPuigなのではないでしょうか。チェーンカバーとインナフェンダー部が一体型という部分が非常に綺麗な仕上がりだと思います。しかしながら私は、純正チェーンカバーを置くスペースが無いことと、インナーフェンダー部の形状が少ーし好みに合わなかったので、GIVI製にしようと思 ・・・
購入翌日にタンクを降ろす図。バッテリーからフロントにかけて配線をする場合、降ろさないとダメです。Ninja250の場合はそこまでやらなくてもできたのですが・・・ネットで調べてもタンクの降ろし方が見つかりませんでしたが、まあなんとかなるだろうの精神で外してみました。
ＧＷも間近に迫り、いよいよ「バイクシーズン本格到来！」なこの頃いかがお過ごしでしょうか。そんな折、ペリ~さんに付いているタイヤを交換しようと思い立ち今回の流れになります。ペリ~さんは私が新古車で購入して約1年となりますが、ぶっちゃけ「メーカーの長期在庫車」。製造月日もそれなりに経過しています、当然タイヤもそれなりの年月が経過していまして・・走行中に何度かフロントから滑っていく事がありまして（幸いなことに転倒はしませんでしたが・・）これに関してはタイヤだけが原因ではない事も（路面状況や乗り方、空気圧や足回りのセッティング状況等）正直、あまり信用して走れる感じではありませんでした。
ある日ガレージを開けたら、ブロンコビリーさんが貧血を起こしたのか隣に居たペリ~さんにもたれ掛かっていました・・要は「ガレージ開けたら、ブロンコがナゼか隣にあったVストの方へ倒れていて、タンクが凹んでいた」って事です。
ペリ~さんの走行距離がオイル交換時期に差し掛かってきたので、お世話になっているディーラーに連絡したところ「15時以降ならばＯＫ」との事、「じゃぁ、それで」と返事をした後に気が付いた。「このままのマフラーじゃダメじゃん」
この週末は、いろいろとバイク関連のことをやってた週末だったよ。昨日は、タイヤとオイル交換。V-Stromを買ってから間もなく三年。遂にタイヤが交換時期になった。先週のキャンプツーリングは、ほぼスリップライン出てたしね。しかもオイルとオイルフィルターも交換時期に、、、。(≧Д≦)ついでにV-St乗りさんから頂いたスクリーンと、純正スクリーンを交換し易いようにブッシュも注文しといたんよ。フロントを下から覗いてエッチ！( ´艸｀)なんか変な光入ってるね。(ﾟДﾟ;)ブリヂストンのタイヤなのにダンロップのステッカー貼ってるから祟りかな？( ･_･;)
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