写真は、つつじの丘=まだまだです。道の駅”道志”のスミレ、今が良い感じ。富士山と新幹線と私のバイク。(笑)です。本栖湖まで行って、戻る予定でしたが、天気も良いし、バイクも良い感じだし、で、国道300号線も走って、無料区間の中部横断自動車道を走り、富士まで下って国道1号線でした。箱根の2車線は、空いていて、爽快に!でも、注意を怠らず登って、箱根新道経由・西湘バイパス上り線で帰宅でした。8時間半、295km、17.61リットル、1,332回クラッチニギニギでした。
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写真は、雨宿り中のバイク達です。 4月16日(土)は、朝から雨で、二輪車定率割引をキャンセルし、翌4月17日(日)=本日、再チャレンジでした。 出発時の7時の天気で、今日は晴れる予報です。 さー、昇仙峡に向け、中部横断自動車道から韮崎へ行く予定でした。 西の空は、どんより曇っていたのですが、天気予報を信じて、・・・・。 大井松田から東名高速に入り、何やら小雨?。 んんんんーーーー???? 120km/hr制限を、気持ち良く走る予定が、雨。 んんんんーーーー????でも、強めの雨で、たまらず、沼津Pに避難でした。 小一時間雨宿りすれば、・・・???。 どっこい、そうは行かず、雨は止むどころか ・・・
ルート図は、B地点からC地点の取り方が違っていますが、他は、まあまあ合っています。 ま、ルート図に関して問題は、10点で全てをまかなえると考えているソフト制作者がいるので良いことにして。 このルートは、1月14日(金)にGROMで走って以来です。 道の駅”どうし”迄は、雪も殆ど無く、飛ばし気味。 道の駅は、若干混雑。山中湖までは、道の両脇に雪が有るけれど、道路は特に問題なし。 ただし、雪解け水が道路に流れているので、夜・早朝では路面凍結するんでしょうね。 パノラマ台は、チョイと混んでいて、その先の神奈川県内では、残雪・圧雪が、轍のごとく若干残っていて、数回リアタイヤが横滑りした程度。 足柄峠 ・・・
玄関の外に置いてある温度計は、3℃を表示していました。で、寒い!!。 箱根は、路面凍結も有るし、今日は、駅伝の日。 道路規制も有るから、帰りは昼過ぎにしないと、と思いながらも、写真の地点で、寒いし天気もいまいちだし、思わず帰ろうとして、良かった、想い出しました。駅伝の事を。 で、予定通り、だるま山レストハウスのPで、本年初ソフトクリームも堪能し、県道127号線を回らずに、戸田まで行って大瀬崎の方から、大回りでした。 今日は、寒くて、体は電熱ベストを最強にしているので暑いかなー位なんですが、手が冷たくて、停車回数が多めで、手を温める時間も必要だったので、時間も掛かったようです。 210km、1 ・・・
今年最後の走りは、結局、定番の道志から足柄峠を抜けるルートでした。 早朝は、路面凍結が心配ですよねー。と言うことで、暮れの買い出し。 と言っても、特に変わった物を買うでも無く、毎度毎度のスーパーマーケットへ、嫁さんと行って来ました。 で、昼食後、今日は、15℃まで気温が上がるとも事なので、道の駅”どうし”へ行くことにしました。 道の駅”どうし”から先は、状況で判断と言うことにして、ほぼ13時に家を出ました。 17時に帰ると暗くなるので、圏央道で相模原ICまで、高速で行っちゃいます。 圏央道も、普段とそんなに変わらず、混んでいるような?空いているようなで、20分くらいで伊勢原です。 ここまで来 ・・・
WeBike友から伊豆・箱根方面にツーリングのお誘い、箱根は路面凍結しちゃうので、海岸沿いをひたすら走ることになりました。 熱海港で小休止&トイレです。次が、伊東のC地点マリンタウン、で、ここで、はぐれちゃいました。 原因は、私がツーリングログを記録するスマホアプリを操作中に、友が、マリンタウンの入り口方面にいちゃい、てっきり出口方面に行ったと思った私は、マリンタウンの出口へ。 アレー、居ないので先に行ったと思った私は、すっ飛ばして、追いかけるも、追いつかないぞー?? エー、?3桁で走って、まさか追いつかない?????? んんんんん??????、で、マリンタウンの入り口方面に戻ってみました。 ・・・
今日は、寒い!朝5℃。 天気もいまいち。 で、最近の防寒組み合わせ、起毛インナー2枚と、暴風インナー1枚、電熱ベスト、皮ジャン&防寒ズボンに起毛タイツ。 電源スイッチは、OFFで、走り出し、結局、冷え切らなかったので電熱ベストは未使用でした。 手袋は、ワークマンのインナー1枚&標準的な革手袋の2枚重ねです。熱海港で冷たくなった手をエンジンで温めましたが、後は、我慢できる範囲でした。 今日のルートは、国道135号線をひたすら南下し、尾ヶ崎ウイングへ。帰路は、河津から天城越えして、国道414号線。 途中、県道349号線から12号線へ抜け、修善寺へ。 修善寺からは、県道80号線で山伏峠ICにて伊豆 ・・・
ここ、4回ほどは、伊豆185kmコースをGROM、H2、14R、25Rの順に走って居ました。 今日は、今年一番寒そうなのですが、怖い物見たさに道志道を走ってきました。 温度計が、電池切れで外気温は計れませんでしたが、道路脇の草に霜が降りて白くなっていましたので5℃以下だったのかと思われます。 道路は、乾いていたので、特に怖い思いをすることも無く、充分な早さで走ることが可能でした。 また、パノラマ台方面は、外気温度が一段と低く、空気がキリッとしていたように感じられました。 路面の状態が思って居たよりも良かったので、毎度の足柄峠を抜けて帰ることにしました。 走行距離は、155kmで伊豆のルートよ ・・・
小さいバイクばかり乗っていたので、2週間ぶりにまたがりました。 H2、重たいなー、240kg程。GROM=105kg、ZX-25R=185kgだもんなー。 14Rは、270kg位有るなー。 ま、車重はともかく、エンジンをかけて、動き出せば、なんと快適なバイクであること、・・・・。 8千回転も回すと、ジェット機のごとく、ぶっ飛んでいく。 で、マイサーキット=伊豆を楽しんで来ました。 やたらと、自動車が出ていて、渋滞気味、1時間程余分に時間が掛かっちゃった見たいです。 ま、西伊豆スカイラインの平和寺付近で、帰宅モードでしたので、30分は何時もより余分に走って居ますけれど。 で、本日は、12.08 ・・・
久しぶりに、行きに西湘バイパスを使わずに県道740号線から、椿ラインを登り芦ノ湖を半周して、はこね金太郎ラインでした。 椿ラインは、クネクネ&ウエット路面&前輪タイヤのスリップサインで、おっかなびっくり走行で、きなこさんに、置いてきぼりでした。 ま、中間過ぎの辺で、道路を塞ぐちんたらカーのおかげで、追いつきましたけど・・・・。 大観山のPにて小休止中に、超絶バイクに遭遇でした。 その後は、若干渋滞気味で、はこね金太郎ラインを抜け、道の駅”あしがら”で最後の小休止。 ここで、マスツーは、解散で、私は、西湘バイパスまで南下して帰宅でした。 今日は、ペースがつかめず、左手のクラッチ操作が多めだった ・・・
午前中は、ドラレコの防水ケース作りに没頭し、午後からの走行です。 空いてますねー。西湘バイパスから国道135号線に入り、早々に県道740号線のワインディング。 湯河原からは、椿ラインを登りました。 最近、椿ラインを良く登っているので、余裕の走りですが、黄色いラインなので、はみ出し禁止。 で、自動車が現れ、のんびりとお付き合い。何時もなら、はみ出してでも抜いちゃうのですが、今ひとつ気分が乗れていない・・・。 でも、大観山に到着でしたが、あいにくの曇りでした。今日もここで帰ることに。 で、箱根新道を、のんびり下って、帰宅でした。 110km、7リットル、2時間半でした。 そろそろ秋晴れが欲しいで ・・・
ワインディング三昧をするとどうなるかを、実践です。 と、答えは、短距離&短時間でも、疲れる。でした。 今回のルートは、疲れるルートです。 最初は、真鶴半島の渋滞(最近は渋滞が少ない模様)回避で、県道740号線のワインディングの12分間です。 次は、現二に煽られながらの椿ライン、約30分間。頂上の大観山で、富士山を写そうなんてしていると、なんと、頂上に料金所が出来ちゃったんですね? ま、無人だったので、土日祭日当たりに人が居るのかなー? ここから、一度箱根新道に出て、芦ノ湖スカイラインへ入ります。 途中、写真を撮り撮り、30分程で、箱根スカイラインも通過できます。 ここから、何時もは、ワインデ ・・・
パンパカパーン。3,333kmを忘れずに、写真が撮れました。 で、今日は、昨日の濃霧のリベンジなんですが、今ひとつ天気が悪く。&熱海方面は、通行困難が予想されるので、伊豆縦貫道から、反時計回りに回って来ました。 箱根峠も、今日は、キリが薄かったです。と言うことで、走行に支障はありませんでした。 伊豆縦貫道の料金所の手前で、一般道に降り、県道17号線です。 そこから、127号線で、だるま山レストハウスPで小休止&トイレ、修善寺まで下って、県道80号線、で、山伏峠ICから疑問も持たずに伊豆スカイラインへ、入ろうとしたのです。 でも、一度、右に曲がる所があって、そこを真っ直ぐ行っても良いじゃんと ・・・
落差の大きな滝=”見神の滝”を見ようと、久しぶりに富士山スカイラインへ。西湘バイパスが工事で本当に行きにくいのです。 それでも、小田原ICまで西湘バイパスのリニューアル工事を横目に走り、箱根新道へ入りました。 地図と若干違うのですが、仙石原を通過し、乙女峠から御殿場へ。 御殿場からは、R246号線に出て、r23.152.180と進みました。 水ヶ塚Pで小休止&トイレです。再び、r152を走り出すと、???アレー?富士山の登山ルートの閉鎖が無い!! 通過しちゃいましたが、Uターンでした。これは、行かなくちゃです。 クネクネ、上って、やー、久しぶりに五合目に・・・。 しかし、9℃と、寒いなんても ・・・
連休最終日?で、富士山スカイラインを走り、r72,71で朝霧高原。寒川南ICから足柄スマートICまで高速を使っちゃって、1時間半後には、水が塚パーキングにいました。 富士山も、良い感じで、気温12℃とちょいと寒かったですが、スカイラインが済んでしまえば、暑い一日でした。 国道300ごうせんを久しぶりに走り、道の駅”しもべ”で小休止&トイレ休憩でしたが、改装の閉店で、・・・・。 ま、その後は、県道9,10号線を快適に走って、国道469号線界隈で、御殿場まで。 その後は、R246で大井松田から南下し、リニューアル区間を回避して、西湘バイパスで帰宅でした。 7時間、300km、17リットルでした。 ・・・
なんと、朝霧高原でサイドカーの集団と出くわしました。 と、義理の兄の所属する集団で、数年ぶりに義兄に会いました。 今日のルートは、明日からH2がKAWASAKIに輸送されることとなっているので、当分乗れないので気持ちロングドライブの慣行です。 箱根の旧道の七曲がりから、仙石原・乙女峠を越えて、寒さで凍えながら富士山スカイラインを抜け、県道72,71号線から、道の駅”朝霧高原”に。 なんと、ここで数年ぶるに合う義兄に出会っちゃいました。 なにげにバイクを止めると、なんか、くたばりそうなBMのサイドカーの横に停車しました。 40年は乗り回しているBMのサイドカーですので、まさか義兄の????? ・・・