ELM327 6PIN > Ninja H2 @@@@@CAN-@12V 12V @ @ @@@GND@CAN+@@ GND CAN- CAN+
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チョイとなめていましたねー。写真の工具で充分だと言わんばかりです。 で、写真の説明。エクステンションフェンダー本体、取付部に両面テープが着いた状態で届きました。 リベットを入れるための穴開け用に、ドリル&キリ。直径5mm=4.8mmのリベットを使いますので、5mmの穴を開けます。 と、キリをドリルに装着し、さー穴開け。 駄目じゃん!!。上手くキリを当てられない!!。 ジャ、フェンダーを外せば良いんだ!!と、ボルトは左右で4本撤去です。 ブレーキのオイルホースが固定されているので、ホースも外して、フリーに成りました。 でもね、フォークの間に収まっているフロントフェンダーは、ブレーキホースを固定 ・・・
H2の長距離走行時の、右手の痺れ対策として、ニーパッドを手に入れました。 手の痺れに関して、先人のブログなどを確認していくと、原因が色々見えてきました。 医学的に調査・検討されているとは言いがたいのですが、なんとなく対策を行っていきます。 痺れに関して、バイクの形状に関して言及している事例はありません。 私的には、以下の項目が痺れの原因で有ると考えています。 季節的には、寒い方が多い。 ネイキッドよりレーサータイプが多い。 軽いバイクより重いバイクが多い。 &ハンドルの振動が??? で、対策。 寒さに関しては、オーバーパンツとか、温々インナーで特に足に関して対策できたと思います。 ハンドルの ・・・
フェンダーレスにするのは良いのですが、数万円の専用品より色合いが気に入っている汎用品を付けるのですが。 固定位置の形状が違いすぎるので、先ずは、切断から。 そんなことをしながら、なんとかなって、フロントにUSB電源やら、エクステンションバーやら、取付けました。 ウインカーの配線は、2Pのプラグをオートバックスに買いに行きましたが、有りませんと、簡単に玉砕です。 ネットで、探しましたが、見つからず、諦めてSTDを切断して、使い回すことに。 ナンバープレートライト&左右のウインカーのコネクターが、一般的なギボシになりました。 で、配線完了が20時となり、本日、続からです。 フェンダーレスの下側に ・・・
一昨日、タイヤ交換の際に、リアディスクパッドがそろそろ交換時期ですよと言われチャイました。ブレンボのパッドで、探し方が分からず、今回は、Uメディアの担当者に、パッドの在庫有る?てな調子で購入してきました。ゴールデンパットなんかにしてみたかったけれど、在庫は純正でしたが、純正で充分なので、早々に購入し取付けました。先ずは、マニュアルを確認して、パッドだけ入れ替えられたら良いなーてな調子で始めました。構造は簡単で、クリップで止まっている固定ピンを抜いて、新しいパッドと交換するだけでした。ブレーキ自体を外さないとやりにくかったので、外したら簡単に交換できました。結局、30分もかからず交換完了でした。
今日は、台風。よって、H2に部品を取り付けます。エクステンションフェンダーは、バイクの納入時には、手元に有りましたが、めんどくさくて付けていませんでした。ラジエターコアガードは、注文から2ヶ月以上経って届きましたが、こいつもめんどくさかったので取り付けは、のびのびでした。今日は、台風なので、朝からこれら2部品の取り付けを決行します。 エクステンションフェンダーは、フェンダァーを外してから付けようとしました。ところが、ボルト2本と、リフレクター付きのボルト2本、計4本を外し、ブレーキ用のホースを外せば簡単に取れると思っていましたが、残念ながら、ホースの固定用の部品(金具)が邪魔で取り外せません ・・・
注文していた、部品が2種類届きました。一つは、サイドスタンドのエンド部分のアルミ製プレートです。もう一つは、ハンドルバーのエンド・ウエートです。 早々に、取付です。サイドスタンドのエンドプレートは、3本のビスで固定です。ビスとワッシャー(押さえ用プレート)を外し、さっさと付けちゃうと、何かおかしい事に気がつきました。ワッシャーは、それぞれ違う形状をして居て、手が凝っています。3本を同じと思っていましたが、形状に合わせて、付け替えました。かなり違う形状なので、早々に理解でき良かったです。 ハンドルバーエンドは、本当に回るか心配になる程堅かったのですが、カタンと音がして、ネジが回り外れました。左 ・・・
エンジンスライダーは、純正品に決めました。と言うのも、サードパーティーの物は、クランクケースの固定ボルトを数本利用するため、万が一こけて、スライダーの固定ボルトまで損傷すると困ったちゃんになるためです。H2の純正部品のくせに、英語で説明者が書いてあるので、全部読まないと理解できないから大変です。結局、サイドカウルは、両サイド共に外すことになりました。 スライダーの固定は、フレームの丸い穴に固定するようになっていました。 リフレクターは、付けていないと道交法的に駄目なので、急いでいたのでNAPsで購入です。ナンバープレートの、固定ネジで止める構造です。あっさり終了です。 シールドスクリーン交換 ・・・