わたし乗せられやすいタイプでして、、、ｗこちらの記事を見てポチってしまたわけです。【これってオカルト？】量子力学の力で燃費アップ！？EVATEKのエナジープレート！https://news.webike.net/parts-gears/220038/以下引用--------特許取得済（特許第6758738号）の量子力学を応用した新技術バッテリーやダイレクトイグニッションコイルに貼る事でエヴァテックに含まれるエネルギー層が発生する高強度の磁力線が導電分子に作用し、電子流電気回路内の常電係数を改善し抵抗を低減。車両の電流を平衡化することにより電気的ロスを最小限に抑え、燃費の向上やエンジンレスポンス ・・・
まるで日課のような宮ケ瀬鳥居原何年も、何度も訪れているけど、駐車場と自販機しか利用したことない。バイクを眺めながら缶コーヒーってのが素敵なんだよねｗと、なんか急に思いついたかの様に鳥居原ふれあいの館(いえ)なる施設を覗いてみた。あ、普通におみやげ物と食堂あるんだ(;^ω^)食堂のメニューは全く地域色とかはなく、そば、うどん、ラーメン、カレー・・・定番ってある意味安心する。おみやげ物も工芸品から植物、野菜、乾物、饅頭などなどヨモギ餅好きなワタクシとしましては、ヨモギ餅をゲット。うむ。こりゃダメだ、餅じゃねえ、上新粉だ。苦手だー
MT-07のインナーフェンダー(THE SIMPLE製)に交換しました。サブフェンダーも取り付けたので今回はリアタイヤ脱着の作業が伴います。インナーフェンダーだけならリアタイヤは外さなくていけそうな感じです。値段が安いのにかなり綺麗で精度も高い製品でした。一応黒ゲルですので塗装しました。
飽きが早いので、そろそろ乗り換えようかななんて思っておりますが、これだけ弄っておいてこれでダメなら何が気に入るんだよ？と自問する事も多々あります。飽きないよう気に入らない部分は更に変更しておこうと思い、形は好きなんだけど、ちょっと野暮ったいウィンカーを交換します。ブツはジッペスポーツのFINEウインカーセットにしました。ヘッドライト裏の配線がキツキツで、ギボシ加工したり変換コネクタ入れて体積増えるのが嫌なので、（ギボシ加工且つ、でかい抵抗付きのワイズギアさんよ・・・）そこそこカッコ良いし、ポンで付くこちらにしました。Webikeでは扱ってないですね。
フロントはすでにクロモリアクスルですが、なかなか良い感じでしたので、リアも着手しました。しかしアクスルナット固かった・・・。試走しましたが、フロントと比較して差はわかりづらい印象ですが、リアの剛性感が上がり、反応がダイレクトになりました。コーナー出口でいつも通りアクセルを開けると、思ったよりグッとリアに過重が乗る印象で、この時期は冷えてるのでスリップしないかとビビりました。（初めてトラコン欲しくなった。）加速感が気持ちよく、余計な逃げが無いという印象です。ちょっとサスが固く感じるので、乗りこんでセッティングですね。
ウインカーをノーマルに変更したことで、以前つけていた自作のユニットはLED専用と言うこともあり取り外しておりました。また作ろうかとも思いましたが最近ではヤフオク等で小型で安価なものがあったので買ってみました。写真のものですが、車用で売られているものです。
以前からリアサスに走行で巻き上げた泥などがかかるのが気になってた。自作マッドガードと言っても、ホームセンターで買ってきた薄いゴムを切って、両面テープで貼っただけだが、コレが結構効果があった。後から検索してみると、結構同じ事をしている方がいるみたいで、ビスやピン止めなど、しっかりと取り付けている。それらから比べると両面テープで貼り付けるだけって・・・。まあ、耐久性はどうかわからないが、低コストで効果があったのでよしとしよう。
SW-MOTECHのセンタースタンドは、去年から取付を考えていて値段と納期で躊躇しておりましたが、やはりあれば何かと便利なので思い切って購入しました。注文直後の納期は取り寄せのため3月20日だったんですが、在庫があったということで1週間もかからず到着！早速取り付けに当たって内容確認、海外ものと言うことでここは怠りなく行います。さて、使用する工具は六角レンチ、17mmのソケットレンチ、ジャッキまたはメンテナンススタンド、スプリングフックですかね。六角レンチはロングのボールポイント付でないと苦しいようです。
以前にJAZZ用で自作していたウインカーポジションユニットです。赤と黒線が電源、青と黄線がウインカーのプラスへの線になります。今回これをMT-07へ取り付けます。
今後、携帯ホルダを取り付ける予定なのでその前にUSB電源を取り付けます。USBソケットはエーモンのものを使用、写真左側のコードは延長コードです。どちらも2Pのコネクタに変換してます。
今回ヘッドライトをLEDするの当たり、写真のバルブをヤフオクにて購入しました。このバルブは、両面発光でロービーム用のLEDの下にはシェードがついていますのでロービームでのグレア対策については期待できます。しかし、前面のシェードがないため対向車には眩しいかと思われます。ファン部分の出っ張りが台座より30mm程度と薄いのでMT-07にも取り付けられると思います。
新車時にワイズギヤのLEDウインカーを取り付けて貰う時に、「このウインカーはリレー交換不要です」とバイク屋さんに言われたのでウインカーに抵抗が内蔵されているのかなと思ってましたが、内蔵ではなく付属品でした。調べてみると、MT-07は2ピンタイプのリレーだったのでCB223Sで使ってたものに交換します。まずは、ホンダとヤマハではコネクタが違うので写真のような変換コネクタを製作します。
MT07のインナーフェンダー短すぎないですか？フェンダーの上に砂や泥が乗ってることはしばしばで、酷い時はショックの方まで泥飛んでます。社外のインナーフェンダー装着も検討していますが、取り合え間に合わせで自作しました。
オリジナルスプロケカバーです。精度が良く、ＭＴ-０７の概観も壊さないデザインで肉抜きできるだけ軽量化もしました。特徴はシフトリンクを外さずともカバーが外せる事・シフトパターンが刻印されてるため車検ＯＫです。自分と製作者様の[あおとら]さんでデザインを考え、アルミ削りだし・アルマイト処理した物です。赤アルマイト 9000円白・黒アルマイト 7000円販売は↓ＬＡオート http://sames505.cart.fc2.com/
ヤマハ ヨーロッパ純正 MT-07サイドスタンドベース エクステンション キット ブラックアルミニウム【EU YAMAHAパーツ】楽天市場にて購入。輸入なので納期に1か月ほどかかりました。
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