2023年8月4日 ふと思い立ち、弟と富士山へ。道中の富士山麓付近から、8月とは思えないほど涼しく快適だった。 しかし、マイカー規制がある事を知らず、富士スバルライン、富士あざみラインは通行できず。 規制のない県道富士公園太郎坊線(御殿場ルート)を登り、涼んでからホテルへの帰路に…。
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本日は晴天で新車の慣らし運転も兼ねて少し走っておこうかとも思いましたが、気になっていたカウル剥がし(今後のカスタム・メンテナンスで必要なので)をやってみました。インナーカウル~サイドカウル~アンダーカウル~ミドルカウルと順に剥がして、結局左片側だけで脱着2時間もかかってしまいました。カウル間の嵌めあい状態、ボルト類の整頓と取り付け時の確認、コネクター外しに結構時間がかかり、何となくコツと要領が掴めた様です。特にボルト類はシリコンワッシャの紛失防止も含めて使用箇所毎の仕分けをしておく必要があります。写真が剥がした車体です。因みにヒューズボックスはサイドカウル(一番容易に剥がせる)内にあります。