マイクロロン、結構な人が一度は聞いたことのある添加剤。今回の乗り出しに伴い中古屋でオイル交換はしてるというので、受領直後に投入しました。600くらいまでの中型バイクだとこの8ozの量一本で良いみたいです。また「オイルが規定量入ってる状態で入れる」との事。内部ですぐに拡散蒸発してオイル上りとか無いようです。どろっとしてるかと思いきや、サラサラの白濁液、ちょうど蕎麦湯みたいな感じです。 その後慣らし運転で、注意事項はこれ。コーティング終わるのがエンジンを止めずに30キロメートル以上走行してください。100km走行までは空ぶかしやエンジンを高回転まで回さないでください。(普通に走って頂ければ大丈夫で ・・・
ニンジャ400 × A.S.H FSEの結果です。粘度は普通に10W-40にしました。10W-50やブレンドも考えましたが特に何もやってません。注油量はオイルフィルター交換有で2リットル、昨夕と今朝も確認しました。『2.0リットル』でOKです。2.1でも1.9でも無く『2.0』って実はとても嬉しいですね。これなら毎回フィルター交換すれば中途半端にオイルが余りません。余談ですがニンジャ400、オイル交換・フィルター交換がとてもやり易いことが分かりました。それぞれ交換部品へのアクセスが容易になだけで無く、マフラーやカウリングの汚れや傷リスクも少なく、神経質に扱う必要がなかったです。
ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう？うん、10W-40にしよう。
写真は諏訪湖だったかなー滋賀県の水口から中央道を南アルプスを見ながらダーッと。駆け抜けた感じですｗもう急に帰宅モード。夕方から雨が降り出すということで急いでおります。キャンプもいい加減、しんどいので、本日はネットカフェ泊よてい。山梨県甲府市まで走ります。新東名で帰ってもよかったのですが、雨予報の翌日、もし、もし万が一晴れるようなことがあったら、ビーナスラインは知って帰りたいな。っていう希望を抱えながらわざわざ中央道周りで帰っております。
おはこんばんちわｗだいぶ遅くなりましたがロングキャンプツーリングレポートです！いやー長旅だった！しかもほとんど雨！ｗｗｗｗもうね、残念というかなんというか（笑）早速1日目から振り返っていきます。1日目目的地は伊豆でした。天気は曇り、今まで積載したことない荷物の量をパッキング。何度も練習したパッキングは不慣れながらもしっかりと固定できた気がしました。厚木西ＩＣだったか、小田原厚木道路までは埼玉県春日部市から、下道で地道にがんばりました。環八~246のお決まりのルート。2日目まで同行の父と一緒に。伊豆までは何の問題もなくさらーっといってしまいました。絶景ポイントも曇ってって、しかも先行してた父がク ・・・
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