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  • 投稿日
    2020年11月08日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    マジェS
    1604834499637M.jpg

    フロントブレーキの効きが甘くなってきたので、キャリパーのピストン揉み出しとパッド交換しました。

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    2018年4月01日
    投稿者
    ボンドさん
    1525772711597M.jpg

    マジェSに乗り始めて、低速時のエンブレが気になった。初めてバイクに内圧コントロールバルブを取り付けてみたが、効果は実感できた。定期的な点検と清掃は必要になるけど取り付けて正解でした。

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      2015年5月31日
      投稿者
      KIKUさん
      Myバイク
      マジェスティS
      1433077963256M.jpg

      マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。走行は9200km。ちなみにフロントはまだまだ平気そうでした。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。交換は特に難しい内容もないので、ついでに、キャリパー廻りも掃除して40分位で完了です。テスト走行も問題なし。あとはどの位持つかだね。

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      2014年6月29日
      投稿者
      KIKUさん
      Myバイク
      マジェスティS
      1404027921024M.jpg

      走行距離も3000kmを超えたので、そろそろプラグの状態確認も含めて交換をすることにしました。銘柄は純正と同じ、NGK CPR8EA-9 普通のレジスタプラグです。マジェスティSのプラグ交換はとても楽々です。シート前側のカバーのプラスネジを4本外してカバーを外すとすぐにエンジンヘッドが見えるようになります。プラグソケットを外して、プラグレンチであっという間に交換可能です。メットイン内の車載のプラグレンチだと短いので結構苦労するかもしれませんが、当方は40cm程度のプラグレンチを使って楽に交換でした。外したプラグはまずまずの焼け具合で、まだ使えるモノでしたが、保険と思い新品に交換しました。正味1 ・・・

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      2020年3月22日
      投稿者
      ひろさん
      Myバイク
      マジェS
      1584881618108M.jpg

      前回から10000キロ程走行したので、ギヤオイル交換しました。エンジンオイルと違い、殆ど劣化してる感じはなかったのです。ずっと完調で乗りたいので定期的に交換していきます。

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    • 1632480155772M.jpg

      まずはブレーキパッド異音は無かったのですがそろそろかと思いキャリパーを外してチェック!

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      2021年11月30日
      投稿者
      ひろさん
      Myバイク
      マジェS
      エリア
      近畿
      1638283224024M.jpg

      28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。

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      2014年7月26日
      投稿者
      KIKUさん
      Myバイク
      マジェスティS
      1406346504282M.jpg

      乗り始めて8か月走行3800kmで純正のKENDAのリアタイヤのスリップサインが出てきてしまいました。純正はKENDAでグリップも走行フィールも不満はありませんでしたが、3800Kmしかもたないのはちょっと。。と思い今回は『MICHELINミシュラン:POWER PURE SC パワーピュアSC 』を選択してみました。サイズも純正の130/70ではなく140/60にしてみました。リアタイヤは太い方が好みなので・・・という理由だけですが。約1cm幅が広くなるのですが、社外リアフェンダも含め干渉はありません。ただ見た目もあんまり変わった感じもありませんが。。。まだ数十キロしか乗ってませんが、しっか ・・・

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      2015年1月10日
      投稿者
      しょうえいさん
      1420892474558M.jpg

      マジェスティS、走行距離が2000kmを超えたのでオイル交換しました。3000kmでもいいとは思いますが、小排気量でオイル量が950mlほどなので早めに交換にしています。オイルはコストコで購入したシェブロンです。先代の通勤シグナスで使っていて何も問題ありませんでした。コストパフォーマンス抜群ですよ。

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      2018年8月18日
      投稿者
      過客さん
      Myバイク
      YAMAHA マジェスティS
      community_list_no_image.jpg

      OIL CHANGEが点灯したのでオイルを交換して貰った。1ヶ月点検でも変えたと思ったので店の人に聞いてみたら、1ヶ月点検でも換えていて、センサがあるわけでは無くて、3000km毎に点滅するそうな。改めてマニュアルを読むと、オイル交換トリップメーターというのがあって、初回1000km、以降3000k毎にOIL CHANGEが点滅するように書いてあった。

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      2019年6月14日
      投稿者
      ゆうじさん
      エリア
      近畿
      1560494327994M.jpg

      バイクを洗った後少しバックさせるとリヤタイヤがムシャッとよじれるような音がして妙に重く感じました。この時直感しました。1か月前ぐらいにタイヤがパンクしてホルツの携帯パンク修理剤を注入してそのまま走っていたのでそこから再度エアー漏れしているのだと。やはり携帯修理キットはその時だけなんですね。しょうがないので常備していたパンク修理キットできちんと穴を埋めることにしました。こういったチューブタイヤのパンク修理はやったことがあったのですがチューブレスタイヤは初めてでしたので上手くできるか心配でしたが説明書通りやると全く問題なくできました。

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        2015年2月07日
        投稿者
        KIKUさん
        Myバイク
        マジェスティS
        1423296003349M.jpg

        ハンドルまわりをブラックに統一したくて購入しました。メーターカバーはいろいろなメーカーから出ていましたが、価格が手ごろで、以前に購入したパーツの品質が良かったので、今回もKN企画より購入しました。品物は想像よりも薄い樹脂素材で、それにペイントが施されているものです。成形は悪くなく、メーター形状にピッタリとハマります。裏側に両面テープがついておりそれで固定するようになっています。取付後はイメージ通りになりました。かんたんにイメチェンできるのでおすすめです。

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        2015年3月15日
        投稿者
        ひろさん
        Myバイク
        マジェS
        1426417749577M.jpg

        前回手配してもらってたタイヤが入荷したとの連絡があり、RSタイチにてタイヤを交換してもらいました。アドレスに乗っていた頃は自分で交換していましたが、組み換え作業がいまいち苦手で、マジェは13インチの70扁平でもあり、ショップにお願いしています。フロントタイヤも手配していますが欠品中なので後日交換の予定です。

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        2015年3月29日
        投稿者
        KIKUさん
        Myバイク
        マジェスティS
        1427626083670M.jpg

        マジェスティSのFタイヤを交換した。純正のKENDAはグリップはそこそこだが、消耗がものすごく速い。リアはすでに、4000kmに到達前にスリップサインが出た。フロントは8000kmで交換となった。交換タイヤはミシュラン(MICHELIN):POWER PURE SC を選択した。すでにリアはこのブランドを使用してるので、これで前後ブランドがそろった。サイズは120/70-13の純正同一サイズです。交換後は、やっぱりグリップがものすごい。路面に吸い付いている感じ。やっぱりNEWタイヤはいいです。

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        2015年4月29日
        投稿者
        仙三郎さん
        Myバイク
        ホワイト中マジェ君
        1430317624482M.jpg

        購入からようやく1,000Km走行したので2回目のオイル交換です。1回目は300Kmくらいで販売店でやってもらいましたので今回はじめて自分でやります。

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      • 1494233697617M.jpg

        私のGWは今日まで。明日からは現実が待っています。だからと言って何が出来るかと言われると、この身体では出来る事が限られます。痛いのどうだの言えないので再骨折だけはしないようにします。今日リハビリに行くとやはり手も足も良くはなってません。足は時間が経てば腫れも引いてくるけど、厄介なのは手の方で新しい骨が出来て治る方向に向くのはまだ先との事でした。まぁ考えても仕方ないのでプチ作業。足元のインナーカウルに貼ってあったステッカーをステッカー剥がしを使い丁寧に剥がしていきます。

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      • 投稿日
        2014年8月31日
        投稿者
        KIKUさん
        Myバイク
        マジェスティS
        1409492222542M.jpg

        私のマジェスティSは大体1000km毎にオイル交換することにしています。通勤で酷使しているので、交換サイクルは短期ですがよしとしています。今回はヤマルーブ プレミアム 10W-40を選択しました。色は前回入れた、WAKOSワコーズ:Pro-S40 プロステージSより濃いめ、粘度も同じはずですがどろっとした印象です。交換した後の試走行で感じたのは、トルク感の増加でした。これは結構良さそうです。

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        2018年9月08日
        投稿者
        しょうえいさん
        1536368383570M.jpg

        1年ぶりにオイル交換です。最近はマジェS通勤もせずに車ばかり、休日は自転車でウロウロなのでバイクはガレージの肥やし状態です(笑

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        • 投稿日
          2019年12月19日
          投稿者
          ひろさん
          Myバイク
          マジェS
          1576762438160M.jpg

          特に不具合が無いですが、前回交換から10000キロ程走行したので定期交換しました。

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        • 1544857105649M.jpg

          メモ日記です距離8481km純正タイヤが直線で違和感が出てきたので交換。純正のマキシスR1nはハイグリップなだけに良かったです。ライフはフロント4500キロ、リア8500キロ。まだ使えるけどフロントは道路の轍や縁石でハンドルが取られる様になって来た為に交換。リアは4000キロで偏平。ブレーキパッドフロントは8500キロ走ってもゴールデンパッドの新品と比較して目視では変わらず。純正のライフには脱帽ですね。

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