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暫くの間日記も更新もできず、コメント残すことも出来ない日々が続いていました。会社のトラブルだったり、ヘルニアがこんにちはしたり…
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車検の帰りに、ＳＴＤマフラーのフィーリングを再認識すべく、ギヤを低めで4ｋｍ程走って来ました。 んんんーーーんん？？？？？？、ボーーと言う低めの音が無く、ホーーに近い排気音です。 やっぱり、ブオン、と言うような低めの音の方が好きなので、ワイバンのクロスオーバルに戻します。 フルカウルを外し、ラジエターをずらして、ＳＴＤのエキゾーストパイプを外します。 早々に、やいバンのエキゾーストパイプを取り付け、何時もマフラーのジョイント部のスプリングに苦労するのですが、今日は、付けにくいところを事前に付けて作業したら、なんと簡単にできることやら。 で、午後1時から初めて、30分のお三時タイムも確保して、 ・・・
3月2日で車検が切れちゃうので、5年目の車検を受けます。 マフラーは、ワイバンが付いて居るのですが、16年度の14Rに対応していないため、車検のたびにマフラーを純正品に交換します。 ワイバンのままでも、ショップでは分からないと思いますが、根が真面目なので（笑）・・・・。 マフラーの交換なんて、簡単なのですが、結構やっかいなんです。 フルエキだとカウル関連の部品を左右共に外さないと出来ないからです。 で、のんびりと、5時間ほどかかって交換しました。 写真は、作業性を良くするために、置き場所を変えたところです。
ビート ナサート スリップオンマフラーを付けてたけど、車検対応音量のため、マーベリックのＭＶ1出口3Ｐのグラデーション無しのサイレンサーのみ交換。出口径(差込径)はφ60.5と、ビートスリップオンと一緒なのでポン付けです。マーベリックのサイレンサーはいい音します。
車検対応していなかったので、純正のマフラーに交換してあったので、ワイバンに交換します、12ｋｇ程度の車重が軽量化出来ます。 ま、でも、250ｋｇ以上有るので停車時は、結構重たい。 作業は、サイドカウルを外し、ラジエターを動かして行います。午後2時頃からのんびりとホコリが付いて居る所なんかを綺麗にしながら、＆こびりついてしまったオイルや、デカールの粘着なんかも綺麗にしました。片付けが完了したのは、丁度18時でしたので、4時間もZX-14Rと遊んだことになります。 完成後チョイと、慣らしに走り出すと、財布が無いことに気がつき、がっかりしながら帰宅でした。 でも、ワイバンのエグゾーストノートは、心 ・・・
今朝早くからスリップオンとスクリーンを装着しました。これにて見た目カッコ良くするよカスタムは一旦終了します。スリップオンは持った時かなり軽かったので、 ずいぶん軽量化には役立ってると思いますが乗り味はそんなに変わりません。作業時間は40分弱でした。センスタは左パイプに当たるのでラバーを付属ストッパーに噛ましてクリアランス確保。ワリとサクサク組みましたが精度も良くて手軽に作業出来ました。アイドル状態で排気漏れも無い様子。音ですが、まぁまぁウルサイかなぁ。取り付け後に100キロ程走ってきましたが、とりあえずアフターも無く走れたので少し様子見します。うむ、カッコよろし…。(自画自賛)では。
写真ではわかりづらいですがオーヴァーレーシングTTフォーミュラ フルチタンスリップオンマフラーに変更しました。感想は低音が響くようになり存在感が増しましたが、気持ち燃費が悪化したように感じました。ただ、見た目も新鮮味が出て良かったと思います。
マフラーを変えようと考えてますが、個人的にはカウルで見えないので、スリップオン。考えているのは下の2つのうちどちらか…OVERhttp://www.webike.net/sd/20316189/BEEThttp://www.webike.net/sd/22588780/BEETは車検非対応だけど、一本だし。OVERは車検対応。どうしよう…アドバイスください！
AMにZX-14Rが納車され、GASを満タンにして帰宅。明日が雨の予報で、その時に部品交換をするつもりでした。しかし、STDの車重が半端じゃないので、せめてマフラーを交換して15kg程軽くしてから走る事にしました。 早めの昼飯を食べて、作業開始です。左右のカウルを外します。固定ボルトが緩すぎる程簡単に外れます。プラスチックの部品も、2年経っていた14年モデルより遥かに柔らかく、固定用の爪も簡単に外せました。先般、外しているので、装着は、2時間程で完了です。ETCも付けちゃいました。配線は、簡単にして、明日、HID・USB電源・ナビの電源等を付ける時に綺麗にすることにして30分程で完了しました ・・・
こんばんは~ＭＥＧＵです！！早いものでファースト君が我が家に来てからもう3年が経とうとしています。当時はハヤブサに憧れていたcharkiにとっていつかメガツアラーに乗ることが夢だったんです！charkiがビッキー（CB1300SF）に乗り出して4年くらい経った頃大型バイクにもだいぶん慣れてきて本気で乗り換えを考え出したそのタイミングで、なんとＺＺＲ１４００がＺＸ-１４Ｒとなってモデルチェンジするという情報が!?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ...それを知ったcharkiに迷いはありませんでした(*^^*)現物も見ないまま即予約！でもそんな人はcharkiだけではなかったようで初年度は日本への入荷台数も ・・・
転倒からの精神的ダメージも復活！気分転換にチェーン交換でもするかぁ~チョイスしたのは江沼の「ThreeDチェーン530Z ブラック＆ゴールド」カッコいいんじゃないかぁ~(///ω///)♪
