前回、Monster 1100 EVOにMotoCRAZY製のフェンダーレスキット装着しようとしたところ、純正ウインカーがグラブレールに干渉する。ってことで、サードパーティーのLEDウインカーを購入したって話までしました。で、このウインカーの接続部の径はM10で、フェンダーレスキットの穴は純正互換の為に涙型の穴。そのまま付けてはかっこわるいって事で、写真の様なパーツを会社のRoland MDX-540SAでABSの板から削り出しました！これは商品化出来るくらい納得のでき。穴の隙間や裏側のワッシャーなどが見えなくなりました。ただ、これ作るのに掘削時間が約5時間。とても売れる金額にはなりません。自 ・・・
前回、MotoCRAZYのフェンダーレスキットの取り付け時に、純正グラブレールと純正ウインカーが干渉するということで、取り付けを断念。(T_T)https://ssl.webike.net/private/diary/0063322/そのままの放置プレイをしておりましたが、ついにウインカーが届きました。国内のメーカーのはどうも好きになれず。Rizomaはカッコイイけど高すぎです。そこで、得意のebayにて、「Vader」という聞いたことのないLEDウインカーをチョイス。長い半月の時間をかけてやっと手元に届きました。（香港からなのに、時間かかりすぎだな。）届いてみるとブランド名が「Pazoma」 ・・・
MotoCRAZYのフェンダーレスキットをゲットしたので、早速取り付けようと、MONSTER 1100 EVOのリア周りを外します。M1100 EVOはライセンスライトがLEDになってるので、コネクターが696や796と異なっており、これは後ほどの作業。M1100 EVOのリアウインカーは、よく696や796のユーザーが蹴り折ってしまうことを考慮して、フェンダーとウインカーの間にゴムパーツが挟まっております。はて?「MotoCRAZYのフェンダーレスキット」はボルトオンです。が、このウインカー取付が696、796と異なってるため、ボルトオンで取り付けるための金属プレートがありません。なにか、ワ ・・・
ebayにて696用キックスタンド+マウント+センサー付きのアッセンブリー一式を中古を$83+送料$46で落札。日本円でほぼ1万円也。(^_^)新品をディーラーで手配すると、アッセンブリーになって、工賃込みで約5万円也。たかがスタンド交換に約5万円は高すぎ、一時は断念してました。交換は簡単。ボルトオンで入れ替え、センサーはそのまま流用。ただ、ねじが異常に固く、自分で交換が難しいと判断し、今回はディーラーに持ち込んで、交換して頂きました。効果は写真を見て頂ければ、一目瞭然！すこぶる快適になります。（まあ、それが普通なんですが・・・）この話、もとはと言えば、どうやら私の足の長さは残念らしいという悲 ・・・
毎年開催されるDUCATI CIRCUIT MEETING in 西浦サーキットに行ってきました。今回初めての参加です。そして西浦も初めての走行です。全く知らないコースなので取り敢えず今回はミドルクラスでの走行。パイロットロードなるツーリングタイヤでの走行なのでそこそこの走りで頑張ってきました。
イニシャルアジャスターを付けました。この前鈴鹿のサーキット走行会の時にサスペンションのセッティングをいじりまわした時にボックスで調整していたのですが結構傷付けたりと面倒だったので付けてみました。見た目はなんかレーシーですけど普段はあまり触る場所でもないので本当はどっちでも良かったりして (^^ゞ
樟葉の二ノ宮神社で「鎮魂か祭」というイベントがあったので未だ終わっていない慣らし運転をかねて向かった。が、どういうわけか、私がついた途端の雨。周りは明るいのだが、この神社一体だけが豪雨という、いわゆるゲリラなそれに襲われてしまった。まだ、一度も雨の中を走行してないバイクが初の雨ざらしにすこしだけショックを受けながら、雨がやむのを待つ。待つ。途中イベントも屋根があるところにステージを移動し、モンゴル民謡やインド音楽などの演奏が続く。が、雨は止まず。降雨を想定なんかしてないので、もちろん雨具など無し。小雨の隙をついて帰ろうとバイクに乗り、移動した刹那、本日最大級の豪雨に見舞われ、近くのスーパーの軒 ・・・
i-phoneを利用していると困るのがバッテリー切れ。スマフォはどうしてもバッテリーの持ちが悪いのでマップ等ＧＰＳを利用すると直ぐに無くなってしまう。そこで車載で充電出来るようにUSB端子をメーター内に２か所設置しました。i-phoneホルダーはミノウラ製の物を取り付けステーだけちょっと他の部品を流用して付けてます。ツーリングで遠出した時はナビ代わりになって非常に便利そうです。視認性も邪魔にならずに良さそうです。
※同じ状況とは限りませんので、あくまで参考程度にお読みください。※お約束ですが、自己責任でお願いします。新品は高価かつ、取付を専門店依頼になるため、ヤフオクで日本無線さんのJRM-11を中古動作未確認品を格安にて落札。意気揚々と装着。基本電源とアースだけなので簡単に出来る。2りん館にて登録変更し、グリーンのLEDを確認、高速へ向かう。んが、・・・・・・ゲートが開かない。どうやらアンテナとデータの転送がうまく行ってないらしい。アンテナ位置を変えたりして、何度か試すが、やはりだめ。つまりはアンテナ線の断線の可能性が高くなってきた。JRM-11はアンテナ線が断線してもLEDには異常表示は特にしてくれ ・・・
MONSTERの696、796、1100 EVOで購入を迷ってるときに、ふと、696にはついてるシルバーのオイルクーラーコアガードが796・1100ではついていないことを発見。696の標準品を取り寄せようかとディーラーに相談したが、4000円程度するそう。（意外と高い。）某社のチタンやステン製は15000円前後。それなら自分で作っちゃえと自作しました。しかし、ぱっとみは誰も気がつかない程、地味です。
天気がよかったので午後から時間を空けて馴らしのため高速走行で200kmほど稼ぎやっと1000kmを越えました！メーターにメンテマークらしき表示もされました点検に出さなきゃ、リコール対策もあるしね。
マフラー外して取り付けましたがスペースが狭いのでちょっと面倒でした。インプレは街乗りではそんなに体感できるほど効果は感じられませんが峠などスポーツ走行時はエンブレが弱くなりアクセルワークもスムーズで乗りやすくなりました。高回転になるほど効果が感じられるようです。
３か月待ってやっと今日届きました。イタリア本国で２月２９日リリースなので間違いなく日本入荷１本目！しか~し！！頼んだのはカーボンマフラーのはず？？なぜか来たのはチタニウムバージョン(-_-メ)イタリア人らしいのかそれとも単なる間違いなのか発注先のロンドンのお店に問い合わせたらなにか勘違いしていたらしい。と言うかプロダクト?にはカーボンモデルが書いてあるのに送って来たのが違うのだから絶対間違えてる！更に納期を待たされる事になりそうなのであきらめて早々に付けちゃいました。また何カ月も待つのは無理。装着写真は夜なのでまた今度アップします。
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