先日土曜日この日も天気に恵まれたのですが、たー坊の出撃準備が出来てない。(´・ω・`)先ずはバッテリー補充電とオイル交換とチェーンルブ注油と空気圧と…やること満載ですわ。
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夜勤明けではありますが、こんな気温と晴れの天気で引きこもってる場合ではないだろうと言う事で、今回も走りますよ。(`・ω・´)ゞ 只ね?この陽気の中、エンジンが掛からんとかwコレから出ようと言うタイミングでプラグ交換とか(ノ∀`)更に何故かタンクを支えるマウントがヘッドカバーの上に鎮座w仕方ないのでタンクを外したら何故かマウントが付いてる?もしかして前に落としたと思ってたマウントはカバーの上にずっと居たの? こんなドタバタでプラグを替えて更に予備バッテリーを繋いでなんとかエンジン始動?この始動の悪さは何だろう?(´・ω・`)もしかしたらガソリン添加剤が悪さしている可能性も?
気が付けばダラダラと800回。全くタメにならない日記が続いてしまいました。(ノ∀`)こういう継続して何かをやるタイプでもないし、金にもならないのにおかしな話ですwでは本題に入りますね。( ^ω^) 数日前より予備検準備に入っていました。先ずはブレーキ。あれっ?前回エア抜きして終わらせたんでないの?と思われるでしょうが、横押しのニッシンで満足しない奴が一人(私ですw)ブレンボのラジポン買っちゃいました。(ノ∀`) これを組んで予備検に臨もうと購入したのは良いのですが、中古品のせいか、錆で固着やらマスターを止めるプレートが逆に付いて居たりと都合3回バラして何とか使えるようになりました。…これでちゃ ・・・
年も明けましたが皆様お元気でしょうか?( ^ω^)私と言えば、元旦に夜勤をやってから明け、休み、夜勤と何ら普段と変わらない日々を送っております。…多分このような生活を繰り返していたら長生きは出来ないですね(´・ω・`) それはそうとw我が家のたー坊ですが、その内フロントフォークのオイル交換でもしようかと改めて見てたんですよ。純正流用のフォークやホイールに換装されてるのは分かっていたのですが、ぱっと見でGPZ900R辺りの流用だと思い込んでいたのに何か違う気が…(;・`ω・´) (もう一枚はGPZ900R A6迄のフォーク) A1~A6のアンチノーズ付きと違います。さらに言えばA7以降のアンチノ ・・・