日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。
- 1 いいね
- 2 コメント
先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。
MH ASANO スリップオンマフラーです。フロントパイプはBEAMSのステンレスです。ノーマルの静寂性も良いのですが、走行中のヘルメット風切り音、エンジンメカノイズ、チェーン駆動音などで排気音が掴みにくいので交換しました。マフラーの性能・仕上がりは文句なしに良いです。フロントパイプの寄与もありますが、とても綺麗に吹け上がります。唯一、ジョイント部分で純正にある固定のステーが無く、マフラーが結構振動しました。これは純正のフロントパイプではないので仕方ありません。抑制の為、ミカロールで中間固定しました。
世間はGW10連休のようですが、私は仕事で本日が唯一のお休み。当然ツーリングに行こうと思っていたのですが、あいにくの雨(ToT)家にいても暇なので、KLXのオイル交換をする事に。
今日は、KLX125のチェーンとスプロケ交換をしました。お店に頼んだ方が楽ではありますが、お値段そこそこするので、経費削減の意味でも、自分で出来る事はやったほうがいいですからね(^^;
皆さん、こんばんは。珍しく連投で更新です。前回の「スッテネ君バッテリー交換」と同じ感じで、今回はKLX125です。あまりに乗らなさすぎ＆乗っても近距離なので、バッテリー充電できねぇｗｗｗではサクッと交換です。
せっかくの3連休なのに台風のお陰でall雨・・・。バイク乗りたくないので今日は整備です。こないだのプチツーリングの後から、何やかんやで給油ランプが点灯するまで走ったので、オイル交換しました。銘柄変えた＆前回から3回目のオイル交換なのでフィルターも交換です。前回のオイル交換からは1600kmやけど、スッテネのオイル交換と合わせて一緒にやっとくと良いかな。廃油処理的に。
リアタイヤ交換をサボっていたのですが流石に限界が近づいて来たので交換しました。今回は初めて自分で行ったのですがチューブを一本不注意で穴を開けてしまったぐらいで交換することができました。整備スキルは素人レベルな自分でも出来たのでやる気さえあれば挑戦してみる価値はあるのかと。
2013年に購入し現在の走行距離が2250ｋｍ。近所にある河川敷コースでの泥遊びを目的として購入したＫＬＸ125ですが、近年河川敷コースが様々な理由により以前ほど自由に走れなくなってきました。通勤や林道ツーリングには他の適切な乗り物があるため出動機会もめっきり減りガレージの肥やし状態のＫＬＸを見るのも忍びなく思い今回の売却に至りました。
今回は職場の人のKLX250のタイヤ交換になります。って言っても新品タイヤではなく、私がジェベルんに履いていたT63の中古に履き替えます。画像を見ても分かるようにリアタイヤ（D605）は、センター部分は完全に溝が無くなったモノでアスファルト上を走るのにも危険な状態、しかもサイド部は残っていて路面に対する接地面が真っ平らなので車線変更や交差点で車体を傾けるとイロイロ怖い状態・・
それは、年末のヤフオクから始まります。何気なくGO-TENの部品を物色中に、KLE500のGIVIｽｸﾘｰﾝが目に止まりました。これなら、KLX125のカウルにも付きそうかな？今は風をもろに受けますので、空力特性が悪いし寒い！ツアラーにしてみよう。
この間、ポッキリやってしまいましたオイルフィルターの取り付けボルトを外します。お恥ずかしながら、焦ってしまってWE BIKEさんにいろいろ工具を注文。お盆休みと重なって、納期の関係でキャンセル掛けたりまた注文したりと。（汗）とりあえず、センターポンチと純正部品を先に送ってもらいました。フィルターカバーを開けると、少し折れたボルトが飛び出ててくれました。これなら、センターポンチが引っかかるかも！You Tubeで見た整備士さんのやり方をイメージしながらセンターポンチをボルトのふち近くを斜めに当て軽く叩いて行きます。あらかじめ、潤滑の為今回はチェーンループを少しかけて置いたのが良かったのか？2、3 ・・・
明日は日光に走りに行こうかな？今度はSOL BIANCAでのんびり行こうか？そういえば、最近エンジン音が大きい様な？いつ変えたっけな？・・・・・・・・。（大汗）年明けに変えたつもりが、1年以上前だった。
SOL BIANCAのトレードマークの太陽。とりあえずステッカーを貼ってあるのですが、いまいち納得がいかず。ヤフオクで度々、物色してます。（笑）でもなかなかいいものがありません。今回も膨大なステッカー出品の中から、とりあえず目に止まったものをチェックリストにあげてさらに絞ったら２枚だけ。今回はヨーロッパのクラシックデカールを出品されていた方から購入しました。こちらは、ロゴのtourisme et travailが気に入りました。
泥遊び用のドリブンスプロケを47⇒49丁に変更しました、最高速なんかいらないゼ！！ＤＲＣのスプロケは軽いですね（純正品が重いだけなんですけど・・）、素材も鉄なので耐久性もありそうです、早く次の泥遊びがしたいです。
