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銚子連絡道路の終点。横芝光インターチェンジから、スタート！
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カタナのブレーキパッドを早急に交換しなくてはなりません。市民税と車検とオークションのNSRエンジン代が一度に来て財政ピンチだというのに・・・そこで温存していたRブレーキパッドを引っ張り出しました。4年前にカタナ購入してから初の交換になります（笑）
デイトナのゴールデンパッドは初期制動が甘く感じるのでイヤなんじゃぁぁぁ！ってことで今回もRKをチョイスし、交換しようとしたら・・・左のキャリパーのパッドが・・・片減りしてギリギリの厚みになってた~（爆）
燃費と始動性がやや悪くなったので交換。前回車検時以来の交換だから半年ぶりくらい？交換時期としては少し早めでしょうか・・・・。交換したフィルターはやや黒ずんでいて汚れていました。普通ならまだ使えそうなレベルかな？タンクを少し持ち上げての交換。もっと簡単に交換できると嬉しい。純正フィルターが約2，100円。そんなに高くないですが、交換することのメリットはありそう。燃費やアクセルの付きが悪くなったり、１気筒失火してしままうようなトラブルなどでは、よく交換を検討するそうです。
前後を交換。フロントは2251-A3+。リアは・・忘れました。たしか定価3600円くらい。（2282-S4 ？）交換したばかりなので詳しい印象は書けないけど、「いいかんじ」です。以前はデイトナの赤パッドでした。これはこれで「易しい効き」でコントロールしやすかった。カーボンロレーヌは「かなり効く」感じ。止まる寸前の効き具合のコントロールにまだ慣れてません。１回握りゴケしそうになった。不慣れ故なので、製品には問題なし。リニアに効いてくる感じです。耐久性も良いらしいので、今シーズン様子見ながら楽しんでみます。
父が今度70歳になるので兄弟家族集まって福山でお祝いするのと、倉敷のおばあちゃんが入院したのでお見舞いするために帰省することになりました。ついでに正月にエンジンほとんどかからなかったNSRの処置をすべく金曜に出発して広島に行くことにしていました。棚卸が終わってたので3/29は半日の出勤だから時間に余裕があるし・・・なんでこんな時に機械がトラぶるんじゃぁ━━━━!!（爆）結局終わったのは定時という(´；ω；｀)少し休憩の後高速でGO！・・・三木SAで力尽きてテーブルで爆睡1時間(-_-)゜zzz…高速ではトラックに追い越し車線を塞がれるのに嫌気が差していたので志和ICで離脱(｀・ω・´)深夜にた ・・・
