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2インチ径の可変バルブをお安く手に入れたのでサイレンサーに取り付けてみました。
カウルからはみ出すフレームをもう一段階をカットしてみました。
裏面が裂けるほど劣化が進んだカウルフィンをカーボン製に交換しました。
仕事帰り真っ暗な駐車場でゴソゴソするのが不便なので、シート下にLEDを取付ました。
カウルの固定位置を変更して、テールアップした際にフレームが露出してしまう部分を調整しました。
爪が折れてしまい、もう何年も両面テープで貼り付けただけのチョークレバー。先日の買い物で貯まったポイントで純正パーツを注文しました。が、、、!?なんじゃこのデカいワッシャーは?
400刀乗りの悩みのひとつ、ヘッドライトのマルチリフレクター化ですが、1100/750とライトやカウル周りのサイズが異なる為に何かしら加工やライトハウジングの新規製作が必要になります。そこで今回は1100用のカウルステーから丸ごと移植する事にしてみました。ヤフオクで偶然見つけた、GSX-R750(GU71G)にカタナカウルを取り付ける為のワンオフステー。GSX1100S刀の純正がベースになっています。今度はこれを400刀用に再加工していきます。
チェーン交換に、初チャレンジ!チェーンは、EKチェーンのブラック&ゴールドです。
先ずは、くすんだスクリーンの研磨とヨレたゴムワッシャー交換。三十年近く前の車両のスクリーンワッシャー、こんな小物でも新品で出してくれるのは本当に有り難い事です。
リアサスを購入したときのポイントが今月末で失効するので、今まで何度も悩みながら購入までの後一歩が踏み出せなかったユニコーンのタンクパッドを注文しました。ボクのカタナにも似合うかな~楽しみです(^o^)
だいぶタイミングが遅れたが、オイル交換しました。いつものカストロールです。フィルターも交換しました。
カタナのプラグを、久しぶりにチェック&お掃除しました。放置し過ぎか、まっくろ黒すけです。ワイヤーブラシでお掃除して、再度装着!今度は、マメにチェックします。
そろそろ車検の時期が近づいて来たので、整備?します。まずは、スクリーンのエッジガードを装着!
すっかり季節は、バイクシーズン!恒例のオイル交換を実施します。
カタナのミラーを交換しました。こだわりの純正品です。
スイッチ自体は、壊れていませんが、配線の端子が折れてしまったので、新品と交換します。
フロントフォークのオイル漏れが発生!ついに、オイルシール交換をすることにしました。ここまでバラスのに2時間格闘してしまった。
今日は、まえから計画していたフロントタイヤ17インチ化に挑戦です。 挑戦といっても、ホイルごと交換するだけですが。 ちょっと高かったけど、前から欲しかったフロントスタンドです。
カタナのバッテリーが4年経ったので、交換することにしました。テスターで電圧を測ってみましたが、12V以上あったのですが、安心を確保するため交換しました。
ゴールデンウイークの初日は、カタナのオイル交換です。 今回はフィルターも交換しました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
63.3万円
価格帯 59.8~69万円
8.14万円
価格帯 5.2~10.33万円
乗り出し価格
71.44万円
価格帯 65~79.33万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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