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爪が折れてしまい、もう何年も両面テープで貼り付けただけのチョークレバー。先日の買い物で貯まったポイントで純正パーツを注文しました。が、、、！？なんじゃこのデカいワッシャーは？
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爪が折れてしまい、もう何年も両面テープで貼り付けただけのチョークレバー。先日の買い物で貯まったポイントで純正パーツを注文しました。が、、、！？なんじゃこのデカいワッシャーは？
フロントホイールの塗装が終わったのでいよいよタイヤ手組みに着手します。まずバルブをストレート製の工具で装着・・・ってテコの原理で引っ張り上げるだけですが(^_^;)
膝は良くなってきたものの歯とか首が痛みだして辛い日々を過ごしております(ﾉД`)ｼｸｼｸさて、モチーフにした三菱F-1は脚が白なんですよね。ならば塗装するしかないってことでウレタンスプレーの白をゲット。
タイヤ交換をしました。前回交換からの走行キロ数は・・・覚えていません(^^ゞGT-501を使っていました。ツーリング向けの耐久性のよいタイヤでした。今回は、GT-601。後継の商品です。前後で19800円（交換工賃、廃タイヤ代含まず）でした。交換してからまだ１０キロほどしか走っておらず、表面も向けていないのでコメントはできません。外観の印象はパターン変更によりカッコよくなっています。寒いのは全然平気なのでガンガン走りたいのですが、週末もちょっと忙しく、ツーリングに行けないのが寂しい限りです。
カタナのブレーキパッドを早急に交換しなくてはなりません。市民税と車検とオークションのNSRエンジン代が一度に来て財政ピンチだというのに・・・そこで温存していたRブレーキパッドを引っ張り出しました。4年前にカタナ購入してから初の交換になります（笑）
デイトナのゴールデンパッドは初期制動が甘く感じるのでイヤなんじゃぁぁぁ！ってことで今回もRKをチョイスし、交換しようとしたら・・・左のキャリパーのパッドが・・・片減りしてギリギリの厚みになってた~（爆）
前後を交換。フロントは2251-A3+。リアは・・忘れました。たしか定価3600円くらい。（2282-S4 ？）交換したばかりなので詳しい印象は書けないけど、「いいかんじ」です。以前はデイトナの赤パッドでした。これはこれで「易しい効き」でコントロールしやすかった。カーボンロレーヌは「かなり効く」感じ。止まる寸前の効き具合のコントロールにまだ慣れてません。１回握りゴケしそうになった。不慣れ故なので、製品には問題なし。リニアに効いてくる感じです。耐久性も良いらしいので、今シーズン様子見ながら楽しんでみます。
父が今度70歳になるので兄弟家族集まって福山でお祝いするのと、倉敷のおばあちゃんが入院したのでお見舞いするために帰省することになりました。ついでに正月にエンジンほとんどかからなかったNSRの処置をすべく金曜に出発して広島に行くことにしていました。棚卸が終わってたので3/29は半日の出勤だから時間に余裕があるし・・・なんでこんな時に機械がトラぶるんじゃぁ━━━━!!（爆）結局終わったのは定時という(´；ω；｀)少し休憩の後高速でGO！・・・三木SAで力尽きてテーブルで爆睡1時間(-_-)゜zzz…高速ではトラックに追い越し車線を塞がれるのに嫌気が差していたので志和ICで離脱(｀・ω・´)深夜にた ・・・
