日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ノーマルホイール黒をゴールドに塗装中(´>∀
- 2 いいね
- 0 コメント
新車から10年経過していますが、たまに低速で息付きする症状がでます。3年2万km替えてないプラグを交換してみる事にしました。まずはダンボールを敷いてタンク置き場を作ります。タンクを外すには、タンクを木片で浮かせて、左側のホース2本をタンク側から抜き、後端のカプラー2個を外し、タンクの裏側の赤いロックをマイナスドライバーでずらしてホースを抜いて、タンクを後側に引けば外れました。ホースを外すと少量のガソリンが漏れるのでウエスで受け止めます。この赤いロックをはめる時はホースがしっかり奥まで入っていないとロック出来ないので注意ですね。
排気デバイスのサーボモーターがガチャガチャと動き続けて、頻繁にエンジンチェックランプが点くようになった。サーボモーターを交換すれば治るという情報があったのでヤフオクで待ち続けて安いのを買えました。交換してガチャガチャはとまりました。その後、1時間以上走りましたがエンジンチェックランプはつかなくなりました
ダエグの車検でマフラーを車検対応オーバーマフラーに戻したのでインプレをしてみました。エアクリも純正に戻しました。やっぱり良くできてますね！低速トルクが上がりますね！音もめっちゃ静か！でもすぐ戻しちゃいます、静かすぎてつまらない（＾＾）上はやっぱりトリックスターの爆音タイプが良いですね。アトZX-25Rがバイク屋さんに置いてあったので撮ってきました。動画アップしてますのでご覧ください。チャンネル登録どうかよろしくおねがいします！！
ダエグの車検でバイクショップ フルカワさんまで持っていきました。サイレンサーとエアークリーナーを取替、タイヤは車で運んでと結構めんどうでした。サイレンサーとエアークリーナーを取替たのでエンジンかけてみましたが、静かですが結構いい音がしました。フルカワさんでは少しバイク見学してきました。動画アップしてます。
ダエグのオイル交換をしました。19/11/23に取替え約4000Kの走行です。そんなに汚れてなかったような~エンジンノイズが小さくなったとかはっきり分かりませんが！でもやっぱりオイル交換すると気持ちいいですね！動画アップしてます。ご覧ください。チャンネル登録お願いします。
スリップオンマフラーに交換して見ました。動画で色んなサイレンサーの音を聞き、車検対応で静かな物としてワイバンアールズギアとストライカーに絞って中古を探し比較的安く出ていたストライカーをゲットしました。評判どおり、低音が強調されてそれでいて割と静かなほうですね。夜の住宅街でもふかさなければ何とか大丈夫そうです。純正よりかなり軽量化出来ました。
ダエグのオイル交換をしました。ご覧の通りかなり汚れてました。前回取替後から5002k走行でした。今回は自分での取替カストロールPOWER1RACING4T 10W-50Wを入れます！オイル取替前後エンジン回りからの音、シフトチェンジのタッチ等、特に良くなったと言う事も無く私には解りませんでした。しかしあれだけ汚れてたので、オイル取替えて気持ち良く乗れますね（＾＾）フィルターも替えたので3Ｌ入れましたが、あと100cc位入れたい気持ちです。点検窓覗くと少し少ないかな~という気がしますが？まあ走ってきて問題無しです。アンダーカウルを外して走りましたが、オーバーマフラーが強調されて無でも結構いいかと ・・・
ダエグのオイル交換時期が近ずいていたので発注してた品が届きました。前回取替後4800k走行今回ダエグでは初めて自分で交換します。エレメント変えるんでアンダーとマフラー（4-2の部分）外さないとエレメント外せないので！工賃かからないし、暇だから、たまには普段出来ない下廻りの清掃もやりたい。カスタムも楽しいけど、メンテも楽しい、ダエグにもいつも一生懸命走ってもらっているんでおいしいオイルを入れてあげないとね！廃油ＢＯＸが2つ有るのはフラッシングしようと思ったんだけど、納期が掛かるので止めてＢＯＸのみ来ました。
マフラー エキゾースト（オーバーレーシング車検対応）サイレンサー（トリックスター）オーバーレーシング車検対応に取替後しばらく乗っていたんだけど、やっぱり音がしなくて寂しいのでサイレンサーを取り換えました。やっぱりＥＸ音って大事ですよね！＊ある意味安全です。
今日は雨なので、過日、届いたK-FACTORYのアルミフランジの組付け作業をします。まずはラジエター廻りのボルトを外して上にずらします。普段、手が届かないラジエターの裏側のエンジンはけっこう汚れていますね。この機会に洗浄して磨いておきます。ついでにラジエターコアも
台風24号の塩害を受け腐食してしまったエキパイのフランジ。鉄チンの鋳造に薄いクロムメッキでは塩を浴びると腐食するのは当然。塩害を受けるまでラジエターの裏側なので全く気にもしていませんでした。錆びを発見して以来、かっこワル~と思ってきましたが、やっと届いたエキパイのフランジ！受注生産だったのか、納期まで、けっこう時間がかかったな。DAEG用には数社のメーカーからリリースされていましたが、選んだのは一番高いやつ。高いには理由がある、それは自分の中のポリシーです。届いたK-FACTORYのフランジはカラーがチタン色と表示されています。ブラックやシルバーのアルマイトに比べてちょっと質感は良さそうです。 ・・・
近頃、晴れていても風も強く気温も低い。日本列島を襲っている観測史上最大レベルの寒波により、ちょっと道の奥に入れば凍結している可能性が高くバイク日和どころない。なので今はバイク磨きとメンテナンスに専念しています。自分には16歳でバイクを手にして以来、実践していることがあるのです。バイク車体はもちろんですがチェーンをビカビカに磨き、やぼなチェーンケースはとっぱずす。チェーンは最重要な機能部品でありながら誰もあまり手を出したくない、汚がわれ者のパーツ。そこをビッカビカにすることでバイクが映えるのです。自分が学生時代の30年以上前、CB750Fで走っていた時です。スピード違反で白バイに捕まりました。白 ・・・
写真は、購入して3シーズン目になる、ＲＳタイチの電熱グローブです。この時期の朝駆けやツーリングには欠かせません！ただ、前回使用した時に右の方だけスイッチが点いたり消えたりで温かくないんです（泣）もしや断線！？使用頻度少ないのに~勘弁してくれ~( ﾟДﾟ)これ結構いい値段するのよね~（笑）
皆様、大変ご無沙汰しております。現在喪中につき新年のご挨拶はご容赦下さいませ。長らく、日記投稿やコメントを差し控えておりましたが、新年より再開しようと思います！良かったらお付き合いください♪しかし、休んでいる間に色々な事がありました！機会があれば追々ご紹介しますね(^^;)
７月１２日（日）昼過ぎ・・・そろそろ、タイヤがヤバイって事で、取置きして貰っていたショップへ！今にも泣き出しそうな空模様でしたが、カッパを積んで出掛けました。談笑しながら、しかも目の前で作業してくれるから待ち時間も苦になりません。別のお客さんが持って来てくれた鯛やきを頬張りながら(笑)
細工ったって、市販品です！別名、宇宙船(';')社外品のマフラーなんで、抜け過ぎ感があり音量もそれなりに爆音です。ほぼ早朝出発なんで、庭でのエンジン始動は（爆）必死に遠くまで押して行き、民家の少ない所でスイッチＯＮ（パフッ♪）んな訳ゃない！サイレンサーも細目だし、直管みたいなもの。エンドバッフルの設定が無い為、高価なインナーになりました(';')期待に応えて欲しいですよね♪
