お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
今年の7月にRブレーキディスク交換いたしました。普通はあまり交換する程使い切る人居ないと思います。オフ車とかは限界が低いので3万キロとかで交換がありえますが…
2019年の9月にオクでヤマハYZF-R1のブレンボセミラジアルフロントブレーキマスター(←長い)を落札しました。なので作業は去年の9月にやったものですwFZ6は、マスタータンクを付ける所が無いので自作タンクステーと汎用のミラーブラケットを使用します。とりあえずは中古なのでバラして掃除します~。年式やR1、R6等で違いはありますが、新品でも13000円位でヤマハ様で買えます。
タイヤ換えました。溝も少なくなっていたのですが、2週間で2回もパンクして、エアが甘くなるのが早くなってしまったので。メッツラーZ8→メッツラーZ6になりました。安かったので。まぁ性能もたいして変わらないし、何よりバイク便はタイヤのライフが大切なので。一皮剥けて、最近は気温も高いのでグリップ感増してます。切り返しはあんまり変わってないけど、コーナーリング中の安定感はすごく良いです。フロントタイヤもそろそろ換え時期ですな。
車検の時に溝の残量が1.7~1.8mm(車検の適合基準が1.6mm)で、先日久しぶりに測り直すと…1.1mm!!どうりで雨の日にハンドルを取られると思った。なので今日はタイヤの交換をしてきた訳です。交換したタイヤはバトラックスS20。まだプリントも残ってる位の新品なので性能の方は全くの不明です。ま、こけたくは無いのでね。取り敢えず明日はタイヤの皮を剥くついでに、紅葉狩りにでも行ってきますわ。
This is alert message
This is confirm message