ヤマハの名作トレールオフロードバイク、WRシリーズのモタードバージョンの250Xです。フロントフォークのフルオーバーホールをご依頼いただきました。フォークを完全分解した上で洗浄し、シールやOリングなどのゴム部品、スライドメタルも全て交換します。フォークオイル漏れの補修はもちろんですが、フォーク本来の動きを取り戻すことができる作業ですので、5年以上乗られているような車両であれば1度検討してみてはいかがでしょうか。 レースやサーキット走行で走りを突き詰める方は、同時にリバルビングを行うことでよりお好みに合ったフォークセッティングにも変更可能です。
今や新車価格以上の値段で流通するようになってしまったWRです。。。 お客様が中古で購入された車両で、乗り出し整備諸々をご依頼いただきました。今回はその中でタイヤ交換の紹介です。 前オーナー様はサーキット走行で使用されていたとのことで、ハイグリップタイヤが装着されていましたが、製造から年数も経っており交換することにしました。タイヤサイズは変更なしで、なるべく費用は抑えたい・・・というご要望だったので、今回は「ティムソン」のタイヤをご提案させていただきました。日本国内ではまだ知名度が低いブランドですが、実は今国内で実績を伸ばしているブランドでもあります。TS689というモデルを前後に採用しました。 ・・・
さいきん自室の整理を思い立った。年も取ったし体力があるうちにしようかなと。長年撮りためた写真が悩ましい・・。スキャナーがないので、デジでフィルムを直接撮ってコピー！（笑）画質はかなり落ちるが、いつでもで見られるので満足です（＾＾）
すでにアナウンスされているので御存知の方は多いと存知あげますが、ヤマハ発動機から「WR250R/X」生産終了の案内が出されています。ウエビックのホームの記事にも載っていましたので、判っていましたがやはりメーカーメーカーホームページでみると残念な思いが胸中に広がります。まだ店舗に在庫車があるので予算に余裕がある方は検討されてみてはいかがでしょう。（僕は全然貯金がないので、しばらくは何も買えそうもないです。ハハハ）今日は僕のWRの出会いを載せてみました。（＾＾）
しばらく乗ってないＷＲモタードの維持管理をかねて「春夏冬茶屋ツーリングクラブ」の主宰をやられている”zzr250redさん”と瀬戸市にやってきました。お茶碗やお皿など”※せともの”って言われますが、ここの瀬戸焼（瀬戸）から名前の由来があったのはご存知でしょうか♪（諸説あります）※主に畿内から東方に呼ばれる。西方は唐津物と呼ぶ。
出かける前に会社寄ってオイル交換 ヤマルーブＲＳ エレメントも交換。走行１２４２ｋｍ ＷＲの半年点検があったので、どうせいくならと三ヶ根でホリさんと待ち合わせ、三河湾を走ってオレンジ行く？みたいな予定でいたら・・・三河湾でキャリパーボルトを１本落としちゃった人が（汗とりあえずタイラップで仮固定して三河湾降りた近くのチャリ屋？バイク屋？？さんでボルト１本付けてもらうｗこれで時間がずいぶんロスしちゃったので蒲郡有料道路抜けて蒲郡ＩＣから東名でぴゅーっっと行こうとしたらホリさんが横に並んで何か言ってるｗ ん？後ろが何？？と思って減速したら今度は俺のナンバーボルトが１本無い！幸い次のＳＡまで２ｋｍの地 ・・・
ＷＲでのツーリング。連休の２日目に予定されちゃったのもあり、それ以外の要素もアリｗ実は直前まであんまり気が乗らなかったのでキャンセルしようかと思っていたんだけど、とりあえずしばらく乗ってなかったので前日に三ヶ根方面へブラっとお出かけ。サスの減衰もナラシ仕様の全緩めから、標準セットに戻して出発。もちろん今さら回転数のシバリも無くｗ全開くれてみようかとｗｗんで、走って見ましたが、標準だと足がちょっと硬いのか？？タイトな所が曲がりにくいぞ？ま、おいらの腕はおいといてｗでも全開だとやっぱはえーわコレは！完全ノーマルなのに…で、ちょっと気分も乗ってきたのでｗ２日目は蕎麦ツーリング。森川ｼﾞｨｼﾞのおスス ・・・
先日ようやく５００ｋｍ超えたので初回１ヶ月点検へ・・・何故か浜松のＹＳＰまで行くのでございます。ｗついでにオイル交換をしてもらったら・・・高いなｵｲｗｗオイルをＲＳにしたからか？次からは自分でやろう。あの金額じゃ４リッター缶が買えるっつぅのｗ
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