日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
まだ多少山はあるが5年経ちひび割れが目立ってきたので、3月のpaypay祭の時に買っておいたタイヤ交換をGW終盤に始めました。(週末の土日にやるのは面倒くさくて、時間のあるGWにやっと重い腰を上げて始めたという感じ)タイヤ交換(タイヤ組み付け、ビード出し)は上手くいく感じがしないのでやりたくない。
- 1 いいね
- 2 コメント
まだ多少山はあるが5年経ちひび割れが目立ってきたので、3月のpaypay祭の時に買っておいたタイヤ交換をGW終盤に始めました。(週末の土日にやるのは面倒くさくて、時間のあるGWにやっと重い腰を上げて始めたという感じ)タイヤ交換(タイヤ組み付け、ビード出し)は上手くいく感じがしないのでやりたくない。
DAYTONAのpremium zone マスターシリンダーキャップを取付けてみました。やはり、ヤマハのカスタムパーツは青色が多いのですね。イメージカラーが青だからでしょうか？しかしながら、自分のWRはイメージカラーが赤なんです（笑）赤と言えばホンダのイメージですね。このパーツが欲しいなと思っても赤が無い。その時はそのカスタムパーツは諦めてます。今は、ほぼ目立つ場所は赤のみのパーツで固めているつもりです。今回も対応車種がホンダの中にWRがありました。ちょっと恐る恐る確認しながら注文しましたが取付け終わるまで、ちゃんと取付け出来るかドキドキでしたよ。あと、ここを変えちゃったらリアマスターキャップ ・・・
リアブレーキのクレビスを交換しました。ZETAのリアブレーキクレビス！勿論、レッドです(^.^)本当なら、今日の天気はバイク日和(^^)でも、交換後のインプレも確認したかったので天気より取り付けを優先してしまいました。特に大きな問題は無かったのですが、リアブレーキシャフトの圧入されてるピンを取り外すのは苦労してしまいましたね。
今日は遂にヘッドライトバルブをLEDに変更しました。色々なインプレを見てWRにはスペースの問題から加工しないと取り付け出来ないとか、またスペース上の問題から取り付け出来ませんでしたとか情報を頂きました。やはりWRはヘッドライトが小さい上に奥行きが無い為に純正のサイズがベースになり電球部の長さや取り付けベース部からの長さなどが課題であり何でもOＫではありません。ほぼ純正のハロゲンH4バルブと同じ条件のLEDバルブを見つけましたので注文して本日取り付けしました。取り付け後、確認しましたがレンズまでのクリアランスやバックヤードのクリアランスは問題ありません！良い買い物をしました。何たって明るい！今回 ・・・
ご無沙汰しておりますアンダーガードをつけたらエンジン音2割増しのWRの主です。しばらくウェビから離れていたわけなのですが、LEDヘッドバルブの進化の伝道師としてこれだけは日記に書いておこうと筆（きーぼーど）をとりました。
この梅雨空の下、バイクに乗るのも億劫なのですが先述のヤマハのリコール部品交換にバイク屋へ行かなければいけません。更に今は混んでるからと、バイクを預けなければいけないことに。リコールやサービスキャンペーン以外はバイク屋へ持っていく事が無いので面倒です。雨の中の走行とバイク屋に預けている間に濡れないとも限らないので、以前から計画していたi-con2の防水を行いました。（もっと早くしておけってことですね。）100均のリモコンラップ（とか言う名の商品：ドライヤーで収縮するビニル袋）を被せて、適当にドライヤー当てたら表面にシワが・・・。細かい事は気にせずに裏のマジックテープ部だけ切り欠いて元通りの位置へ ・・・
ガソリンタンク容量が小さすぎて、ツーリングに行けなくなりぜんぜん走行距離が伸びずー買って３年目で未だ２０００ｋｍに到達せず最近は、全く乗ることもなくなりバッテリーが弱ってきたのでトリクル充電器をウェビックに発注・・・・ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!間違えて目的の商品と違うもんを発注してしもうたっっしかも、取り寄せ商品と注記 (´Д`|||) しまったー注文して数秒で気付き２分以内にキャンセルっっっでも数時間後に返事は・・・・「もぅ発送してしもうたよ~ 運送屋に受け取り拒否してねん」と案内が来てましたﾄﾞﾃｯ!!ヽ(*ﾟω｡)ﾉついでにバースデーポイントは本日失効・・・・しょーがないんでまぁ ( ・・・
WRのタイヤにダンロップのD253を入れてみました。今までサーキット走行ではスパコルばっかりだったので、他のも試してみたい！ とゆーことでモタード用としてリリースされているD253をチョイスしました。
連休の最終日、今日も今日とて整備です。かねてから懸念であったWRのブレーキ引きずりですが、一昨日のキャリパー清掃も虚しく今だに引きずってました。キャリパーは問題無しなので、今度はマスターを疑います。で、ブリーザーを緩めてマスターからの負荷を無くしてみたけれど、改善せず。なもんで、マスターもシロ。これはオーバーホールしてみないとダメかな…と思いつつブレーキ各部のボルトを点検してると、どうもキャリパーのセンターが出ておらず、片側のパッドが引きずりっぱなしだったということが判明。
4ヶ月ぶりに休みがとれたので、久しぶりに何処かに走りに行こうと思ったのですが、何やら本日から交通安全週間とのこと。絵に描いたような鬼の安全運転しかしない僕には全く関係ない運動なのですが、走行中お巡りさんを見かけると、何もしていなくてもキョドってしまうというアレルギー体質なので、自身の健康と安全のために出かけるのを断念せざるを得ませんでした。無念。ということで、以前から引きずりが気になってたWRのブレーキメンテをすることに。とりあえず、チャッチャとキャリパーを外します。この時、マスターのリザーバータンクの蓋を開けておかないとキャリパーのピストンが中々戻らず、外すのに苦労するので注意。ちなみにこの ・・・
Web!keさんのセール期間中に、ついつい衝動買いです。欲しい物がセールになってると、つい買ってしまいますねぇ...悪い癖だ。購入したのはＨＩＤです。車種別ＷＲのページに記載されている『JAFIRST Premium Plus HID H4 Hi/Lo RS リレーレスキット』1月17日(木)の夜に発注して、届いたのが1月28日(月)まぁ納期的にはこんなもんでしょう。直ぐに着ける予定もないので慌てない慌てない。届いた段ボール箱を開けると、写真の品物がプチプチに包まれた状態で梱包されておりました。リレーレスハーネスとバラスト固定板などの小物は箱の上にあるように別のビニール袋に入っていました。
