まだ多少山はあるが5年経ちひび割れが目立ってきたので、3月のpaypay祭の時に買っておいたタイヤ交換をGW終盤に始めました。(週末の土日にやるのは面倒くさくて、時間のあるGWにやっと重い腰を上げて始めたという感じ)タイヤ交換(タイヤ組み付け、ビード出し)は上手くいく感じがしないのでやりたくない。
- 1 いいね
- 2 コメント
DAYTONAのpremium zone マスターシリンダーキャップを取付けてみました。やはり、ヤマハのカスタムパーツは青色が多いのですね。イメージカラーが青だからでしょうか?しかしながら、自分のWRはイメージカラーが赤なんです(笑)赤と言えばホンダのイメージですね。このパーツが欲しいなと思っても赤が無い。その時はそのカスタムパーツは諦めてます。今は、ほぼ目立つ場所は赤のみのパーツで固めているつもりです。今回も対応車種がホンダの中にWRがありました。ちょっと恐る恐る確認しながら注文しましたが取付け終わるまで、ちゃんと取付け出来るかドキドキでしたよ。あと、ここを変えちゃったらリアマスターキャップ ・・・
4ヶ月ぶりに休みがとれたので、久しぶりに何処かに走りに行こうと思ったのですが、何やら本日から交通安全週間とのこと。絵に描いたような鬼の安全運転しかしない僕には全く関係ない運動なのですが、走行中お巡りさんを見かけると、何もしていなくてもキョドってしまうというアレルギー体質なので、自身の健康と安全のために出かけるのを断念せざるを得ませんでした。無念。ということで、以前から引きずりが気になってたWRのブレーキメンテをすることに。とりあえず、チャッチャとキャリパーを外します。この時、マスターのリザーバータンクの蓋を開けておかないとキャリパーのピストンが中々戻らず、外すのに苦労するので注意。ちなみにこの ・・・