先日バッテリーも交換し終えて、本日はタイヤ到着で交換して来ました。2時間半、ショップで待ち作業。ん~長いです!お昼に完了して、さて天気も良いし慣らし兼ねて、軽く走ってきました。筑紫野市から福岡都市高速4号線下を走り糸島方面側から、佐賀方面に抜ける峠ルートへ。お山のルートの桜が満開で綺麗だこと!履かしたばかりのタイヤは‥‥。ズリっと滑るかも。新車純正のバトラックス090からメッツーラーM9RRに。忍千にも履かせてて感じが良かったのと、ここに来てHレンジが発売された事で決定!α14とロッソIIIで悩みましたが、まだ誰も履いていないだろうM9RR Hレンジ!慣らしが終われば、確認して良さを味わいたい ・・・
春の日帰りツーリングを計画準備します。色々なルートを模索しましたが、このルートを作り上げました。やまなみハイウェイを抜けて大分へ。本当は豊後くろしおラインに行ってみたいのですが、なんせ日帰りでやりますので今回は無理と言う事で諦めました（≧∇≦）今回は、WRでの初のロングを計画 ^o^タンクが7リッター程なので、巡航走行距離は約200kmです。＼(//∇//)＼今迄は、この距離で日帰りツーリング。それを超える場合はninjaでした。普段はこの位の走行距離になればninjaなんですが、今月が車検なんですよね。予約もしてしまったし、天気が悪ければ次週にズレる。天気が重なれば車検切れ ＼(//∇//) ・・・
DAYTONAのpremium zone マスターシリンダーキャップを取付けてみました。やはり、ヤマハのカスタムパーツは青色が多いのですね。イメージカラーが青だからでしょうか？しかしながら、自分のWRはイメージカラーが赤なんです（笑）赤と言えばホンダのイメージですね。このパーツが欲しいなと思っても赤が無い。その時はそのカスタムパーツは諦めてます。今は、ほぼ目立つ場所は赤のみのパーツで固めているつもりです。今回も対応車種がホンダの中にWRがありました。ちょっと恐る恐る確認しながら注文しましたが取付け終わるまで、ちゃんと取付け出来るかドキドキでしたよ。あと、ここを変えちゃったらリアマスターキャップ ・・・
今年の春にオープンした？これからする？五ヶ山キャンプ場の視察でダム周辺まで行って来ました。午前中は天気が悪くて、地域の清掃活動をして昼過ぎから日が差してきましたので軽く確認する為に走ってみました。日が差してるのに風が涼しい（笑）山の方向に行くので、もしかしたら雨雲の下に突入するかもと思いながら煽られた車の後ろを法定速度で。(^-^)オープンカーだったので、一時的な豪雨に降られればいいと内心思ってしまいました。で、うろ覚えのホームページで見た場所を探したのですが、わからず仕舞い（笑）montbelのショップは見つけたのですが、どう見てもキャンプ出来る場所では無い！と言うことで、雨が降る前に諦めて ・・・
リアブレーキのクレビスを交換しました。ZETAのリアブレーキクレビス！勿論、レッドです(^.^)本当なら、今日の天気はバイク日和(^^)でも、交換後のインプレも確認したかったので天気より取り付けを優先してしまいました。特に大きな問題は無かったのですが、リアブレーキシャフトの圧入されてるピンを取り外すのは苦労してしまいましたね。
巷で噂のイリジウムプラグに交換しました。（今更！？）外装外して、タンク外して・・・と面倒ですが、仕方ない。エンジンの始動性は良くなった感じがします。まぁ新しいプラグなので、そうなのかも？間もなくツーリングシーズン到来！第一弾は、ウナギを食すツーリング！参加者募集中！
ライダースパーク生駒へOFF練に行ってきました(￣▽￣)前後サスをグライド製モタード用から、テクニクス製OFF用に変更して始めての走行です。路面が全体的にヌっタヌタのマディで攻められませんでしたが、サスの動きはしっかりと感じられました（≧∇≦）ガツンと来ていた着地の衝撃が、タイヤ接地、サスが沈む、奥で踏ん張る、が段階的に感じ取れます！アクセルを開けた時のスライドも穏やかで、コントロールし易いです^_^
タイヤをOFF仕様に変更して プラザでモトクロス練習！今まではトラ車でエンデューロコースを頑張って走ってましたが、当然ながら別次元でした！(◎_◎;)ジャンプしても底付しない。コーナーでグイグイ曲がる。ストレートが怖くない（笑）
連休の最終日、今日も今日とて整備です。かねてから懸念であったWRのブレーキ引きずりですが、一昨日のキャリパー清掃も虚しく今だに引きずってました。キャリパーは問題無しなので、今度はマスターを疑います。で、ブリーザーを緩めてマスターからの負荷を無くしてみたけれど、改善せず。なもんで、マスターもシロ。これはオーバーホールしてみないとダメかな…と思いつつブレーキ各部のボルトを点検してると、どうもキャリパーのセンターが出ておらず、片側のパッドが引きずりっぱなしだったということが判明。
4ヶ月ぶりに休みがとれたので、久しぶりに何処かに走りに行こうと思ったのですが、何やら本日から交通安全週間とのこと。絵に描いたような鬼の安全運転しかしない僕には全く関係ない運動なのですが、走行中お巡りさんを見かけると、何もしていなくてもキョドってしまうというアレルギー体質なので、自身の健康と安全のために出かけるのを断念せざるを得ませんでした。無念。ということで、以前から引きずりが気になってたWRのブレーキメンテをすることに。とりあえず、チャッチャとキャリパーを外します。この時、マスターのリザーバータンクの蓋を開けておかないとキャリパーのピストンが中々戻らず、外すのに苦労するので注意。ちなみにこの ・・・
今日は私のWR-X君のゼッケンを作ってくれた友人スポーツスター乗りのK君のバイクが修理から戻ってきたので(なんと1年近くもバイク屋に入院していた!) 慣らしがてら近場を回ってきました。や~やはりハーレーは音がいいなあ＾＾セパハンにバックステップのカフェレーサー風でシブイし(本人は手が痺れる~としきりに言っていましたが笑)今度は入院させんなヨ＾＾ｂ
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