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サービスマニュアルを読んでみたら、スタンドスイッチの信号がECUに行っていないってことらしいので、スタンドスイッチを除去する事にした。スタンドスイッチを外して、配線を外していく。バッテリー横に、コネクターが有るので抜いてしまう。
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サービスマニュアルを読んでみたら、スタンドスイッチの信号がECUに行っていないってことらしいので、スタンドスイッチを除去する事にした。スタンドスイッチを外して、配線を外していく。バッテリー横に、コネクターが有るので抜いてしまう。
新三国トンネルを見て帰路で、ふと道路はじに、日本橋まで170kmという表示を見つけて、思いついた。行っちゃおうかなー^ー^ー。新潟、群馬、埼玉、東京、近いし、慣らしにはちょうどいいかもしれません。桜見しながら南下しますが国道17号線と埼玉県道35号線、国道121号線の3つを走り最後は、日本橋に着くという。シンプルプランです。
WR250R 入院中deハーネスの欠品の為モークションで、無事落札完了。あとは物が来るのを待って、Max2 さんのガレージにお見舞いがてら行くのみですね。Max2さん、よろしくお願いします。ペコリ。
昼間は、35度。夜は23度、走れば涼しい時間帯なら快適ですよ。まあ、WR250R がしばらく動かしていませんでした。スタンドスイッチがいたずらしていまして、1ヶ月半ぐらいかな。ジムニーの納車からも、そちらばかり乗っていました。まあ、嬉しくて仕方ない感じでした。さて、午前1時から3時の2時間のテストで、4号バイパスを北上して、宇都宮川崎プラザで、Uターンして帰路です。まあ、距離も短いので、ワンストップの走行で120kmくらいです。
〇輪館でETCを取り付けて来ました。シートの下やサイドカバーの中には入らないのでポーチでキャリアに取り付けになりました。しかし転倒したら損傷を受けそうなので、移動することにしました。
パット見た目、LED のイメージは明るくなったというのは、見た目(外からの目線)。実際に夜間走行を半年してきて、遠目が見えない。ハイビーム・・・あ?、意味ない。それならば、イエロー入りのハロゲンに戻します。
山王峠の様子を見に、15時に出発。午前中は、母親の病院まで土浦まで片道55km2時間で帰宅後2時間ほど昼寝。日光有料道路以外は、下道です。新4号も、上武道路も渋滞もなく快適でした。もちろんいろは坂も18時にヒルクライムしているバイクはいません。
WR250Rってライト暗いですよね。ツアラーにHID2灯入れてたので、余計に暗く感じます。で、今回はリレーレスのHIDを組み込んでみました。Amazonで適当に探して、決めたのはこれです。https://amzn.to/3ix8Mmz電装系をいじる！というと難しい印象がありますが電球を替えて、コードを繋ぐだけですので難易度は低めだと思いますよ。ぜひチャレンジしてみてください。
5月26日(火曜日)お店より、電話でやはりサイドスタンドの電装をキャンセルして100kmくらい走行して試験をしても症状が出ないとの事。そのまま、お返しするか、それともどうするか相談がありました。これまで休みの日にテストをして下さったスタッフの皆様には、感謝の気持ちでいっぱいです。前回の入院で完全復活のはずが、今回のコロナ騒動で退院後100km弱しか走行していない状況でしたので、Max2 さんや、japランドさんから、13万もかけて色々交換してこのざまは！クレームだよって言われて、小心者の私は、勇気を出して『本当は言いたくないのですが・・・これクレームなんですよ』もう、この店に出入り禁止を言われ ・・・
インカムは、ツーリングにはあると楽しいアイテムですね～ソロだと音楽を主にFM聴いています。https://m.youtube.com/watch?v=99qsxoW7ZRg
