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先日イグナイターを修理したＧＳＸ-Ｒ２５０ＲＲですが、８日の日曜日に試運転に行ってきました。(^^♪
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今日は、私の愛車の中でも一番手の焼ける奴を紹介します。こいつは、会社の同僚の嫁さんが乗っていた物で、当時から調子が悪く、エンジンが掛からなくなるトラブルが多発し、色々整備しても直らないっと言う事で、私が譲り受け、もう１６年以上になります。当時から調子が悪く、エンジンの掛かりもですが、走行中に１気筒ずつ死んでいき最後には掛からなくなる症状が出ていました。プラグを掃除するか交換すると、また掛かるのですがしばらく走るとまた症状が出て・・・を繰り返すのでした。それから、キャブレターをＯＨしたり、電装品を交換していったり、ついにエンジンまで載せ替えたのに症状が改善されませんでした。
とりあえずオイル交換して半年近いしそこそこ走ったのでオイル交換ついでにフィルター交換も実行あとプラグ掃除してプラグコードの新しい面出したりプラグが意外といい色だったのでびっくりファン回しながら渋滞にはまったりしたから真っ黒かと思ったんだけどねーその後一回走ったらアイドリングが水温が75度まで上がってもしなかったのに一回5分ぐらい放置したら直ったり謎。明日またやってみよう
前回キャブレター交換後の試運転で、アイドリングと高回転はすごく良くなったけど、ゆっくり巡航して走っている時、特にアクセルを戻して少し開けた時に、息つきというか、ぐずるというか、もたつく様になるのが改善出来ないか、キャブレターのセッティングの変更をやってみました。
エンジンの調子が悪いＧＳＸ-Ｒ２５０ＲＲです。ずう~と前から、調子が悪く、渋滞など走っていると、1気筒ずつ死んで行き最後にはエンストって事になる気難しいバイクです。先日もしばらく乗らなかったらキャブレターが詰まっていてそれを掃除してからまた調子の悪いのがひどくなりました。いつもは、調子が悪くなって、信号等で停車したらエンスト、セルを廻してエンジンは掛かるがアクセルをいくら開けてもアイドリングから回転が上がらず、しばらくアクセルを一定にしてアイドリングを続けていると、また吹き上がる様になるといった感じですが、先日もちょっと乗ってみたら同じ様な症状になって最後には全くエンジンが掛からなくなってしま ・・・
ノリでYZF-R1のフロントブレーキマスターをオクで落札今日落としたんでモノはないもののとりあえずメモメモマスター側のピッチ1.00多分場所ないからストレートのアダプタかなあとりあえずどんなもんか楽しみですなー
日が出てるうちに帰れたのでオイル交換しましたー。終わったのは日が沈んで30分経った頃だけど。やっぱ新しいオイルはいいですねー。点検窓から見て綺麗だこと。ついでにバッテリーも補充電した新品に交換。パワーが違う。あとセルが回らないからって大着はアカンな。オイルレベル合わせるのに苦労したぜ・・・。すぐ切ったとはいえ、オイル極端に少ない状態でエンジン回すのも悪いしね。とりあえず近いうちに試走ですな。オイル噴かないか確認もしないといけないし5/15 0:15追加試走して問題なし。トリップ962kmくらいでオイル交換
例のFZR乗りの友人とアクセラ乗りの先輩とツーリングでした。とりあえず九十九里で昼飯食ってその後高滝ダムっていう短距離ツー。朝。家から出ようとGSXR氏のセルを回すとなんとも貧弱な音が。押しがけしようもかかる気配なし。重度にカブったバイクを押しがけしてる感じ。しゃーないので車で２人を迎えに。昼飯を食べるとこに向かう途中のホムセンでバッテリーの充電器を購入。まあ近場なので一回家に寄って充電。
バイク屋でエンジンとエキパイくっつけてるネジとガスケット交換してもらったいやー、店の人が錆に引いてて吹いたとりあえずなんか排気音とエンジン音がでかくなった気がする全体的に排気漏れ寸前だった疑惑ついでに動かしたときに感じた不具合箇所きいたらやっぱり前後サスのオイルヘたりとステムベアリングのグリス切れがあるとまあ年代モノだしなあ時期を見てステムベアリングはどうにかしよう帰りにスーパーチェーンルブ・チェンクリ・グリースメイト買って終了KUREは入手しやすくて良いGW中にツーリングの予定なり^o^
スターターリレーの接触不良勝手に直ってワロロン昨日出かけた後オイルの量見たら入りすぎてる始末確認窓埋まってるしよく700kmも不具合なかったなでも、ギアの入りが悪い時があったからもしかしたらとりあえず下から抜く抜きすぎたんで余ってたオイルどばー多分ちょうどいい特にガソリン臭くもなかったしフツーに入れすぎてた特に激しく劣化してる感もなかったし５月末ぐらいに交換でいいかな走ってないし当たり前やパークリの臭いとオイル臭で頭がクラつく・・・
こないだのリアタイヤだけ交換からようやく時間が出来てガレージ行ってフロントも交換作業さて、レーシングスタンドがリアしか無い。しょうがないのでウマをエンジンマウントにかける感じで解決。
３日くらいまえにリアタイヤだけ交換前後やりたかったけど時間がなかったよ・・・銘柄はIRC RX-02クレバスの入ったタイヤと交換のためレビューは意味のない予感チェーンの張りをいじったせいか駆動系の調子が良くなった気がするロー→セカンドでのショックと7000rpm付近でセミみたいな音がしてたのが消滅したような感じフロントとっかえたらしばらくは細々としたとこしかいじらない予定
