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  • 投稿日
    2016年6月07日
    投稿者
    むっくさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250/R

    カウルキズ、割れあり。

  • 投稿日
    2014年6月11日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    先日イグナイターを修理したGSX-R250RRですが、8日の日曜日に試運転に行ってきました。(^^♪

  • 投稿日
    2014年6月04日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    今日は、私の愛車の中でも一番手の焼ける奴を紹介します。こいつは、会社の同僚の嫁さんが乗っていた物で、当時から調子が悪く、エンジンが掛からなくなるトラブルが多発し、色々整備しても直らないっと言う事で、私が譲り受け、もう16年以上になります。当時から調子が悪く、エンジンの掛かりもですが、走行中に1気筒ずつ死んでいき最後には掛からなくなる症状が出ていました。プラグを掃除するか交換すると、また掛かるのですがしばらく走るとまた症状が出て・・・を繰り返すのでした。それから、キャブレターをOHしたり、電装品を交換していったり、ついにエンジンまで載せ替えたのに症状が改善されませんでした。

  • 投稿日
    2013年11月08日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    以前から気になっていたのですが、GSX-R250RRのスクリーンが劣化し、小さいヒビ多数とスクリーン自体が変色して、スクリーン越に見えにくくなっていました。まあ、通常はスクリーン越に見ないからいいかっと思っていましたが、前回、燃料タンクにカメラマウントを取付けて車載動画を撮影した際に、スクリーンが曇った様に撮れ、綺麗に撮れなかった為、決心し交換する事にしました。

  • 投稿日
    2013年11月01日
    投稿者
    わかめさん

    エンジンブローいたしましたバイク屋いわく一番の圧縮が0とのこと高速走ってる最中にブローしたんですけど、まあおそらく前回の作業時のオイル不足が原因しっかり確認しないからこうなる

  • 投稿日
    2013年11月01日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    GSX-R250RRにも動画撮影用のカメラマウントを取付けてみました。

  • 投稿日
    2013年10月31日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    GSX-R250RRの元々のバックミラーは、うさぎの耳みたいでカッコ悪く、またミラーも小さい為、全然後が見えませんでした。そこで、今はCBR1000用のバックミラーを付けているのですが、予想よりミラーの角度が変わらず、後が良く見える位置にすると、ステーが長過ぎて外に出てしまい、間延びした様になり、見た目ちょっと不満を感じる物でした。***交換前***

  • 投稿日
    2013年10月30日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    点検していたら、フロントホイールにオイルが散って汚れているのを発見した。調べてみると、右のフロントフォークからオイル漏れしてブレーキキャリパーまでオイルが付着していた!ローターやディスクパットまでオイルが付着しており、これじゃあブレーキの本来の性能が出ていなかったんだろうなぁと反省!!!

  • 投稿日
    2013年10月27日
    投稿者
    わかめさん

    とりあえずオイル交換して半年近いしそこそこ走ったのでオイル交換ついでにフィルター交換も実行あとプラグ掃除してプラグコードの新しい面出したりプラグが意外といい色だったのでびっくりファン回しながら渋滞にはまったりしたから真っ黒かと思ったんだけどねーその後一回走ったらアイドリングが水温が75度まで上がってもしなかったのに一回5分ぐらい放置したら直ったり謎。明日またやってみよう

  • 投稿日
    2013年9月28日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    前回キャブレター交換後の試運転で、アイドリングと高回転はすごく良くなったけど、ゆっくり巡航して走っている時、特にアクセルを戻して少し開けた時に、息つきというか、ぐずるというか、もたつく様になるのが改善出来ないか、キャブレターのセッティングの変更をやってみました。

  • 投稿日
    2013年9月28日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    どうも最近ガレージのシャッターを開けると、燃料臭い!!色々見てみたら、GSX-R250RRの燃料コックより燃料漏れしているのを発見!!

  • 投稿日
    2013年9月11日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    SUZUKI GSX-R250

    エンジンの調子が悪いGSX-R250RRです。ずう~と前から、調子が悪く、渋滞など走っていると、1気筒ずつ死んで行き最後にはエンストって事になる気難しいバイクです。先日もしばらく乗らなかったらキャブレターが詰まっていてそれを掃除してからまた調子の悪いのがひどくなりました。いつもは、調子が悪くなって、信号等で停車したらエンスト、セルを廻してエンジンは掛かるがアクセルをいくら開けてもアイドリングから回転が上がらず、しばらくアクセルを一定にしてアイドリングを続けていると、また吹き上がる様になるといった感じですが、先日もちょっと乗ってみたら同じ様な症状になって最後には全くエンジンが掛からなくなってしま ・・・

  • 投稿日
    2013年8月13日
    投稿者
    わかめさん

    *ここまでのあらすじ*ヤマンボ付けたいから水温計外すで、純正水温計代わりのKOSOの水温計来たんです。これ結構小さい。

  • 投稿日
    2013年8月03日
    投稿者
    わかめさん

    スプロケ前後とチェーン交換しました前後XAMで、リアがPREMIUMですねリアが純正47Tなのにラインナップに46Tまでしかないんで前後1丁落として13T-47Tから12T-46Tへチェーンは江沼チェーンのQXリングチェーンを使用。スクリュージョイントが使いたかったんです。はい。まあ、例のごとく写真もなく、古いチェーンをサンダーで削ってピン押し出して外して新しいのに交換。スクリュージョイント、楽なんです。楽なんですけど超力いる。まあ、友人の話聞く限り超楽。で、前後1丁落とした影響としてチェーンの調整代がもうギリギリ初期伸びで死にそう一コマ落とさなきゃダメですねこれはちなみに乗り心地は最高ですG ・・・

  • 投稿日
    2013年7月05日
    投稿者
    わかめさん

    ノリでYZF-R1のフロントブレーキマスターをオクで落札今日落としたんでモノはないもののとりあえずメモメモマスター側のピッチ1.00多分場所ないからストレートのアダプタかなあとりあえずどんなもんか楽しみですなー

  • 投稿日
    2013年6月20日
    投稿者
    わかめさん

    いやー雨とかやたら忙しかったりとかで全然乗れてない動かしてないとそこらじゅうサビが回るからどうにかしたいんだけどなあとりあえずスプロケとチェーンは時間ができ次第交換XAMのを頼んだんだけどドリブンスプロケの丁数が1丁低いのしかなくてしょうがなく前後1丁ずつ落とすことにリア1丁下げただけだとギア比が純正比でローに触れるから、4st4発250で最高速よりってのもナーってことでハイに変更入らなかったらフロントもどすなり・・・チェーンは江沼チェーンのを購入スクリュージョイントがどんなもんか楽しみ

  • 投稿日
    2013年5月30日
    投稿者
    わかめさん

    忙しくてGSXR250ちゃんに乗れてません。通学で週一回ぐらいならと考えては見たものの梅雨入りでウヴァーしゃーないので今後の交換箇所でもリアサスがオイル漏れ起こしてるんで交換VJ21AのSPが最適かVJ22Aだとだいぶ長い?リンク/リンクロッドで多少は調整可能VJ21A>VJ22Aリンクロッドが長いWOLFのショックをVJ22Aに帰るときはBandit250のリンクロッドに換装?スロットルワイヤーキャブ側の被膜が破れてるので交換ついでにクラッチワイヤも交換かスプロケ及びチェーン交換これはまだ持つか?要確認で、時期を見てFフォークオイル交換かOH・・・ついでにステムベアリンググリスアップこれだ ・・・

  • 投稿日
    2013年5月14日
    投稿者
    わかめさん

    日が出てるうちに帰れたのでオイル交換しましたー。終わったのは日が沈んで30分経った頃だけど。やっぱ新しいオイルはいいですねー。点検窓から見て綺麗だこと。ついでにバッテリーも補充電した新品に交換。パワーが違う。あとセルが回らないからって大着はアカンな。オイルレベル合わせるのに苦労したぜ・・・。すぐ切ったとはいえ、オイル極端に少ない状態でエンジン回すのも悪いしね。とりあえず近いうちに試走ですな。オイル噴かないか確認もしないといけないし5/15 0:15追加試走して問題なし。トリップ962kmくらいでオイル交換

  • 投稿日
    2013年5月02日
    投稿者
    わかめさん
    エリア
    関東

    例のFZR乗りの友人とアクセラ乗りの先輩とツーリングでした。とりあえず九十九里で昼飯食ってその後高滝ダムっていう短距離ツー。朝。家から出ようとGSXR氏のセルを回すとなんとも貧弱な音が。押しがけしようもかかる気配なし。重度にカブったバイクを押しがけしてる感じ。しゃーないので車で2人を迎えに。昼飯を食べるとこに向かう途中のホムセンでバッテリーの充電器を購入。まあ近場なので一回家に寄って充電。

  • 投稿日
    2013年4月27日
    投稿者
    わかめさん

    バイク屋でエンジンとエキパイくっつけてるネジとガスケット交換してもらったいやー、店の人が錆に引いてて吹いたとりあえずなんか排気音とエンジン音がでかくなった気がする全体的に排気漏れ寸前だった疑惑ついでに動かしたときに感じた不具合箇所きいたらやっぱり前後サスのオイルヘたりとステムベアリングのグリス切れがあるとまあ年代モノだしなあ時期を見てステムベアリングはどうにかしよう帰りにスーパーチェーンルブ・チェンクリ・グリースメイト買って終了KUREは入手しやすくて良いGW中にツーリングの予定なり^o^

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