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Ｔｏｍｏ’ｓさん
コメント（全4件）
ＢＳはいいんですが、ちょっとライフが短命ですね。
私もＳ２０ＥＶＯ履いて、そう思いました~
はじめまして! コメントありがとうございます(^^)
S20EVO 候補にはありましたが、僕には勿体ない選択だったみたい。止めといてヨカッタ(^_^;)
同じツーリングカテゴリーのタイヤでもブランドでの耐久差ってそんなに顕著に現れるもんですかね!?
初ピレリ、ANGELの感触が楽しみです♪
BT-023でそんなにライフ短かったですか(^^;;
今のバイク買ったときに純正でBSのBT-016履いてましたが、それでもフロントで10000km近くはもちました。(車重や走り方の違いもあると思いますが・・・)
今はメッツラーのM5(スポーツタイヤ)履いてますが、その前は同じくメッツラーのZ8(ツーリングタイヤ)履いてました。
Z8は12000kmくらい走って5~6分山、使い切れば20000kmもちそうでしたが、使い切る前に2年経ってしまったので安全のために交換しちゃいました(;^_^A
ピレリとメッツラーは同じ系列(メッツラーはピレリに買収されてます)ですが、ピレリは試してみたことないので気になりますね♪
今回はホント短命に終わりましたが、車検のタイミングでの早めの交換に夏場のワインディングを走る機会が多かった事が原因でしょうか。
過去にはリアで11000km強、フロントで8000km程持った経験もありますので決して023が短命なタイヤでは無いことを付け加えておきます。
グリップも(自分的)フルバンクでは“コレ以上開けたらイクでぇ~”って教えてくれている様な粘りを見せてくれて安心出来ますし、峠走りでは役不足なんて感じません！
自分もタイヤは持たせても二年周期が適当だと考えます。
長寿命はとてもイイ事ですが、三年も四年も経って五分目残ってても…ですよね。
エンジェル、まだ試走すらしてませんがエンジン停止時の取り回し(ハンドルロック位置からバイクを正立させ直進状態にするときや、ガレージに仕舞う時の降車しての切り返し)などはとても軽快な印象でした。
しばらく走ったらインプレでも投稿したいと思います(^^)