ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。 まずブラシで 大まかな汚れを落とす。次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。で、本当にやってイイのか?と思いながら水で洗い流す。フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・ 乾燥させる為に 丸一日放置。で、乾いた物が写真のやつ。 さて、ここからが難しい。フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。容器に目盛が付いてるが全然見えないし
こんにちは!NEXTDESIGNの大井です。今回はGPZ900Rのカスタムをしました。オーリンズ製正立フォーク、ブレンボ製キャリパー、サンスター製ディスク等こだわりの高級パーツにカスタム。メーターやサイレンサーステーなどもカスタムしました。詳しくは動画をご覧ください!
いよいよ、フォークを車体に取付けることといたします。でも、その前に。純正スタビライザー、まぁ、これも磨きキズが入ってきているので、＃180のペーパーから水研ぎし直します。バフ掛けて、最後にホワイトダイヤモンドで手磨き。マザーズもいいけれど、ホワイトダイヤモンドの方が粒子が細かいような気がします。
先週実施したGPZ900Rのフロントフォークオイル交換の効果を確かめるべく走ってきました。一番暖かくなる12時半自宅出発、道志みちを青根まで行って、藤野方面に右折し牧馬峠から道志みちに戻って宮ケ瀬回って15時帰宅。2時間半70kmほどのクネクネ道主体のコースでしっかりと効果を確認できました。まずは、乗り心地が格段に良くなってます。荒れた道を走っている時、フロントフォークからカツ、カツと手ごたえがあったのがすっかり消えていました。オイルを新しくした効果なのか、スラストベアリングを組んだ効果なのか分かりませんが、とても快適ですね。あとはフロントタイヤのグリップしてますよ~、って感覚が交換前よりハッ ・・・
シーズンイン前に、昨年手付かずだったフロントフォークのオイル交換を行いました。オイルは結構な汚れだったので、やって良かったです。ただ、オイル交換後のフロントフォークのキャップを閉めるのが大変で妻の手を借りたのは内緒の話です・・・朝の8時半から13時半まで5時間ほど掛かりましたが、ジャッキの高さが足りないだとか、慣れていないアクスルシャフトの組み付けなどで、余分に時間を使ったような感じです。そのうちやる予定のオーバーホールは、もうちょっとスムースにできるかな。。。(#^^#)
我が愛機の純正アクスルシャフトは単なる炭素鋼です。僕はこれを磨きに磨き上げて鏡面にしていました。しかし、単なる炭素鋼とクロームモリブデン鋼は比べるまでもなく、その剛性や靭性は別格。だから、現代のＳＳ市販車は純正でクロームモリブデン鋼が使われています。長年、いいなぁって思ってはいましたが導入には至っていませんでした。でもやっと導入。前後アクスルシャフトとピボットシャフトをクロームモリブデン鋼化。ＢＩＴＯ Ｒ＆Ｄ製を選定。加工精度なんてとんでもなく素晴らしい！
なかなかお金のかかる17インチ仕様、やるなら流用でもＯＫなのでスイングアームまで交換と思ったのが、資金不足の原因(^_^;)パーツはだいぶ揃って後はフレーム加工費とスイングアーム加工費、パウダーコート代のみ、嫁にはパーツ集めが本当の趣味やろ！と笑われて(^_^;)いつ完成することやら(^_^;)
停滞中に、材料代だけで済む製作物を！Ａ5052を使ってチェーンカバー取付ステーを製作ちょっと拘って作ったけど、カバーを付けたら、ほとんど見えない自己満の世界(笑)
ホイールカラーをA2017丸棒から製作！これでXJR1200のスイングアーム内幅にピッタリでホイールセンターも完璧！アルマイト処理の為にコーケンのアルマboxに入れる20点を模索中！同じ仕様で製作を考えてる方がいればですが、カラー製作のデータお教えしますよ！誰も素人に聞こうと思わないでしょうが(笑)(笑)(笑)
半年以上も更新作業を怠ってしまいました。ネタはたくさんあるのですが、仕事や他のことが忙しくて…この日は、私の雨男っぷりを発揮した日でした。いつのも場所にニンジャをセットしまして、フロントフォークをＯ／Ｈします。
またまた、放置Pからの生還です。猛暑、近所で蚊が異常発生、雨男ということが重なり、中々作業ができませんでした。先日、ようやく作業に入れたので、久しぶりに投稿します。今回は、リヤの足回りの清掃、給油とスイングアームの鏡面磨きです。
ホイール周り一新しました。今までのマルケジーニM3R(鋳造マグホイール)が装着から20年経ち塗装が遣れてきて、腐食も始まっていて何らかの手を打たなければ・・・と言う事で、現代風にアレンジする意味も込めてNewホイールを投入する事にした。で、どれにしようかな~って事で、悩む事8ヶ月・・・3月中旬、資金の目途も付いた所でBITO R＆Dにホイールをオーダー、納期4月中旬~下旬と言う事だったが3月下旬頃にピーズサプライを通じて某雑誌の取材の話が舞い込み、4月中旬に取材に来るとの事、出来れば新しいホイールを装着した姿で写りたいと思い、納期の前倒しをお願いした所間に合う様に発送して頂きました。ホイール交 ・・・
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